Kota Inten (schip, 1927)
Uit Wiki Raamsdonks Historie
Kota Inten
Zie ook: Kota Inten - datasheet
Onder Nederlandse Vlag tussen: 25 oktober 1927 / 12 november 1957
-
Kota Inten
-
KOTA INTEN 25 april 1937 te Vancouver
-
KOTA INTEN bij vertrek uit Kaapstad
-
KOTA INTEN in 1942
-
De KOTA INTEN kort na de oorlog (nog met reddingsvlotten)
-
De Kota Inten havenopname
-
KOTA INTEN aankomst 1946 in Rotterdam
-
KOTA INTEN komt terug met troepen
-
De KOTA INTEN na de oorlog
-
De Kota Inten havenopname
-
KOTA INTEN in dok in Hong Kong
-
Kota Inten
-
Kota Inten
-
Kota Inten
-
Foto van het huidige straatnaambord (2023) van de Lloydkade te Rotterdam
Data
| Bouwjaar: | 1927 |
| Classification Register: | Lloyd's Register of Shipping (LR) |
| Nat. Official Number: | 2475 Z ROTT 1927 |
| Categorie: | Passenger-/cargo vessel |
| Voorstuwing: | Motor Vessel |
| Type: | Vracht-/passagiersschip |
| Type Dek: | Full scantling |
| Masten: | Two masts |
| Material Hull: | Steel |
| Dekken: | 3 |
Construction Data
| Scheepsbouwer: | Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord N.V., Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands |
| Werfnummer: | 306 |
| Launch Date: | 1927-05-14 |
| Delivery Date: | 1927-10-25 |
Technical Data
| Engine Manufacturer: | N.V. Maatschappij Voor Scheeps- & Werktuigbouw Fijenoord, Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands | ||||||||||||
| Motor Type: | Motor, Oil, 2-stroke double-acting | ||||||||||||
| Number of Cylinders: | 7 | ||||||||||||
| Power: | 5200 | ||||||||||||
| Power Unit: | BHP (APK, RPK) | ||||||||||||
| Eng. additional info: | 27 9/16-47 1/4 | ||||||||||||
| Speed in knots: | 14 | ||||||||||||
| Number of screws: | 1 | ||||||||||||
|
| |||||||||||||
| Gross Tonnage: | 7211.00 Gross tonnage | ||||||||||||
| Net Tonnage: | 4507.00 Net tonnage | ||||||||||||
| Deadweight: | 9540.00 tons deadweight (1016 kg) | ||||||||||||
| Grain: | 530000 Cubic Feet | ||||||||||||
| Bale: | 464000 Cubic Feet | ||||||||||||
|
| |||||||||||||
| Length 1: | 141.67 Meters Length overall (Loa) | ||||||||||||
| Length 2: | 137.04 Meters Length between perpendiculars (Lbp) | ||||||||||||
| Beam: | 18.54 Meters Registered | ||||||||||||
| Depth: | 9.04 Meters Registered | ||||||||||||
|
| |||||||||||||
| Passengers: |
| ||||||||||||
Configuration Changes
| Datum | 02-07-1951 |
| Type: | Rebuilt |
| Omschrijving: | Tot 25 september 1951 verbouwd bij Wilton Fijenoord tot vrachtschip zonder passagiersaccommodatie. GRT 7731, NRT 4550, TDW 9100 |
Ship History Data
|
Ship Events Data
| 1943-00-00: | Te Brooklyn, N.Y. tot troepentransportschip in charter van de U.S. War Shipping Admistration verbouwd, en op 1 october 1943 als zodanig in dienst gesteld. Op 25 februari 1946 charter afgelopen; voortgezet door de Nederlandse regering voor het vervoer van troepen naar Indië en het naar huis halen van repatrianten. Ook op de thuisreizen gedeeltelijk hospitaalschip. Van maart tot september 1948 voor de Nederlandse regering in de dienst Rotterdam-Canada. |
|
|
|
| 1949-00-00: | De in december 1949 door het ms. KOTA INTEN overvaren VL 85 BERTINA is drooggezet voor inspectie. Besloten is de stoomlogger geheel te reviseren en om te bouwen tot motortrawllogger. De VL 85 heeft daarna nog tot en met 1964 gevaren. |
|
|
| 1957-11-12: | Final Fate: In oktober 1957 voor GBP. 90.000,- voor sloop verkocht aan de Hong Kong Chiap Hua Manufactory Co. (1947) Ltd., Hong Kong. Zij arriveerde op 12 november 1957 op haar laatste reis te Hong Kong, waar nog in dezelfde maand met het slopen werd begonnen. |
|
|
|
Gezagvoerders
|
| Datum vanaf: | 1938 |
| Kapitein: | Dedert, Dirk |
