De KLM rattenlijn: verschil tussen versies

Uit Wiki Raamsdonks Historie
(Nieuwe pagina aangemaakt met '<section id="mf-section-0" class="mf-section-0">### {@}{FIGURE:1713479583925} not found ###</section>300px|alt=1946/1947|left|thumb|1946/1947300px|alt=De Consolidated Vultee 240|thumb|De Consolidated Vultee 240<section id="mf-section-0" class="mf-section-0">### {@}{FIGURE:1713478839294} not found ###</section>file:rattenlijn-KLM-02.jpg|300px|alt=De Consolidated Vultee...')
 
kGeen bewerkingssamenvatting
Regel 1: Regel 1:
<section id="mf-section-0" class="mf-section-0">### {@&#125;&#123;FIGURE:1713479583925&#125; not found ###</section>[[file:rattenlijn-KLM-01.jpg|300px|alt=1946/1947|left|thumb|1946/1947]][[file:rattenlijn-KLM-02.jpg|300px|alt=De Consolidated Vultee 240|thumb|De Consolidated Vultee 240]]<section id="mf-section-0" class="mf-section-0">### {@&#125;&#123;FIGURE:1713478839294&#125; not found ###</section>[[file:rattenlijn-KLM-02.jpg|300px|alt=De Consolidated Vultee 240|thumb|De Consolidated Vultee 240]]In 2007 ontdekte de programmamakers van Netwerk dat het kantoor van de KLM in de Argentijnse hoofdstad Buenos Aires een bemiddelende rol speelde bij de vlucht van nazi's. De praktijken bleven niet onopgemerkt. In 1949 sprak de Nederlandse ambassade in Argentinië in een brief aan de minister van Buitenlandse zaken van het 'onwenselijke van een sterk Duits element bij de KLM-vertegenwoordiging' in Buenos Aires.
[[file:rattenlijn-KLM-01.jpg|300px|alt=1946/1947|left|thumb|1946/1947]][[file:rattenlijn-KLM-02.jpg|300px|alt=De Consolidated Vultee 240|thumb|De Consolidated Vultee 240]][[file:rattenlijn-KLM-02.jpg|300px|alt=De Consolidated Vultee 240|thumb|De Consolidated Vultee 240]]In 2007 ontdekte de programmamakers van Netwerk dat het kantoor van de KLM in de Argentijnse hoofdstad Buenos Aires een bemiddelende rol speelde bij de vlucht van nazi's. De praktijken bleven niet onopgemerkt. In 1949 sprak de Nederlandse ambassade in Argentinië in een brief aan de minister van Buitenlandse zaken van het 'onwenselijke van een sterk Duits element bij de KLM-vertegenwoordiging' in Buenos Aires.
=== Nazi-arts ===
=== Nazi-arts ===
Dit element was dr. Wilhelm Röhmer, de arts van KLM die destijds was ingeschakeld ter behandeling van voorkomende ziektegevallen onder het KLM personeel aldaar. Toen bleek dat Röhmer ten tijde van het nazi-bewind in Duitsland was opgetreden als Führer des Deutschen Volksbundes für Argentiniën und Leiter des Nazional Socialistische Bundes der Ärtze in Süd-Amerika, werd de relatie van de KLM met dr. Röhmer verbroken. Zijn dochter, de kleindochter van de NSDAP-voorman in de Pruisische Landdag generaal Karl Litzmann, Irmgard Maria Clara Röhmer Litzmann de Ohler, werkte eveneens bij KLM.<ref>[[Terry van Erp]] - Ohler was de naam van haar echtgenoot Wehrmacht-officier Ernst Ohler, met wie ze in Duitsland een zoon in 1943 kreeg en van wie ze in 1946 scheidde. </ref>
Over Röhmer’s dochter Ohler werd door Ministerie van verkeer en Waterstaat het volgende gemeld: “Mevrouw Ohler werd in dienst der KLM genomen en te werk gesteld in het KLM kantoor te Buenos Aires. Haar taak om zg roeppassages van passagiers uit Duitsland (dwz passages welke in het buitenland door familieleden of andere relaties van de passagiers worden betaald) te behandelen. Het is de KLM tot dusverre niet gebleken dat zij daarbij betrokken is geweest bij enige clandestiene handeling met betrekking tot deze passages.”
In het kort betekende dit dat Irmgard Ohler tickets regelde voor reizigers, de zogenaamde “roeppassage passagiers” uit Europa, die besteld en betaald waren door “familieleden” in Buenos Aires. Dit gold ook voor familieleden uit omringende landen als Uruguay, Paraguay, Bolivia, Chili en Peru.
=== Beschuldigende artikel ===
De affaire werd aan het licht gebracht door de Duits-Chileense Joodse journalist Paul Hesslein. In diverse artikelen kaartte hij de invloed van nazi’s in Latijns-Amerika, in het bijzonder Chili, Paraguay en Argentinië aan. In het artikel van april 1949, Politische Briefe: Achtung, Achtung! Die Hollandische Luftlinie in Südamerika (Koninklijke Luchtvaart Mij Cia Holandesa de Aviación) in der Händen der Nazis! onthulde hij de nazi-connectie van de KLM te Buenos Aires, waaronder dr. Röhmer, zijn dochter en SD-chef Walter Wilkening. De laatste was samen met meesterspion Siegfried Becker betrokken in het netwerk dat de ratlines, de vluchtroute van nazi’s naar Zuid-Amerika, vanuit Europa bewerkstelligde. Volgens Hesslein was Wilkening “Mitarbeiter der Holländischen Luftlinie.”
=== In welke hoedanigheid dan? ===
Wilkening leidde niet zomaar een nazi-spionage netwerk in Argentinië. Hij stond aan het hoofd van reisagentschappen zoals Germania, Vianord en Nordiska. die bekend stonden nazi’s en speciale emigranten te assisteren

Versie van 18 apr 2024 16:30

1946/1947
1946/1947
De Consolidated Vultee 240
De Consolidated Vultee 240
De Consolidated Vultee 240
De Consolidated Vultee 240

In 2007 ontdekte de programmamakers van Netwerk dat het kantoor van de KLM in de Argentijnse hoofdstad Buenos Aires een bemiddelende rol speelde bij de vlucht van nazi's. De praktijken bleven niet onopgemerkt. In 1949 sprak de Nederlandse ambassade in Argentinië in een brief aan de minister van Buitenlandse zaken van het 'onwenselijke van een sterk Duits element bij de KLM-vertegenwoordiging' in Buenos Aires.

Nazi-arts

Dit element was dr. Wilhelm Röhmer, de arts van KLM die destijds was ingeschakeld ter behandeling van voorkomende ziektegevallen onder het KLM personeel aldaar. Toen bleek dat Röhmer ten tijde van het nazi-bewind in Duitsland was opgetreden als Führer des Deutschen Volksbundes für Argentiniën und Leiter des Nazional Socialistische Bundes der Ärtze in Süd-Amerika, werd de relatie van de KLM met dr. Röhmer verbroken. Zijn dochter, de kleindochter van de NSDAP-voorman in de Pruisische Landdag generaal Karl Litzmann, Irmgard Maria Clara Röhmer Litzmann de Ohler, werkte eveneens bij KLM.[1]

Over Röhmer’s dochter Ohler werd door Ministerie van verkeer en Waterstaat het volgende gemeld: “Mevrouw Ohler werd in dienst der KLM genomen en te werk gesteld in het KLM kantoor te Buenos Aires. Haar taak om zg roeppassages van passagiers uit Duitsland (dwz passages welke in het buitenland door familieleden of andere relaties van de passagiers worden betaald) te behandelen. Het is de KLM tot dusverre niet gebleken dat zij daarbij betrokken is geweest bij enige clandestiene handeling met betrekking tot deze passages.”

In het kort betekende dit dat Irmgard Ohler tickets regelde voor reizigers, de zogenaamde “roeppassage passagiers” uit Europa, die besteld en betaald waren door “familieleden” in Buenos Aires. Dit gold ook voor familieleden uit omringende landen als Uruguay, Paraguay, Bolivia, Chili en Peru.

Beschuldigende artikel

De affaire werd aan het licht gebracht door de Duits-Chileense Joodse journalist Paul Hesslein. In diverse artikelen kaartte hij de invloed van nazi’s in Latijns-Amerika, in het bijzonder Chili, Paraguay en Argentinië aan. In het artikel van april 1949, Politische Briefe: Achtung, Achtung! Die Hollandische Luftlinie in Südamerika (Koninklijke Luchtvaart Mij Cia Holandesa de Aviación) in der Händen der Nazis! onthulde hij de nazi-connectie van de KLM te Buenos Aires, waaronder dr. Röhmer, zijn dochter en SD-chef Walter Wilkening. De laatste was samen met meesterspion Siegfried Becker betrokken in het netwerk dat de ratlines, de vluchtroute van nazi’s naar Zuid-Amerika, vanuit Europa bewerkstelligde. Volgens Hesslein was Wilkening “Mitarbeiter der Holländischen Luftlinie.”

In welke hoedanigheid dan?

Wilkening leidde niet zomaar een nazi-spionage netwerk in Argentinië. Hij stond aan het hoofd van reisagentschappen zoals Germania, Vianord en Nordiska. die bekend stonden nazi’s en speciale emigranten te assisteren

  1. Terry van Erp - Ohler was de naam van haar echtgenoot Wehrmacht-officier Ernst Ohler, met wie ze in Duitsland een zoon in 1943 kreeg en van wie ze in 1946 scheidde.