De Langstraat: verschil tussen versies

Uit Wiki Raamsdonks Historie
kGeen bewerkingssamenvatting
Regel 1: Regel 1:
<div class="toc" id="toc"><div class="toctitle" dir="ltr" lang="nl">
[[Bestand:Langstraat - Kaatsheuvel - Meester Schoenmaker Monument.jpg|thumb|De Meesterschoenmaker (1987), door Louis Maas in Kaatsheuvel]]
== <span class="mw-headline" id="Status"><span class="mw-headline" id="Status">Status</span></span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bra">[</span>[[De_Langstraat|bewerken]]<span class="mw-editsection-bra">]</span></span> ==
[[Bestand:Cultuur historische streken Noord Brabant.jpg|thumb|De Langstraat (lichtgroen)]]
</div> </div>
[[Bestand:Voormalige Schoenfabriek Snoeren in Kaatsheuvel.jpg|thumb|De Langstraat kende vele schoenfabrieken in de 19e eeuw,  zoals de Schoenfabriek Snoeren in Kaatsheuvel]]
De Langstraat is een streek in de provincie Noord-Brabant. De hoofdplaats van deze streek is Waalwijk.


== <span class="mw-headline" id="Ligging">Ligging</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bra">[</span>[[De_Langstraat|bewerken]]<span class="mw-editsection-bra">]</span></span> ==
'''De Langstraat''' is een streek in de [[Nederland (hoofdbetekenis)|Nederland]]se provincie [[Noord-Brabant]], grofweg gelegen tussen [[Geertruidenberg (plaats)|Geertruidenberg]] en [['s-Hertogenbosch (hoofdbetekenis)|'s-Hertogenbosch]]. Kenmerkend voor De Langstraat zijn de langgerekte dorpen ([[Lintdorp|lintbebouwing]]) en de lange, smalle percelen, die meestal niet loodrecht op de straat staan ([[slagenlandschap]]). Het gebied omvat de huidige gemeenten Geertruidenberg, [[Dongen (gemeente)|Dongen]], [[Loon op Zand (gemeente)|Loon op Zand]], [[Waalwijk (gemeente)|Waalwijk]] en [[Heusden (gemeente)|Heusden]]. De Langstraat vormde eeuwenlang het centrum van de Nederlandse schoen- en lederindustrie. In Waalwijk, de enige plaats met stadsrechten in de streek, bevindt zich het [[Nederlands Leder en Schoenen Museum]].


De Langstraat ligt tussen Geertruidenberg en 's-Hertogenbosch, rond de huidige A59, en omvat van west naar oost o.a. de kernen Raamsdonksveer, Raamsdonk, 's Gravenmoer, Waspik, Sprang-Capelle, Kaatsheuvel, Besoijen, Waalwijk, Baardwijk, Drunen, Elshout, Nieuwkuijk, Haarsteeg en Vlijmen. Deze kernen vallen onder de huidige gemeenten Dongen, Geertruidenberg, Heusden, Loon op Zand en Waalwijk.
De Langstraat wordt in het noorden begrensd door de [[Bergsche Maas]], in het zuiden door de [[Nationaal Park De Loonse en Drunense Duinen|Loonse en Drunense Duinen]]. In het westen wordt vanaf de voormalig [[Graafschap Holland|Hollandse]] stad Geertruidenberg de [[Donge]] als grens aangehouden. In het oosten is dat de oude dijk tussen [[Hedikhuizen]] en [[Vlijmen]]. Historisch gezien viel (het Brabantse deel van) De Langstraat onder de [[Meierij van 's-Hertogenbosch]].<ref>Historische streekatlas | De ware schaal van Nederland, 2e druk</ref>


&nbsp;
== Geschiedenis ==
=== Holland en Brabant ===
De [[Sint-Elisabethsvloed (1421)|Sint Elisabethsvloed van 1421]] heeft er voor gezorgd dat er een fysieke scheiding kwam in het zuiden van [[Graafschap Holland]]. De rivaliserende handelssteden Geertruidenberg en Dordrecht verloren een directe verbinding over land. Tussen de Brabantse kleipolders en de stad Geertruidenberg lagen de [[Heerlijkheid (bestuursvorm)|heerlijkheden]] [[Hooge en Lage Zwaluwe]] en [[Klundert]]. Deze plaatsen waren net als Geertruidenberg Hollands gebied maar worden vaak bij de streek de [[Westhoek (Noord-Brabant)|Westhoek]] ingedeeld. Een zuidelijk deel van Holland was na de Sint Elisabethsvloed van de rest van het graafschap geïsoleerd geraakt.


== <span class="mw-headline" id="Geschiedenis.5Bbewerken.5D"><span class="mw-headline" id="Geschiedenis">Geschiedenis</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bra">[</span>[[bewerken]]<span class="mw-editsection-bra">]</span></span></span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bra">[</span>[[De_Langstraat|bewerken]]<span class="mw-editsection-bra">]</span></span> ==
=== De Langhe Straet ===
“De Langhe Straet”, zoals het vroeger heette, was oorspronkelijk een [[Dijk (waterkering)|dijk]] door een moerassig landschap tussen het Oude Maasje en de hoger gelegen Brabantse zandgronden. In een oorkonde van 6 april 1422 wordt door de Graaf van Holland (Jan van Beyeren) bevolen, dat moest worden begonnen met het aanleggen van een dijk van Geertruidenberg naar het oosten door De Langstraat. Het duurde nog tot 1461 dat een primitief dijkje werd gelegd van [[Geertruidenberg (plaats)|Geertruidenberg]] naar [[Baardwijk]]. Waren voordien de plaatsen tussen Geertruidenberg en Waalwijk nog niet rechtstreeks met elkaar verbonden, door de aanleg van deze dijk of weg werd de grondslag gelegd van hetgeen men omstreeks 1461 met de naam “De Langhe Straet” begon aan te duiden. We kennen deze dijk nu als de Winterdijk. Dat was feitelijk het begin van De Langstraat. Langs deze dijk ontstonden nieuwe Hollandse en Brabantse nederzettingen. Sommige van deze nederzettingen waren door de vloed verdwenen, werden verplaatst zuidelijk van de dijk. Het Hollandse deel bestond uit de dorpen [[Raamsdonk]], [[Waspik]], [[Capelle (Noord-Brabant)|Capelle]], [[Verzorgingsplaats Labbegat|Labbegat]] en [[Besoyen]] en [[Baardwijk]]. Het Brabantse deel werd gevormd door [[Waalwijk (stad)|Waalwijk]], [[Drunen]], [[Onsenoort]] en [[Nieuwkuijk]]. Op de zuidelijk gelegen zandgronden lagen de dorpen [[Raamsdonksveer]], [[Dongen (plaats)|Dongen]], [['s Gravenmoer]], [[De Moer]], [[Kaatsheuvel]], [[Sprang (plaats)|Sprang]] en [[Loon op Zand (plaats)|Loon op Zand]]. Hier was het ambacht van het leerlooien en schoenmaken verweven met veehouderij. Door het belangrijke aandeel dat deze dorpen hadden in de schoenindustrie werden zij ook gerekend tot De Langstraat, ondanks het feit dat ze niet aan de dijk liggen.


''Ontginning''<br/> De Langstraat was oorspronkelijk een dijk door een moerassig landschap tussen de Maas en de hoger gelegen Brabantse zandgronden. Deze dijk is in 1422 aangelegd door de graaf van Holland, tot wiens gezag dit gebied sinds het einde van de 13e eeuw behoorde. Ontginningen in dit gebied begonnen al in de 14e eeuw. Langs de dijk kwamen boeren wonen die het land ontgonnen in lange stroken die loodrecht op de dijk stonden, het zogenaamde slagenlandschap. Toponiemen als Zuidhollandse dijk verwijzen nog naar deze situatie. In 1533 is de weg over deze dijk bij Waalwijk en Besoyen reeds met keien verhard.
=== Een regio, twee culturen ===
Van oudsher is het [[calvinisme]] dominant geweest in het Hollandse deel van De Langstraat, terwijl het Brabantse deel, gelegen in het [[Kwartier van Oisterwijk]], vrijwel in zijn geheel [[katholiek]] was. Hoewel de dorpen door de jaren heen steeds verder naar elkaar toe zijn gegroeid (Besoyen en Baardwijk zijn uiteindelijk een wijk geworden van Waalwijk) en men in de streek steeds afhankelijker werd van elkaar bleven de cultuurverschillen groot. Dit zorgde lange tijd voor een tweedeling. Ondanks de [[ontkerkelijking]] in de 20e en 21e eeuw zijn er nog altijd verschillen te merken, bijvoorbeeld in de architectuur, maar vooral in sociale verhoudingen: leefstijl, schoolgang, vieringen en verenigingsleven.


=== <span class="mw-headline" id="Centrum_van_leer-_en_schoenenindustrie_De_Langstraat_is_eeuwenlang_het_belangrijkste_leercentrum_van_Nederland_geweest._Dat_komt_vooral_doordat_het_gunstig_is_gelegen_aan_de_rand_van_een_bos.2C_met_voldoende_water_in_de_buurt.2C_waardoor_het_heel_geschikt_was_voor_leerlooien._De_huiden_moesten_namelijk_worden_bewerkt_in_een_loogbad_waar_gemalen_eikeboomschors_aan_was_toegevoegd_.28eeklooistof.29._Daarna_werden_er_vooral_schoenen_en_portemonnees_van_gemaakt.2C_wat_grotendeels_handwerk_was._Door_concurrentie_van_andere_landen_is_sinds_de_jaren_zestig_het_aantal_schoenfabrieken_geleidelijk_en_voortdurend_gedaald._De_looierijen_en_bedrijven_in_de_toelevering_zoals_fournituren.2C_garen.2C_zolen_en_machines_zijn_hierin_meegetrokken._Schoenfabriek_Greve_in_Waalwijk_is_de_enige_overgebleven_ambachtelijke_schoenfabriek_in_deze_streek._Ze_is_bekend_om_de_handgemaakte_maatschoenen_en_serieproductie._Tegenwoordig_ligt_de_nadruk_op_de_schoenenhandel._Waalwijk_kent_na_de_omschakeling_van_fabricage_naar_handel_de_grootste_concentratie_van_schoenhandelsbedrijven_in_Europa.">''Centrum van leer- en schoenenindustrie''<br/> De Langstraat is eeuwenlang het belangrijkste leercentrum van Nederland geweest. Dat komt vooral doordat het gunstig is gelegen aan de rand van een bos, met voldoende water in de buurt, waardoor het heel geschikt was voor leerlooien. De huiden moesten namelijk worden bewerkt in een loogbad waar gemalen eikeboomschors aan was toegevoegd (eeklooistof). Daarna werden er vooral schoenen en portemonnees van gemaakt, wat grotendeels handwerk was. Door concurrentie van andere landen is sinds de jaren zestig het aantal schoenfabrieken geleidelijk en voortdurend gedaald. De looierijen en bedrijven in de toelevering zoals fournituren, garen, zolen en machines zijn hierin meegetrokken. Schoenfabriek Greve in Waalwijk is de enige overgebleven ambachtelijke schoenfabriek in deze streek. Ze is bekend om de handgemaakte maatschoenen en serieproductie. Tegenwoordig ligt de nadruk op de schoenenhandel. Waalwijk kent na de omschakeling van fabricage naar handel de grootste concentratie van schoenhandelsbedrijven in Europa.</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bra">[</span>[[De_Langstraat|bewerken]]<span class="mw-editsection-bra">]</span></span> ===
<gallery>
NHKerk.Besoyen.Waalwijk.jpg|Het Hervormde kerkje in Besoyen
Obs de Springplank 's Gravenmoer.jpg|Openbare basisschool in 's Gravenmoer is vlak naast een protestantse school gebouwd.
Raamsdonkbavokerk.jpg|In 1888 kon in Raamsdonk de [[Sint-Bavokerk (Raamsdonk)|Sint-Bavokerk]] worden gebouwd
Grenspaal Brabant Holland.jpg|Nieuwe grenspalen visualiseren de voormalige grens tussen Brabant en Holland
Kaatsheuvel - Johannes de Doperkerk.jpg|[[Johannes de Doperkerk (Kaatsheuvel)|Johannes de doperkerk]], [[Johannes de Doper]] was onder andere beschermheilige van laarzenmakers en leerlooiers
</gallery>


=== <span class="mw-headline" id="Halvezolenlijn_De_spoorlijn_Lage_Zwaluwe_-_.27s-Hertogenbosch_.28aangelegd_1886-1890.29_heette_officieel_Langstraatspoorlijn.2C_maar_heette_in_de_volksmond_de_Halvezolenlijn.2C_vanwege_de_vele_schoenfabrieken_aan_het_trac.C3.A9._Schoenverkopers_gingen_met_het_halvezolenlijntje_van_de_Langstraat_naar_.27s-Hertogenbosch.2C_en_van_daaruit_verder_het_land_in._In_de_bagage_had_men_dan_de_schoenmodellen.2C_die_men_aan_de_man_probeerde_te_brengen._In_deze_lijn_lag_de_600_meter_lange_Moerputtenbrug.2C_die_sinds_2006_dienst_doet_als_voetgangersbrug_door_een_natuurgebied._Andere_delen_van_de_spoorlijn_zijn_in_de_vroege_jaren_tachtig_van_de_20e_eeuw_afgebroken_en_vervangen_door_een_fietspad._De_lange_bruggen_waren_nodig_om_de_Beerse_Overlaat_niet_te_hinderen_als_deze_in_werking_was_gesteld.2C_wat_tot_1942_nog_voorkwam._.28bron:_Wikipedia.29_Voor_nadere_informatie_over_deze_vroegere_spoorlijn_en_de_bruggen_zie_het_hoofdstuk_Bezienswaardigheden.">''Halvezolenlijn''<br/> De spoorlijn Lage Zwaluwe - 's-Hertogenbosch (aangelegd 1886-1890) heette officieel Langstraatspoorlijn, maar heette in de volksmond de Halvezolenlijn, vanwege de vele schoenfabrieken aan het tracé. Schoenverkopers gingen met het halvezolenlijntje van de Langstraat naar 's-Hertogenbosch, en van daaruit verder het land in. In de bagage had men dan de schoenmodellen, die men aan de man probeerde te brengen. In deze lijn lag de 600 meter lange Moerputtenbrug, die sinds 2006 dienst doet als voetgangersbrug door een natuurgebied. Andere delen van de spoorlijn zijn in de vroege jaren tachtig van de 20e eeuw afgebroken en vervangen door een fietspad. De lange bruggen waren nodig om de Beerse Overlaat niet te hinderen als deze in werking was gesteld, wat tot 1942 nog voorkwam. (bron: Wikipedia) Voor nadere informatie over deze vroegere spoorlijn en de bruggen zie het hoofdstuk Bezienswaardigheden.</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bra">[</span>[[De_Langstraat|bewerken]]<span class="mw-editsection-bra">]</span></span> ===
=== Grenzen ===
Gedurende de [[Franse Tijd in Nederland|Franse Tijd]] veranderden sommige interne grenzen in het [[Koninkrijk Holland]]. Zo ook in De Langstraat. [[Lodewijk Napoleon]] zorgde dat de Hollandse enclave officieel onderdeel werd van het [[Departement Brabant]]. Dit departement was de opvolger van het [[generaliteitsland]] [[Staats-Brabant]]. Omstreeks 1810 werd het hele gebied bij de huidige provincie [[Noord-Brabant]] gevoegd.


=== <span class="mw-headline" id="Recente_ontwikkelingen"><span class="mw-headline" id="Recente_ontwikkelingen">Recente ontwikkelingen</span></span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bra">[</span>[[De_Langstraat|bewerken]]<span class="mw-editsection-bra">]</span></span> ===
== Leder- en schoenindustrie ==
De Langstraat ontwikkelde in honderden jaren tot het belangrijkste leercentrum van Nederland. De regio voldeed aan de belangrijkste drie voorwaarden om deze industrie op te zetten, namelijk de aanwezigheid van veeteelt, eikenbomen en stromend water. De runderhuiden moesten worden bewerkt in een [[loog]]bad, waar gemalen [[Eek (eik)|eikenschors]] als looistof aan werd toegevoegd. Stromend water uit het waterloopje de Loint (spreektaal Lunt, of 'Loont') werd gebruikt voor het reinigen van de huiden. Het vormde ook het natuurlijk riool voor het vleesafval. De boeren die in de winter weinig te doen hadden, vonden in het looien een extra inkomstenbron. Hieruit ontwikkelde zich de leerlooi- en schoenenindustrie.


- In het oostelijke deel van deze streek (het gebied tussen Waalwijk en 's-Hertogenbosch) is het project Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat (GOL) in uitvoering. Het project draait om het verbeteren van de verkeersdoorstroming, het beter bereikbaar maken van woonkernen en bedrijventerreinen, het vergroten van de verkeersveiligheid en het verbinden van natuurgebieden. De veiligheid op de A59 wordt vergroot doordat onvolledige op- en afritten verdwijnen. Door de aanleg van parallelwegen verbetert de doorstroming van het verkeer van en naar de A59 en worden nieuwe woon- en werkgebieden bereikbaar. De GOL verhoogt ook de ecologische en recreatieve kwaliteit van het gebied. De maatregelen in GOL bieden bewoners ook meer bescherming tegen extreem hoog water. In de GOL werken 20 partijen samen om de projecten rond de A59 te realiseren. De provincie is de gebiedsregisseur, in samenwerking met de gemeenten Heusden, Waalwijk, 's-Hertogenbosch en het Waterschap Aa en Maas.Voor de actuele stand van zaken zie de site van het project Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat.
Een [[Schoenmaker (beroep)|schoenmaker]] was een [[Ambacht (handwerk)|ambachtsman]], die het gehele schoenproductieproces deed. Pas vanaf 1870 werden aparte [[Leest (gereedschap)|leesten]] gemaakt voor linker- en rechterschoenen. Misschien was het een kwestie van geld dat de vinding zo lang op zich liet wachten, want voor elk model en maat schoen is een aparte leest nodig. Aparte linker- en rechterschoenen betekende dus een verdubbeling van het aantal leesten. Door de uitvinding van zware naaimachines kon in de loop van de negentiende eeuw meer en goedkoper worden geproduceerd.


Extra natuurmaatregelen, een fiets-/spoorbrug die recht doet aan de historie van de Baardwijkse Overlaat en mogelijkheden voor slimme mobiliteitsoplossingen. Dat zijn de belangrijkste aanpassingen die GS hebben gemaakt in de - op 29 juni 2018 door Provinciale Staten vast te stellen - inpassingsplannen voor de Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat. Gedeputeerde Erik van Merrienboer (Ruimte): “We hebben veel tijd genomen om een compleet beeld te krijgen van alle belangen, wensen, ideeën en overwegingen die in het gebied spelen, en om al die inbreng goed af te wegen. Hoewel we niet iedereen tevreden hebben kunnen stellen, heeft de input vanuit de omgeving wel op veel plekken tot verbetering van de plannen geleid. Denk aan de verlegde toe- en afrit in Nieuwkuijk in plaats van een turborotonde, het ontwerp van de fiets-/spoorbrug over de Baardwijkse Overlaat en de aanvullende natuurmaatregelen in het hele gebied. Dankzij de enorme betrokkenheid van de omgeving en betrokken partijen, ligt er uiteindelijk een compleet en voldragen pakket dat voorziet in verbetering van de leefbaarheid in de kernen, betere bereikbaarheid en doorstroming, betere hoogwaterbescherming, meer natuur en meer mogelijkheden voor recreatie en economische activiteiten.
<gallery>
Kantoor + Schoenfabriek Langtraat Kaatsheuvel.jpg|De Stocko Schoenenfabriek in Kaatsheuvel
Langstraat Stadhuis Waalwijk.jpg|De Koe en Oss in Waalwijk verwijzen naar de leerproductie
DeLooierij-Buitenkant-HD.jpg|Museum De Looierij in Dongen
Kaatsheuvel Gildebont, Voormalige Schoenengilde.jpg|thumb|Kaatsheuvel, voormalig vakbondsgebouw 'de Gildenbond'
Van Haren, De Langstraat, Schoenenindustrie.jpg|Muurschildering in voormalig kantoor [[Van Haren fabriek]]
Moerputtenbrug03.jpg|De voormalige [[Moerputtenbrug|Moerputtenspoorbrug]]


In het inpassingsplan is onder meer het ontwerp van de fiets-/spoorbrug over de Baardwijkse Overlaat gedetailleerd uitgewerkt. De cultuurhistorische identiteit van de Overlaat als voormalig inundatiegebied, waarbij een open landschap van noord naar zuid past, heeft geleid tot het gedeeltelijk open maken van de spoordijk. De brug versterkt de historische lijn, de oost-west relatie in de Overlaat. De spoorbrug wordt toegankelijk voor zowel recreatieve wandelaars als fietsers. Met de ontwikkeling van de moderne snelfietsroute over de (rijks)monumentale brugdelen, krijgt de historische brug een nieuwe betekenis. De aanleg van de fiets-/spoorbrug wordt in het plan voor Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat-West ook aangegrepen om daaronder een nieuwe natuurzone aan te leggen. Samen met de aanleg van een zone van hooiland met poelen voor amfibieën langs de nieuwe randweg Drunen die in het inpassingsplan is toegevoegd, kan de Baardwijkse Overlaat een verbindende functie voor de natuur vervullen.
Langstraat - Waalwijk - Schoenenkwartier 2022.jpg|thumb|[[Nederlands Leder en Schoenen Museum|Schoenenkwartier]], museum voor leder en schoenen
Spoorlijn Lage Zwaluwe - 's-Hertogenbosch.png|Het 'Halve zolen lijntje'
</gallery>


In Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat-Oost is vooral ingezet op het slechten van barrières tussen natuurgebieden. Door onder meer de aanleg van een reeëntunnel, wildspiegels en een ecoduiker ontstaat een veilige verbinding voor dieren tussen de Biessertpolder met het achterliggende gebied, bijvoorbeeld van het Engelenmeer. Uit een verkenning blijkt verder dat de verkeersdoorstroming in het GOL-gebied potentie biedt voor slimme mobiliteitsoplossingen. Bij het uitwerken van toekomstige concrete maatregelen voor het GOL-gebied wordt gebruik gemaakt van de kennis en ervaring van het programma SmartwayZ.nl voor Zuid-Nederland.
=== Bloei en terugloop ===
De leder- en schoennijverheid in De Langstraat kende bloeiperioden, met name in het begin van de 19e eeuw, maar ook terugslag. De oprichting van de [[Europese Economische Gemeenschap]] (EEG) leidde al vanaf eind jaren 1950 de neergang van de industrie in. In 1965 kende de Nederlandse schoenindustrie voor de laatste maal een stijging in het aantal geproduceerde paren. Sindsdien is het aantal schoenfabrieken, looierijen en toeleveringsbedrijven voor [[fournituren]], garens, zolen en machines sterk verminderd.


Op deze kaart staat een visualisatie van het inpassingsplan Oostelijke Langstraat. Vanuit verschillende zichtlocaties is te zien hoe het gebied er nu en straks uitziet. In de kaart is extra aandacht besteed aan de situatie in de Baardwijkse Overlaat met beeldimpressies van de nieuwe situatie vanuit verschillende kijkpunten. Verder is zowel in dit gebied als in Vlijmen-Oost te zien hoe de natuurmaatregelen vorm krijgen en zijn de verschillende ontwikkelingen op cultuurhistorisch en infrastructureel gebied afzonderlijk zichtbaar. (''bron: Provincie Noord-Brabant, 25-5-2018'')
In de [[lijst van Nederlandse schoenfabrieken]] is te zien hoeveel schoenfabrieken er ooit in Nederland zijn geweest. Al na de [[Eerste Wereldoorlog]] kreeg de Nederlandse schoenindustrie steeds meer te maken met concurrentie uit het buitenland, waardoor het aantal fabrieken geleidelijk terugliep. Anno 1960 waren er nog 227, in 2001 was er nog een stuk of twintig productiebedrijven. Deze hebben zich gespecialiseerd in kinderschoenen, gemakschoenen voor dames of klassieke herenschoenen. Ook speciale schoenen, zoals veiligheidsschoenen en militair schoeisel, worden nog wel vervaardigd. Bekende merken zijn [[Greve (schoenen)|Greve Schoenen]], Alpina en [[Van Lier (schoenfabriek)|Van Lier]]. De nadruk kwam te liggen op ontwerp en handel. Waalwijk kent de grootste concentratie van schoenhandelsbedrijven in Europa. Nederlandse schoenontwerpers zoals [[Jan Jansen (schoenontwerper)|Jan Jansen]] worden internationaal hoog gewaardeerd.


- De gemeenten Heusden, Loon op Zand en Waalwijk oriënteren zich op hun bestuurlijke toekomst: hoe kan deze het beste worden vormgegeven? In dat kader hebben hebben de hoogleraren Bestuurskunde van de Tilburg University Pieter Tops en Stavros Zouridis in 2014 het rapport 'Bestuurlijke toekomst Heusden, Loon op Zand en Waalwijk' opgesteld, waarbij zij inventariseren wat de mogelijkheden zijn voor de bestuurlijke toekomst van de gemeenten in dit deel van de Langstraat en welke afwegingen daarbij een rol zouden kunnen of moeten spelen. Dat varieert van allerlei mogelijke samenwerkingsvormen tot bestuurlijke herindeling. De opstellers spreken zelf geen voorkeur uit, maar reiken relevante feiten en omstandigheden aan, op grond waarvan de gemeenten kun afwegingen kunnen maken en de discussie kunnen voeren.
=== Halve zolenlijn ===
In de periode 1886-1890 werd de [[Spoorlijn Lage Zwaluwe - 's-Hertogenbosch]] aangelegd. Deze spoorlijn, officieel [[Langstraatspoorlijn]] genoemd, stond ook bekend als de 'halve zolenlijn', vanwege de vele schoenfabrieken aan het tracé. Schoenverkopers gingen met het halve zolenlijntje naar 's-Hertogenbosch en van daaruit verder het land in. In de bagage had men dan de schoenmodellen, die men aan de man probeerde te brengen. De spoorlijn werd voor reizigersvervoer gesloten in 1950, voor goederenvervoer in 1972. Daarna werd de lijn vanaf de jaren zeventig grotendeels opgebroken. Op een groot deel van het tracé ligt sindsdien een [[fietspad]]. Alle grotere stationsgebouwen zijn gesloopt, enkele kleinere (stations)gebouwen zijn nog langs de spoorlijn aan te treffen. Onderdeel van deze lijn was de 600 meter lange [[Moerputtenbrug]], die sinds oktober 2006 dienst doet als voetgangersbrug door een natuurgebied. Ook over de [[Baardwijkse Overlaat|Baardwijksche Overlaat]] ligt een spoorbrug die tegenwoordig als fietsbrug dienst doet.


&nbsp;
== Van industrie naar vrijetijdseconomie ==
[[Bestand:Drunen - Voorste Venne (1).jpg|thumb|De voormalige locatie van Autotron in Drunen. Dit vormde de wortels voor het recreatiebedrijf Libéma]]
Sinds de teruggang van schoenenproductie was de regio gedwongen om een andere richting in te slaan. In 1933 werd in het dorp [[Kaatsheuvel]] een sportveld aangelegd door [[kapelaan]] Rietra en [[pastoor]] De Klijn. Dit was de basis voor de [[Efteling]], wat is uitgegroeid tot het grootste pretpark van de Benelux. Mede door de Efteling is De Langstraat steeds meer gericht op recreatie en toerisme. Er wordt meer ruimte gemaakt voor hotels en andere verblijfsaccommodaties om toeristen in onder te brengen. De gemeenten [[Loon op Zand (gemeente)|Loon op Zand]], [[Waalwijk (gemeente)|Waalwijk]], [[Heusden (gemeente)|Heusden]], en [[Dongen (gemeente)|Dongen]] werken samen aan een toeristisch beleid.


== <span class="mw-headline" id="Bezienswaardigheden"><span class="mw-headline" id="Bezienswaardigheden">Bezienswaardigheden</span></span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bra">[</span>[[De_Langstraat|bewerken]]<span class="mw-editsection-bra">]</span></span> ==
Naast de schoenfabrieken kende De Langstraat een bloeiende metaalindustrie, waarvan scheepsschroevenfabriek [[Lips (scheepsschroeven)|Lips]] de meest bekende was. Ook de familie Lips vond een toekomst in de recreatie-industrie. Het [[Autotron]] in Drunen werd een van de toonaangevende automusea van Nederland en vormde het begin van recreatiebedrijf [[Libéma]] met diverse vakantieparken in Nederland.


- "Stichting Federatie Behoudt de Langstraatspoorbruggen (FBL) is al sinds 1987 hard bezig om de bruggen en grote delen van het spoortracé in de Langstraat te redden, te laten restaureren en er een zinvolle herbestemming aan te geven. In het tracé liggen de volgende bruggen: 1. De Waalwijkse spoorbruggen tussen Waalwijk en Drunen over het Afwateringskanaal en over de Baardwijkse Overlaat. Oorspronkelijk was dit één brug van 885 meter lang. Nu liggen er nog drie delen van deze vroegere brug: een brug over het Afwateringskanaal, een brug over de Overstortweg en een brug over de afslag naar de A59. De rest van de vroegere lange brug is vervangen door een dijk, waarover nu het Halve Zolenfietspad loopt. 2. De Venkantbrug tussen Vlijmen en 's-Hertogenbosch. Deze brug ligt over de Bossche Sloot. 3. De Moerputtenbrug over het moerassige gebied van de Moerputten nabij 's-Hertogenbosch. 4. De Dongespoorbrug ligt tussen Raamsdonksveer en Geertruidenberg over de Donge. De brug is meteen als draaibare brug gebouwd en heeft ook als enige een dubbelspoor.
Het [[Het Land van Ooit (Drunen)|Land van Ooit]] bij Drunen was van 1989 tot 2007 een ander attractiepark in De Langstraat.


In de loop van de voorbije meer dan 30 jaar heeft de FBL het volgende kunnen realiseren: 1. Omdat de sloopvergunningen in Waalwijk, Drunen, Vlijmen en 's-Hertogenbosch ten tijde van onze oprichting al waren afgegeven, was onze eerste doelstelling: Het redden van de vijf oostelijke Langstraatspoorbruggen van de slopershamer. 2. Toen dat gelukt was: het doen restaureren van deze cultureel waardevolle bruggen. 3. De bruggen een zinvolle herbestemming geven als fiets- en wandelbruggen. En datzelfde gold en geldt voor grote delen van het Langstraat spoortracé, waarvoor we zelfs een aparte stichting hebben opgericht: Stichting Redt de Groene Long. 4. Het verwerven van de status 'Rijksmonument'. Voor alle oostelijke Langstraatspoorbruggen is dat inmiddels gelukt!"
== Landschappelijke kenmerken ==
Het landschap is gevarieerd, mede doordat het op de grens ligt van klei- en zandgronden. Het typische Nederlandse polderlandschap wordt afgewisseld met [[naaldbos]]sen, uitgestrekte [[Heide (vegetatie)|heideveld]]en, [[veen (grondsoort)|veen]]gebieden en een van de grootste [[zandverstuiving]]sgebieden van West-Europa.
Oude eikenbossen waren belangrijk voor de omgeving, mede voor de eerder genoemde schoenenindustrie. Het oude eikenbos in [[Nationaal Park De Loonse en Drunense Duinen]] is een beschermd  leefgebied voor insecten. Vanwege onder meer deze oude eiken heeft het gebied de Europees beschermde status Natura 2000 gekregen.<ref name="natuurmonumenten.nl">[https://www.natuurmonumenten.nl/natuurgebieden/nationaal-park-loonse-en-drunense-duinen/nieuws/bescherming-oud-eikenbos-de-loonse Dit is een link naar Natuurmonumenten]</ref>
In het verleden zijn er in De Langstraat en omgeving [[grove den]]nen gepland, mede voor de Brabantse en Limburgse mijnindustrie. Het bosgebied De Mast in Huis ter Heide was daarentegen gericht op de productie van masten voor schepen.
Inmiddels hebben deze dennen zich via uitzaaiing verder vermeerderd.
en de overhand gekregen.<ref name="natuurmonumenten.nl"/>
De stuifzandgebieden zijn in de middeleeuwen ontstaan door de groei van de bevolking. De veehouders waren groterdeels verantwoordelijk voor de voedselvoorziening en lieten hun vee vaker grazen op de velden. Door de overbegrazing ontstond er een kale vlakte en kreeg het stuifzand vrij spel.


"Europa Nostra heeft de prestigieuze Europa Nostra Award voor Conservering in 2013 toegekend aan het project ‘Halvezolenlijn’ in de Langstraat, bestaande uit de restauratie van de spoorbruggen, de aanleg van het Halvezolenpark en de herinrichting van de aangrenzende natuurgebieden in Waalwijk en ’s-Hertogenbosch. Federatie Behoudt de Langstraatspoorbruggen (FBL) heeft daarvoor in september 2012 een aanvraag ingediend in nauwe samenwerking met de gemeenten ‘s-Hertogenbosch, Heusden en Waalwijk, met Staatsbosbeheer regio Tilburg, Aannemingsbedrijf Nico de Bont uit Vught, Van den Elshout & De Bont uit Waalwijk en met Verlaan en Bouwstra architecten uit Vianen. De ‘Halvezolenlijn’ is de enige Nederlandse prijswinnaar in de categorie Conservering.
<gallery>
2012-08-25 Loonse en Drunense Duinen – Tree.jpg|Zandverstuivingsgebieden zoals [[Nationaal Park De Loonse en Drunense Duinen]]
Langstraat-Gansooiense Uiterwaard.jpg|De Gansooiense Uiterwaard bij Het Oude Maasje en De [[Bergsche Maas]]
Sprang-Langstraat-Westerlijke Langstraat 03.jpg|Slagenlandschap in [[Westelijke Langstraat]]
Langstraat, Kaatsheuvel, Huis ter Heide, Loonse Land,.jpg|Heide in Loonsche Land en [[Huis ter Heide (Loon op Zand)|Landgoed Huis ter Heide]]
Vlijmens Ven.jpg|Laagveen en Moerasgebied in [[Vlijmens Ven]]
Afwateringskanaal Drunen.jpg|Kanaal Drongelen
Soldatenvannapoleon.JPG|Landgoed Steenenburg, het voormalige themapark Land van Ooit
Loon op Zand Langstraat Zandkantse Leij.jpg|De Zandkantse Leij
Langstraat_Oude_Maasje_Waspik_02.jpg|Oude Maasje en de Overdiepse Polder
</gallery>


De Europa Nostra Award is een prijs die door de Europese Unie wordt toegekend aan organisaties die een bijzondere bijdrage leveren aan het behoud van cultureel erfgoed en zo bijdragen aan de grensoverschrijdende uitwisseling van kennis en ervaring op het gebied van conservering. Ook moeten dergelijke organisaties bijdragen aan bekendheid van het project onder een breed publiek en aan een bewustwording van het belang van behoud van cultureel en industrieel erfgoed. De stichting FBL heeft zich al meer dan 25 jaar ingezet voor het behoud van de spoorbruggen in het vroegere Langstraat-spoorlijntje, voor een zinvol hergebruik van de bruggen, voor de aanleg van het Halvezolenpark in Waalwijk en voor het toegankelijk maken van de aangrenzende natuurgebieden, te weten het Moerputtengebied nabij ’s-Hertogenbosch en het Slagenlandschap nabij Waalwijk.
* De Langstraat was oorspronkelijk een dijk die van oost naar west liep door een moerassig landschap tussen de Oude [[Maas]] en de hoger gelegen Brabantse zandgronden. Deze dijk werd in 15e eeuw aangelegd. Al in de 14e eeuw vonden er [[Ontginning (cultuur)|ontginning]]en plaats. Door de economische ontwikkeling, de opkomst van de steden en stedelijke nijverheid was er veel behoefte aan brandstof. Het veengebied rondom De Langstraat werd een belangrijke bron voor de [[turfwinning]]. Er viel geld te verdienen met het [[Turfsteken|steken van turf]] en het winnen van zout door [[moernering]]. De venen werden daarom inzet van een machtsstrijd tussen de grote heren: de Hertog van Brabant, de Heer van Breda en de Graaf van Holland. Zij gaven opdracht dan wel toestemming om veen af te graven. Vanaf de dijk ontstond een [[slagenlandschap]]. Toponiemen als 'Zuidhollandsedijk' verwijzen naar de ontginningsperiode.


Nico de Bont was verantwoordelijk voor de restauratie van de ruim 600 meter lange Moerputtenbrug in ’s-Hertogenbosch. De Moerputtenbrug maakte deel uit van het zogenoemde ‘Halvezolenlijntje’ door de Langstraat tussen Lage Zwaluwe en ‘s-Hertogenbosch, dat tussen 1879-1890 is aangelegd voor onder meer het transport van (half)fabricaten van de schoenenindustrie in de Langstraat. De naam ‘Halvezolenlijntje’ zou kunnen verwijzen naar het feit dat het traject slechts in enkelspoor is uitgevoerd, terwijl gerekend was op dubbel. Daarom zijn de brugpijlers zo breed. De pijlers en landhoofden zijn in baksteen gemetseld, afgedekt met hardsteen, de taluds zijn bedekt met Doornikse steen. De doorstroomopeningen tussen de pijlers worden overspannen door geklonken ijzeren vakwerk brugdelen." (''bron: Aannemingsbedrijf Nico de Bont, Vught'')
De omgeving van De Langstraat kent veel natuurgebieden met [[Nationaal Park De Loonse en Drunense Duinen]] als centrum, het een [[Natura 2000]] gebied. Naast het Nationale park ligt het ca. 1000 ha. grote [[Huis ter Heide (Loon op Zand)|Landgoed Huis ter Heide]] van [[Natuurmonumenten]]. Dit gebied wordt gevormd door heidevelden, het bosgebied de Mast en een [[hoogveen]]gebied. Er loopt een grote kudde [[Schotse hooglander (rund)|Schotse hooglanders]] ten behoeve van het [[graasbeheer]].


&nbsp;
Eind 14e eeuw begon de heer van Venloon met de aanleg van een turfvaart langs de Moer, 's-Gravenmoer, Capelle, Loon op Zand, Sprang, Baardwijk en Drunen naar 's-Hertogenbosch. De vaart was in 1420 voltooid. De [[Westelijke Langstraat]] en het [[Vlijmens Ven]] (met de [[Loonse Turfvaart]]) hier liggen [[Natuurhistorie|natuurhistorisch]] belangwekkende gebieden. Natuurgebied Westelijke Langstraat is een Natura 2000 gebied van ongeveer 650 ha. Het is een drassig natuurgebied. Een ander Natura 2000 gebied ligt in het oostelijk deel van De Langstraat. Het wordt gevormd door drie aaneengesloten natuurgebieden [[Vlijmens Ven]], [[De Moerputten]] en [[Bossche Broek]] van in totaal ongeveer 900 ha. Door de ligging zijn in het gebied basenminnende water- moeras- en graslandvegetaties aanwezig. Het Vlijmens Ven wordt beheert door Natuurmonumenten, De Moerputten en Bossche Broek door Staatsbosbeheer.


== <span class="mw-headline" id="Jaarlijkse_evenementen"><span class="mw-headline" id="Jaarlijkse_evenementen">Jaarlijkse evenementen</span></span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bra">[</span>[[De_Langstraat|bewerken]]<span class="mw-editsection-bra">]</span></span> ==
In het zuid-westelijke deel van De Langstraat ligt de gemeente Dongen. Hier ligt het bosgebied '[[De Duiventoren]]' van ongeveer 1000 hectare. Het gebied is in handen van Staatsbosbeheer. Het gebied beslaat een veengebied 'Het Moerken', een klein stuifzandgebied en een bosgebied. Kleinere natuurgebieden zijn De [[Baardwijkse Overlaat]], [[Elshoutse Wielen]], De Nieuwkijkse Wielen, De Haarsteegse Wielen, De [[Gansooiense Uiterwaard|Gansoyense Uiterwaard]], [[Pax (natuurgebied)|Landgoed Pax]], [[Lange Rekken]] en [[Plantloon]]. Daarnaast zijn er nog enkele noemenswaardige wandelparken; [[Kasteel d'Oultremont|Landgoed Steenenburg]], [[De Bergen (Dongen)|De Bergen]] en [[Het Witte Kasteel|Landgoed Het Witte Kasteel]].


- De 80 van de Langstraat, in de volksmond 'De Tachtig' genoemd (2e weekend van september) is een zogeheten Kennedymars, met een lengte van 80 km. De tocht dient binnen 20 uur, wandelend of marcherend, te worden afgelegd. Hardlopen is niet toegestaan, snelwandelen mag wel.
== Wandeltochten ==
Ter herinnering aan de  geschiedenis van De Langstraat wordt elk jaar [[De 80 van de Langstraat]], in de volksmond 'De Tachtig' of in plaatselijk dialect 'Den Tachetig' genoemd, gelopen. Deze wandeltocht is een zogenaamde [[Kennedymars]], met een lengte van 80 kilometer (50 miles). De tocht dient binnen twintig uur wandelend, snelwandelend of marcherend te worden afgelegd. Hardlopen is niet toegestaan.


&nbsp;
Vanaf 1982 wordt, naast de 80 van de Langstraat, jaarlijks de "Halve Zolen Wandeltocht" gehouden, genoemd naar het Halve Zolenlijntje. Deze wordt georganiseerd door Wandel Sport Vereniging "Waalwijk'82". Afstanden die afgelegd kunnen liggen tussen de 5 en 40&nbsp;km en voeren grotendeels door de [[Loonse en Drunense Duinen]].


== <span class="mw-headline" id="Landschap.2C_natuur_en_recreatie"><span class="mw-headline" id="Landschap.2C_natuur_en_recreatie">Landschap, natuur en recreatie</span></span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bra">[</span>[[De_Langstraat|bewerken]]<span class="mw-editsection-bra">]</span></span> ==
{{Appendix|2=
* Gini van Wijk (2019), ''‘Van karrenspoor naar Maasroute – De geschiedenis van de oude Langstraatweg van ’s-Hertogenbosch naar Geertruidenberg en de aanleg van de Maasroute’'', Heemkundekring Onsenoort
* Piet de Jongh en Harrie Stokwielder (1990), ''‘Van Den Bergh tot Den Bosch – Een verkenning van de landschappen in en om de Langstraat’'', Pictures Publishers
* J. van de Hammen Nicz., ''‘Een blik op den toestand van den Langstraat in de Middeleeuwen – Deel I’'', Echo van het Zuiden (1916-08-27), Streekarchief Langstraat Heusden Altena
* J. van de Hammen Nicz., ''‘Een blik op den toestand van den Langstraat in de Middeleeuwen – Deel II’'', Echo van het Zuiden (1916-09-10), Streekarchief Langstraat Heusden Altena
* J. van de Hammen Nicz., ''‘Een blik op den toestand van den Langstraat in de Middeleeuwen – Deel III’'', Echo van het Zuiden (1916-09-24), Streekarchief Langstraat Heusden Altena
----
{{References}}
}}


- Langs het Halvezolenpad, het fietspad op het voormalig spoortracé, zijn hedendaagse kunstwerken geplaatst. De kunst verwijst naar de rijke geschiedenis van de Langstraat: de schoen- en lederindustrie, de spoorlijn, de natuur en het landschap. Het resultaat is de Halvezolenroute. De route vertelt het verhaal van deze streek. Behalve de kunstwerken zijn er animatiefilms en gedichten voor de kunstroute gemaakt. De beelden zijn te bekijken en beluisteren via de fiets- en wandelrouteapp 'Brabant Vertelt'. De fietsroute loopt van de Markt in Geertruidenberg tot het Raadhuisplein in Drunen, met de mogelijkheid om verder te fietsen naar de Venkantbrug in Vlijmen.
[[Categorie:Streek in Noord-Brabant]]
 
- Natuurgebieden in de Langstraat van Staatsbosbeheer.
 
- De natuur in de Westelijke Langstraat heeft last van verdroging en een stikstofoverschot. Dit vormt een bedreiging voor veel kwetsbare dier- en plantensoorten. Het aanpassen van het waterpeil, verleggen van waterlopen en afgraven of uitmijnen van voormalige landbouwgrond zijn natuurherstelmaatregelen die de hoeveelheid stikstof in de natuur verminderen en verdroging tegengaan. De provincie Noord-Brabant is daarom in 2016 gestart met het aankopen van grond in deze omgeving. Het gaat vooral om landbouwgronden tussen Waalwijk en Waspik die zijn aangewezen om deel te gaan uitmaken van het Natura 2000-gebied. Grondeigenaren in het gebied kunnen hun grond verkopen of ruilen, of zelf natuur realiseren. De werkgroep Westelijke Langstraat werkt ook aan verbetering van leefbaarheid, cultuurhistorie, recreatie en landbouwstructuur. De werkgroep doet dit samen met de bewoners, bedrijven, grondeigenaren en de belangenorganisaties.
 
"De 'Naad van Brabant' is 1 tot 4 km breed, 175 km lang en loopt van West- naar Oost-Brabant. De strook vormt de scheidslijn tussen zandgronden in het zuiden en kleigronden in het noorden. Het gedeelte ten westen van Waalwijk, de Westelijke Langstraat, gaat de komende tijd op de schop. Zo komt het kwelwater weer aan het maaiveld en wordt daarmee het Natura-2000-gebied robuuster en gezonder. “Het totale gebied is zo’n 650 hectare groot”, aldus Koen Polman, projectmanager van de provincie Noord-Brabant. “We hebben dan ook contact met zo’n 1100 in- en aanwonenden”, vult Marvin Antens aan, omgevingsmanager van Waterschap Brabantse Delta. Beiden zijn betrokken bij de planfase en de realisatie van het project. In opdracht van de provincie Noord-Brabant is de planfase uitgevoerd; Waterschap Brabantse Delta gaat de realisatiefase trekken. Medewerkers van het waterschap en de provincie zijn in beide fasen betrokken en vormen voor het hele project een team.
 
“Wij hebben allemaal hetzelfde projectdoel voor ogen. Op deze manier blijft de gebiedskennis en het contact met mensen in stand”, legt Marvin de samenwerking uit. ''Nieuw gemaal''. “De complete waterhuishouding in een deel van Waalwijk wordt aangepast om natuurontwikkeling in het gebied Westelijke Langstraat mogelijk te maken. Voor deze natuurontwikkeling moet het waterpeil in dit gebied omhoog, waardoor het stedelijk afwaterwater uit het achterliggende gebied anders moet worden afgevoerd.” Het waterschap gaat daarom een nieuw gemaal bouwen dat het water straks rechtstreeks op de Bergsche Maas afvoert. Daarnaast worden er stuwen, duikers en sloten aangepast. Zo is het mogelijk om het gebiedseigen 'natuurwater' vast te houden.
 
''Kwelwater''. “Het gebied Westelijke Langstraat is een Natura-2000-gebied. Het ligt op de Naad van Brabant. Dat is het overgangsgebied tussen de noordelijke Maas met haar kleigrond en de hogere, drogere zandgronden in het zuiden. Hier komt het kwelwater aan de oppervlakte. Dit water is honderden jaren geleden als regenwater op hogere zandgronden in de grond gezakt en over oude leemlagen naar het noorden gestroomd. Daar ‘botst’ het tegen het rivierwatersysteem en komt het als kwelwater omhoog”, legt Koen Polman uit. “Door allerlei ontwikkelingen komt het kwelwater niet meer aan de oppervlakte”, vertelt Marvin Antens. “Kwelwater is veel schoner en kalkrijker dan bijvoorbeeld regenwater of water afkomstig uit een landbouwgebied. Dus passen we de waterhuishouding aan, zodat het kwelwater weer de kans krijgt om op te wellen. Daarvoor moeten we de waterstanden verhogen in gebieden die nu juist dit kwelwater afvangen en afvoeren. Zo ontstaat tegendruk waardoor het kwelwater weer aan het oppervlak komt in die gebieden binnen het Natura-2000-gebied waar nog bijzondere flora aanwezig is.”
 
Dit verhogen van de grondwaterstand heeft gevolgen voor omwonenden in het gebied. Het betekent voor een aantal mensen dat hun tuin natter wordt. In ruim drie jaar tijd heeft het projectteam via bewonersavonden, nieuwsbrieven en individuele bezoeken vrijwel iedereen in het gebied toch enthousiast gemaakt. ''Gemeenschappelijk belang''. “We kwamen natuurlijk ook met goed nieuws”, vertelt Marvin. “We konden de mensen uitleggen dat hun woonomgeving nog groener gaat worden omdat we meer natuur gaan aanleggen. Als er mogelijk overlast ontstaat aan het woongenot (woning en/of tuin) door het verhogen van de waterstanden, bespraken we met betrokkenen eventuele maatregelen die vooraf of gelijk met de rest van het project worden uitgevoerd.” Koen vult aan: “We konden duidelijk maken dat we samen een gemeenschappelijk belang hebben waar ieder zijn steentje aan kan bijdragen. Zo ontstonden echt goede gesprekken.” En zo wordt de komende tijd een aantal tuinen in de Westelijke Langstraat opgehoogd, of wordt drainage aangelegd.
 
“We maken ook extra watergangen. Soms leggen we hele nieuwe afwateringen aan, of verbinden we bestaande sloten”, aldus Marvin. Ook worden binnen het nieuwe natuurgebied Westelijke Langstraat voormalige landbouwpercelen afgegraven, en het historische slagenlandschap teruggebracht. De fosfaatrijke bouwvoor (bovenste laag van de grond) wordt afgegraven. Dit is vooral om de meststoffen af te voeren en daarmee ook de oude zaadbanken en het kwelwater dichter bij elkaar te brengen. “In het gebied vind je de beenbreek, moerasweegbree, rietorchis, nachtorchis, moeraswolfsklauw, blauwe zegge, kleine zonnedauw en de snavelzegge”, somt Marvin op. “De fauna wordt gekenmerkt door de heikikker, de grote en kleine modderkruiper en de bittervoorn”, weet Koen. “Kleine ondiepe sloten zorgen ervoor dat de modderkruiper een ideaal leefgebied krijgt. Hij zal zich hier goed thuis gaan voelen!” (''bron: Provincie Noord-Brabant op Nature Today, mei 2020'') Meer informatie over dit project is te vinden op de website van Waterschap Brabantse Delta en op de site van Provincie Noord-Brabant. Zie ook de video over het Project Aanpassen Waterhuishouding Waalwijk en de pagina over het Project Aanpassen Waterhuishouding Waalwijk op de site van Waterschap Brabantse Delta.

Versie van 20 feb 2023 09:25

De Meesterschoenmaker (1987), door Louis Maas in Kaatsheuvel
De Langstraat (lichtgroen)
De Langstraat kende vele schoenfabrieken in de 19e eeuw, zoals de Schoenfabriek Snoeren in Kaatsheuvel

De Langstraat is een streek in de Nederlandse provincie Noord-Brabant, grofweg gelegen tussen Geertruidenberg en 's-Hertogenbosch. Kenmerkend voor De Langstraat zijn de langgerekte dorpen (lintbebouwing) en de lange, smalle percelen, die meestal niet loodrecht op de straat staan (slagenlandschap). Het gebied omvat de huidige gemeenten Geertruidenberg, Dongen, Loon op Zand, Waalwijk en Heusden. De Langstraat vormde eeuwenlang het centrum van de Nederlandse schoen- en lederindustrie. In Waalwijk, de enige plaats met stadsrechten in de streek, bevindt zich het Nederlands Leder en Schoenen Museum.

De Langstraat wordt in het noorden begrensd door de Bergsche Maas, in het zuiden door de Loonse en Drunense Duinen. In het westen wordt vanaf de voormalig Hollandse stad Geertruidenberg de Donge als grens aangehouden. In het oosten is dat de oude dijk tussen Hedikhuizen en Vlijmen. Historisch gezien viel (het Brabantse deel van) De Langstraat onder de Meierij van 's-Hertogenbosch.[1]

Geschiedenis

Holland en Brabant

De Sint Elisabethsvloed van 1421 heeft er voor gezorgd dat er een fysieke scheiding kwam in het zuiden van Graafschap Holland. De rivaliserende handelssteden Geertruidenberg en Dordrecht verloren een directe verbinding over land. Tussen de Brabantse kleipolders en de stad Geertruidenberg lagen de heerlijkheden Hooge en Lage Zwaluwe en Klundert. Deze plaatsen waren net als Geertruidenberg Hollands gebied maar worden vaak bij de streek de Westhoek ingedeeld. Een zuidelijk deel van Holland was na de Sint Elisabethsvloed van de rest van het graafschap geïsoleerd geraakt.

De Langhe Straet

“De Langhe Straet”, zoals het vroeger heette, was oorspronkelijk een dijk door een moerassig landschap tussen het Oude Maasje en de hoger gelegen Brabantse zandgronden. In een oorkonde van 6 april 1422 wordt door de Graaf van Holland (Jan van Beyeren) bevolen, dat moest worden begonnen met het aanleggen van een dijk van Geertruidenberg naar het oosten door De Langstraat. Het duurde nog tot 1461 dat een primitief dijkje werd gelegd van Geertruidenberg naar Baardwijk. Waren voordien de plaatsen tussen Geertruidenberg en Waalwijk nog niet rechtstreeks met elkaar verbonden, door de aanleg van deze dijk of weg werd de grondslag gelegd van hetgeen men omstreeks 1461 met de naam “De Langhe Straet” begon aan te duiden. We kennen deze dijk nu als de Winterdijk. Dat was feitelijk het begin van De Langstraat. Langs deze dijk ontstonden nieuwe Hollandse en Brabantse nederzettingen. Sommige van deze nederzettingen waren door de vloed verdwenen, werden verplaatst zuidelijk van de dijk. Het Hollandse deel bestond uit de dorpen Raamsdonk, Waspik, Capelle, Labbegat en Besoyen en Baardwijk. Het Brabantse deel werd gevormd door Waalwijk, Drunen, Onsenoort en Nieuwkuijk. Op de zuidelijk gelegen zandgronden lagen de dorpen Raamsdonksveer, Dongen, 's Gravenmoer, De Moer, Kaatsheuvel, Sprang en Loon op Zand. Hier was het ambacht van het leerlooien en schoenmaken verweven met veehouderij. Door het belangrijke aandeel dat deze dorpen hadden in de schoenindustrie werden zij ook gerekend tot De Langstraat, ondanks het feit dat ze niet aan de dijk liggen.

Een regio, twee culturen

Van oudsher is het calvinisme dominant geweest in het Hollandse deel van De Langstraat, terwijl het Brabantse deel, gelegen in het Kwartier van Oisterwijk, vrijwel in zijn geheel katholiek was. Hoewel de dorpen door de jaren heen steeds verder naar elkaar toe zijn gegroeid (Besoyen en Baardwijk zijn uiteindelijk een wijk geworden van Waalwijk) en men in de streek steeds afhankelijker werd van elkaar bleven de cultuurverschillen groot. Dit zorgde lange tijd voor een tweedeling. Ondanks de ontkerkelijking in de 20e en 21e eeuw zijn er nog altijd verschillen te merken, bijvoorbeeld in de architectuur, maar vooral in sociale verhoudingen: leefstijl, schoolgang, vieringen en verenigingsleven.

Grenzen

Gedurende de Franse Tijd veranderden sommige interne grenzen in het Koninkrijk Holland. Zo ook in De Langstraat. Lodewijk Napoleon zorgde dat de Hollandse enclave officieel onderdeel werd van het Departement Brabant. Dit departement was de opvolger van het generaliteitsland Staats-Brabant. Omstreeks 1810 werd het hele gebied bij de huidige provincie Noord-Brabant gevoegd.

Leder- en schoenindustrie

De Langstraat ontwikkelde in honderden jaren tot het belangrijkste leercentrum van Nederland. De regio voldeed aan de belangrijkste drie voorwaarden om deze industrie op te zetten, namelijk de aanwezigheid van veeteelt, eikenbomen en stromend water. De runderhuiden moesten worden bewerkt in een loogbad, waar gemalen eikenschors als looistof aan werd toegevoegd. Stromend water uit het waterloopje de Loint (spreektaal Lunt, of 'Loont') werd gebruikt voor het reinigen van de huiden. Het vormde ook het natuurlijk riool voor het vleesafval. De boeren die in de winter weinig te doen hadden, vonden in het looien een extra inkomstenbron. Hieruit ontwikkelde zich de leerlooi- en schoenenindustrie.

Een schoenmaker was een ambachtsman, die het gehele schoenproductieproces deed. Pas vanaf 1870 werden aparte leesten gemaakt voor linker- en rechterschoenen. Misschien was het een kwestie van geld dat de vinding zo lang op zich liet wachten, want voor elk model en maat schoen is een aparte leest nodig. Aparte linker- en rechterschoenen betekende dus een verdubbeling van het aantal leesten. Door de uitvinding van zware naaimachines kon in de loop van de negentiende eeuw meer en goedkoper worden geproduceerd.

Bloei en terugloop

De leder- en schoennijverheid in De Langstraat kende bloeiperioden, met name in het begin van de 19e eeuw, maar ook terugslag. De oprichting van de Europese Economische Gemeenschap (EEG) leidde al vanaf eind jaren 1950 de neergang van de industrie in. In 1965 kende de Nederlandse schoenindustrie voor de laatste maal een stijging in het aantal geproduceerde paren. Sindsdien is het aantal schoenfabrieken, looierijen en toeleveringsbedrijven voor fournituren, garens, zolen en machines sterk verminderd.

In de lijst van Nederlandse schoenfabrieken is te zien hoeveel schoenfabrieken er ooit in Nederland zijn geweest. Al na de Eerste Wereldoorlog kreeg de Nederlandse schoenindustrie steeds meer te maken met concurrentie uit het buitenland, waardoor het aantal fabrieken geleidelijk terugliep. Anno 1960 waren er nog 227, in 2001 was er nog een stuk of twintig productiebedrijven. Deze hebben zich gespecialiseerd in kinderschoenen, gemakschoenen voor dames of klassieke herenschoenen. Ook speciale schoenen, zoals veiligheidsschoenen en militair schoeisel, worden nog wel vervaardigd. Bekende merken zijn Greve Schoenen, Alpina en Van Lier. De nadruk kwam te liggen op ontwerp en handel. Waalwijk kent de grootste concentratie van schoenhandelsbedrijven in Europa. Nederlandse schoenontwerpers zoals Jan Jansen worden internationaal hoog gewaardeerd.

Halve zolenlijn

In de periode 1886-1890 werd de Spoorlijn Lage Zwaluwe - 's-Hertogenbosch aangelegd. Deze spoorlijn, officieel Langstraatspoorlijn genoemd, stond ook bekend als de 'halve zolenlijn', vanwege de vele schoenfabrieken aan het tracé. Schoenverkopers gingen met het halve zolenlijntje naar 's-Hertogenbosch en van daaruit verder het land in. In de bagage had men dan de schoenmodellen, die men aan de man probeerde te brengen. De spoorlijn werd voor reizigersvervoer gesloten in 1950, voor goederenvervoer in 1972. Daarna werd de lijn vanaf de jaren zeventig grotendeels opgebroken. Op een groot deel van het tracé ligt sindsdien een fietspad. Alle grotere stationsgebouwen zijn gesloopt, enkele kleinere (stations)gebouwen zijn nog langs de spoorlijn aan te treffen. Onderdeel van deze lijn was de 600 meter lange Moerputtenbrug, die sinds oktober 2006 dienst doet als voetgangersbrug door een natuurgebied. Ook over de Baardwijksche Overlaat ligt een spoorbrug die tegenwoordig als fietsbrug dienst doet.

Van industrie naar vrijetijdseconomie

De voormalige locatie van Autotron in Drunen. Dit vormde de wortels voor het recreatiebedrijf Libéma

Sinds de teruggang van schoenenproductie was de regio gedwongen om een andere richting in te slaan. In 1933 werd in het dorp Kaatsheuvel een sportveld aangelegd door kapelaan Rietra en pastoor De Klijn. Dit was de basis voor de Efteling, wat is uitgegroeid tot het grootste pretpark van de Benelux. Mede door de Efteling is De Langstraat steeds meer gericht op recreatie en toerisme. Er wordt meer ruimte gemaakt voor hotels en andere verblijfsaccommodaties om toeristen in onder te brengen. De gemeenten Loon op Zand, Waalwijk, Heusden, en Dongen werken samen aan een toeristisch beleid.

Naast de schoenfabrieken kende De Langstraat een bloeiende metaalindustrie, waarvan scheepsschroevenfabriek Lips de meest bekende was. Ook de familie Lips vond een toekomst in de recreatie-industrie. Het Autotron in Drunen werd een van de toonaangevende automusea van Nederland en vormde het begin van recreatiebedrijf Libéma met diverse vakantieparken in Nederland.

Het Land van Ooit bij Drunen was van 1989 tot 2007 een ander attractiepark in De Langstraat.

Landschappelijke kenmerken

Het landschap is gevarieerd, mede doordat het op de grens ligt van klei- en zandgronden. Het typische Nederlandse polderlandschap wordt afgewisseld met naaldbossen, uitgestrekte heidevelden, veengebieden en een van de grootste zandverstuivingsgebieden van West-Europa. Oude eikenbossen waren belangrijk voor de omgeving, mede voor de eerder genoemde schoenenindustrie. Het oude eikenbos in Nationaal Park De Loonse en Drunense Duinen is een beschermd leefgebied voor insecten. Vanwege onder meer deze oude eiken heeft het gebied de Europees beschermde status Natura 2000 gekregen.[2] In het verleden zijn er in De Langstraat en omgeving grove dennen gepland, mede voor de Brabantse en Limburgse mijnindustrie. Het bosgebied De Mast in Huis ter Heide was daarentegen gericht op de productie van masten voor schepen. Inmiddels hebben deze dennen zich via uitzaaiing verder vermeerderd. en de overhand gekregen.[2] De stuifzandgebieden zijn in de middeleeuwen ontstaan door de groei van de bevolking. De veehouders waren groterdeels verantwoordelijk voor de voedselvoorziening en lieten hun vee vaker grazen op de velden. Door de overbegrazing ontstond er een kale vlakte en kreeg het stuifzand vrij spel.

  • De Langstraat was oorspronkelijk een dijk die van oost naar west liep door een moerassig landschap tussen de Oude Maas en de hoger gelegen Brabantse zandgronden. Deze dijk werd in 15e eeuw aangelegd. Al in de 14e eeuw vonden er ontginningen plaats. Door de economische ontwikkeling, de opkomst van de steden en stedelijke nijverheid was er veel behoefte aan brandstof. Het veengebied rondom De Langstraat werd een belangrijke bron voor de turfwinning. Er viel geld te verdienen met het steken van turf en het winnen van zout door moernering. De venen werden daarom inzet van een machtsstrijd tussen de grote heren: de Hertog van Brabant, de Heer van Breda en de Graaf van Holland. Zij gaven opdracht dan wel toestemming om veen af te graven. Vanaf de dijk ontstond een slagenlandschap. Toponiemen als 'Zuidhollandsedijk' verwijzen naar de ontginningsperiode.

De omgeving van De Langstraat kent veel natuurgebieden met Nationaal Park De Loonse en Drunense Duinen als centrum, het een Natura 2000 gebied. Naast het Nationale park ligt het ca. 1000 ha. grote Landgoed Huis ter Heide van Natuurmonumenten. Dit gebied wordt gevormd door heidevelden, het bosgebied de Mast en een hoogveengebied. Er loopt een grote kudde Schotse hooglanders ten behoeve van het graasbeheer.

Eind 14e eeuw begon de heer van Venloon met de aanleg van een turfvaart langs de Moer, 's-Gravenmoer, Capelle, Loon op Zand, Sprang, Baardwijk en Drunen naar 's-Hertogenbosch. De vaart was in 1420 voltooid. De Westelijke Langstraat en het Vlijmens Ven (met de Loonse Turfvaart) hier liggen natuurhistorisch belangwekkende gebieden. Natuurgebied Westelijke Langstraat is een Natura 2000 gebied van ongeveer 650 ha. Het is een drassig natuurgebied. Een ander Natura 2000 gebied ligt in het oostelijk deel van De Langstraat. Het wordt gevormd door drie aaneengesloten natuurgebieden Vlijmens Ven, De Moerputten en Bossche Broek van in totaal ongeveer 900 ha. Door de ligging zijn in het gebied basenminnende water- moeras- en graslandvegetaties aanwezig. Het Vlijmens Ven wordt beheert door Natuurmonumenten, De Moerputten en Bossche Broek door Staatsbosbeheer.

In het zuid-westelijke deel van De Langstraat ligt de gemeente Dongen. Hier ligt het bosgebied 'De Duiventoren' van ongeveer 1000 hectare. Het gebied is in handen van Staatsbosbeheer. Het gebied beslaat een veengebied 'Het Moerken', een klein stuifzandgebied en een bosgebied. Kleinere natuurgebieden zijn De Baardwijkse Overlaat, Elshoutse Wielen, De Nieuwkijkse Wielen, De Haarsteegse Wielen, De Gansoyense Uiterwaard, Landgoed Pax, Lange Rekken en Plantloon. Daarnaast zijn er nog enkele noemenswaardige wandelparken; Landgoed Steenenburg, De Bergen en Landgoed Het Witte Kasteel.

Wandeltochten

Ter herinnering aan de geschiedenis van De Langstraat wordt elk jaar De 80 van de Langstraat, in de volksmond 'De Tachtig' of in plaatselijk dialect 'Den Tachetig' genoemd, gelopen. Deze wandeltocht is een zogenaamde Kennedymars, met een lengte van 80 kilometer (50 miles). De tocht dient binnen twintig uur wandelend, snelwandelend of marcherend te worden afgelegd. Hardlopen is niet toegestaan.

Vanaf 1982 wordt, naast de 80 van de Langstraat, jaarlijks de "Halve Zolen Wandeltocht" gehouden, genoemd naar het Halve Zolenlijntje. Deze wordt georganiseerd door Wandel Sport Vereniging "Waalwijk'82". Afstanden die afgelegd kunnen liggen tussen de 5 en 40 km en voeren grotendeels door de Loonse en Drunense Duinen.