Overbrugging van de Donge bij Geertruidenberg

Uit Wiki Raamsdonks Erfgoed
Versie door Colani (overleg | bijdragen) op 21 jul 2022 om 17:02 (Nieuwe pagina aangemaakt met 'N.B. In 2004 onderzocht ik op verzoek van de Stichting tot Behoud van Ons Erfgoed Geertruidenberg de mogelijkheden tot brhoud van de spoordraaibrug over de Donge te Geertruidenberg. De resultaten van dit onderzoek werden vastgelegd in een omvangrijk rapport. Dit is in PDF-formaat 300px|thumb<br>De Donge-overbrugging bij Geertruidenberg omvat twee ijzeren bruggen. Aan de zuidzijde de spoorbrug, en pal daarnaast aan de noor...')
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)

N.B. In 2004 onderzocht ik op verzoek van de Stichting tot Behoud van Ons Erfgoed Geertruidenberg de mogelijkheden tot brhoud van de spoordraaibrug over de Donge te Geertruidenberg. De resultaten van dit onderzoek werden vastgelegd in een omvangrijk rapport. Dit is in PDF-formaat Bestand:Rapport Dongespoorbrug.pdf
De Donge-overbrugging bij Geertruidenberg omvat twee ijzeren bruggen. Aan de zuidzijde de spoorbrug, en pal daarnaast aan de noordzijde, een brug voor wegverkeer. De Donge is ter plaatse bijna 100 meter breed. Elk van de twee bruggen is driedelig: twee vaste aanbruggen aan de westzijde en een beweegbaar deel aan de oostzijde. De aanbruggen zijn in vakwerkconstructie. De spoorbrug heeft een draaibrug; de verkeersbrug een lichte rolbrug met koebrug.

De bruggen hebben elk hun eigen pijlers, maar gezamenlijke landhoofden. De hartafstand van de bruggen is 21,4 meter. Minder kon niet, want de spoordraaibrug moet immers vrij geopend kunnen worden.

Bovenaanzicht van de twee bruggen, met gezamenlijke landhoofden en eigen pijlers



Bron: Alex den Ouden