Categorie:Spoor

Het spoor in Raamsdonk, de Halve Zolen Lijn

Zie ook: Wachtposten aan de Halve Zolen spoorlijn

Wachtpost 11:

Wachtpost 12: Overweg Dongecentrale. Bewaakt.
 

Station Geertruidenberg:14.836 km.
Wachtpost 13 Station sinds 1 november 1886. Op 1 oktober 1910 wordt naam Geertruidenberg-Raamsdonksveer. Op 8 oktober 1939 wordt naam weer Geertruidenberg. Voor personenvervoer gesloten op 1 augustus 1950. Voor goederenvervoer gesloten op 3 juni 1973. Nadien nog enkele jaren contractvervoer.

Wachtpost 13: Overweg voor spoorbrug. Bewaakt.

Wachtpost 14: Dubbele brugwachterswoning Rdv.
Men had bevloering.

Zie ook: Jacobus Bergé 1893-1947 brugwachter wachtpost 14

Wachtpost 15: Rijksweg Breda-Gorinchem. Bewaakt: 15.649 km.
Stopplaats sinds 1 november 1886. Op 1 juni 1887 wordt naam Raamsdonksveer. In 1890 wordt een wachtkamer aan de wachterswoning gebouwd. Op 1 oktober 1911 wordt naam Raamsdonksveer-Keizersdijk, en op 8 oktober 1939 wordt naam Raamsdonksveer. Gesloten voor personenvervoer op 1 augustus 1950.

Wachtpost 15A: Omschoorweg

Wachtpost 16: Overweg Ganzenwiel. Bewaakt

Bouwjaar 1886, deze wachtpost werd in 1924 opgeheven en later afgebroken. 
 

 Wachtpost 17: Nieuwe Weg.
In de Echo las ik dat in oktober 1906 een hond werd doodgereden bij de halte Nieuwe Weg in Raamsdonk. De trein stopte daar niet c.q. het zal wel een wachtpost geweest zijn of nog minder. De Nieuwe Weg vormde jarenlang de verbinding tussen de Bergenstraat en de Kerklaan in Raamsdonk. In de Nieuwe Weg lag een overweg. Deze overweg verviel toen de Maasroute (A59) werd aangelegd. De A59 en de A27 kenden geen kruisingen met de Langstraatspoorlijn. Zo ligt de lijn aanzienlijk hoger dan de A27; bij de A59 werd a niveau gekruist c.q. gelijkvloers. Begin zestiger jaren wist men dus al dat het met de verbinding Gt-Rk nooit meer iets zou worden.

Wachtpost 18: Dorpsstraat. Bewaakt: 18.799 km.

Stopplaats sinds 1 november 1886. Op 1 juni 1887 wordt naam Raamsdonk. Open voor goederenvervoer 1 mei 1889. In 1890 wordt een wachtkamer aan de wachterwoning gebouwd. In 1907 komt er een goederenspoor met een losweg waardoor stopplaats halte wordt. Gesloten voor personenvervoer op 1 augustus 1950, en voor goederenvervoer op 28 mei 1972.

Wachtpost 19: Overweg Stadhoudersdijk
Voor 1947 sprak men volgens Wout Paans van Achtersten Dijk.

Wachtpost 20

• 

  Wachtpost 21

• 

  Wachtpost 22

• 

  Wachtpost 25

• 

  Wachtpost 34