Geschiedenis van de Halve Zolen Spoorlijn

Bestekken

Bestek No.	Tekeningen aantal bladen	Omschrijving	Aanbesteding	Proces-verbaal goedkeuring	Gunning	Aanneemsom	Opgeleverd
803	3	Het maken van den onderbouw eener doorlaatbrug in het Bossche Inundatieveld	22-06-1881		J. Monster Jzn, Puttershoek	ƒ 259.500	11-06-1883
804	10	Het maken van den onderbouw eener doorlaatbrug over den Baardwijkschen overlaat en eenige verdere werken	29-06-1881		J.A. van der Eerden Wzn, Boxtel	ƒ 362.700	10-03-1883
836	8	Het maken en stellen van den ijzeren bovenbouw van de doorlaatbruggen over den Baardwijkschen Overlaat en in het Bossche Inundatieveld	10-05-1882	22-05-1882	Koninklijke Fabriek van Stoom- en andere Werktuigen, Amsterdam	ƒ 537.000	24-06-1885
844	67	Het maken van de aardebaan, de kunstwerken, den bovenbouw, de overgangs- en eenige verdere werken voor het gedeelte Zwaluwe - Baardwijk	07-06-1882	10-06-1882	N. van Haaren, Utrecht en H. Th. Wiegerink, Groenloo	ƒ 1.557.000	01-12-1884
Het aangepaste sporenplan van het aansluitingsstation Lage Zwaluwe werd op 1 December 1884 direct in gebruik genomen door de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen. voor zover het de al bestaande spoorlijnen betrof. De nieuwe spoorlijn naar Geertruidenberg - Waalwijk werd pas op 1 November 1886 in exploitatie genomen.
861	25	Het maken van den onderbouw eener brug voor spoorweg- en voor gewoon verkeer over de Donge te Geertruidenberg en van eenige verdere werken	16-08-1882	29-08-1882	C.D. Kleyn, Moerdijk	ƒ 278.700	12-05-1884
896	51	Het maken van de gebouwen en eenige andere werken op het gedeelte Zwaluwe - Baardwijk	29-08-1883	10-09-1883	L. Kalis Kzn, Sliedrecht	ƒ 374.860	14-08-1885
927	33 + i	Het maken en stellen van den ijzeren bovenbouw eener brug voor spoorweg- en voor gewoon verkeer over de Donge te Geertruidenberg	31-12-1884	afgekeurd en onderhands aanbesteed 24-01-1885	F. Kloos en Zonen, Alblasserdam	ƒ 137.500	01-11-1886
943	30	De voltooiing van het station Geertruidenberg met spoorweghaven, kaaimuur, sluitwal, gebouwen en bijbehoorende werken, benevens het maken van afsluitingen en eenige verdere werken voor het gedeelte Zwaluwe - Baardwijk	22-07-1885	03-08-1885	P.B. Mirande en A.C. Paardekooper, 's-Gravenhage	ƒ 361.000	11-09-1886
De werken van de voorgaande bestekken werden, gereed zijnde, alle op 30 oktober 1886 per proces-verbaal overgedragen aan de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen, die ze per 1 November 1886 in exploitatie bracht. Vanaf die dag werd het gedeelte Lage Zwaluwe tot Waalwijk bereden voor personen- en goederenvervoer. De gedeeltelijke exploitatie van de nog niet geheel doorgetrokken spoorlijn vereiste natuurlijk "enkele tijdelijke inrigtingen op het station Waalwijk, als eene houten locomotievenloods met waterbezorging en eene draaischijf".
954	19	Het maken van de aardebaan, de kunstwerken, den bovenbouw, de werken tot overgang, bewaking, afdeeling enz en eenige verdere werken voor het gedeelte Drunen - Vlijmen	14-04-1886	22-04-1886	C.D. Kleyn, Raamsdonk	ƒ 264.000	07-12-1887
967	11	Het maken van gebouwen en eenige andere werken op de stations Drunen en Vlijmen	23-02-1887	07-03-1887	H. Timmer, Meppel	ƒ 86.887	07-12-1887
De werken van de laatstgenoemde twee bestekken werden, gereed zijnde, alle op 31 mei 1888 per proces-verbaal overgedragen aan de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen, die ze per 1 juni 1888 in exploitatie bracht. Vanaf die dag werd ook het gedeelte Waalwijk tot Vlijmen in reguliere dienst bereden. Natuurlijk was bijtijds op het emplacement Vlijmen voorzien in de noodzakelijke tijdelijke inrichtingen.
993	6	Het maken van de aardebaan, de kunstwerken, de bovenbouw, de werken tot overgang, bewaking, afdeeling enz en eenige verdere werken voor het gedeelte Vlijmen - 's-Hertogenbosch	29-12-1888		A.D. van Seters, Vught en N. van Haaren, 's-Hertogenbosch	ƒ 481.000	14-10-1890
---	1	Het maken van een houten hulpbrug in de aansluitingsbaan		onderhands aanbesteed 30 Juli 1890			14-10-1890
1005	4	Het maken van de onderbouw van een doorlaatbrug in de omgelegde spoorweg 's-Hertogenbosch - Boxtel	03-07-1889	12-08-1889	T.Th. Kloosterman, Hemelum en H. Brouwer, Stiens	ƒ 40.800	14-10-1890
De laatste werken die nodig waren ter completering van de spoorlijn - de aansluiting tussen de doorlaatbrug in het Bossche Inundatieveld en station 's-Hertogenbosch - werden op 14 oktober 1890 per proces-verbaal overgedragen aan de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen. Het Halve Zolen lijntje kon vanaf 15 oktober 1890 volledig bereden worden voor alle verkeer.

<a href="prenten/Bestek836Zwart.pdf" target="_blank" rel="noopener">

</a>

<a href="prenten/Bestek836Zwart.pdf" target="_blank" rel="noopener">
</a>