Hooipers: verschil tussen versies

Uit Wiki Raamsdonks Erfgoed
kGeen bewerkingssamenvatting
Regel 126: Regel 126:
<br><br>
<br><br>
In Raamsdonk dorp tussen de Molenstraat en Spoorlijn was ook een hooipers. Nu Griffiershof.
In Raamsdonk dorp tussen de Molenstraat en Spoorlijn was ook een hooipers. Nu Griffiershof.
Aan de hand van de onderstaande foto zijn wij op zoek gegaan naar het huis in de Molenstraat waar achter de hooipers is gebouwd. Het is Molenstraat thans nr. 43. (was 96 en later 57/58)
In 1905 of 1906 wordt er een bijbouw achter deze woning gezet.
Vermoedelijk een grote schuur van hout met rieten dak.
23-8-1906 is ook het laad en los perron van Staats-Spoor (S.S.) voltooid.
Ons vermoeden is dat dit het begin was van de hooipers in de Oude Polder en de uitweg komt op de Molenpad (dus naar het spoor)
In 1916 wordt het woonhuis verbouwd en komt er een winkel.
Tevens scheiding van Huis / tuin en de bijbouw.
1920,Er heeft een ruiling plaats (waar van ?? het heeft misschien iets te maken met de hooipers in Raamsdonksveer, Fam. C. van Dongen).
Want nu ontstaat de Firma J P van Dongen. gevestigd te Raamsdonk in de Oude Polder. Mede firmanten zijn:
Peter Cornelis van Dongen en Cornelis Wouter van Dongen.
Zie voor al deze namen de volgende bladzijde.
1212-1924. Johannes P.C. van Dongen,Hooi en Strooihandelaar.
Verzoekt aan de Gemeente het mogen plaatsen van een Electra motor van 12 P.K. in de bestaande hooipers.
Kadastraal 1378/1379. Deze kadastraal was nog weiland en had de uitweg aan de Molenpad.
1926. Stichting Hooipers en oprichting N.V. van van Dongens Hooihandel te Raamsdonksveer.
3-8-1928. Firma Huijsman Lankhuijzen vragen vergunning tot de bouw van, kantoor, garage en werkplaats aan de Molenpad Sectie G1940. (is 1378/1379)
18-5-1929. Firma Huijsman Lankhuizen vragen vergunning tot het bijbouwen van een GEBEND ter lengte van 32.50 M. bij een breedte van 10 M. tevens een paardenstal tergrootte van 6 bij 10 M. aan de bestaande hooiperserij op het terrein gelegen aan de halte van S.S. sectie G.1940. Vergunning d.d. 5 juni 1929.
Er is ook een weegbrug geweest, geen vergunning gevonden.
28-7-1932. De hooipers brand 's morgens om 11 uur tot de grond toe af.
EINDE HOOIPERS.
<br><br>
<br><br>
{{Zie artikel|Zie ook: [[Hevige brand te Raamsdonk]]}}
{{Zie artikel|Zie ook: [[Hevige brand te Raamsdonk]]}}

Versie van 24 jan 2024 14:24

Brand in de hooipers - 29 juli 1932 - De Telegraaf
Brand in de hooipers - 29 juli 1932 - De Telegraaf

HOOIPERSEN IN RAAMSDONK

(uit het Gemeentearchief)

Jaartal Aantal Eigenaar(s) Werkzame personen
1871 tot 1881 4 hooipersen en handmatige arbeid

40 tot 60 personen werkzaam
1882 tot 1886 3 hooipersen en handmatige arbeid
Genoemd worden:
  1. Huisman en Lankhuijzen. (Huijsman)
  2. Elemans en Co.
48 tot 50 personen werkzaam
1887 2 persen Huisman en Lankhuijzene (Huijsman)

Elemans door geschrapt.


1888 en 1889

2 persen

Huijsman en Lankhuijzen 

16 personen

1890 tot 1892

1 Pers vermeld

Locomobile pers 6 atmospheeren

Kleijmans en Hoogenwerf.

Rest wordt niet meer vernoemd.

6 personen

1893


Kleijmans en Hoogenwerf weer geschrapt.


1893 tot 1895


Huijsman en Lankhuijzen

20 personen en 1 kind

1895


Weer Elermans en Co.

12 personen

1896 tot 1900 2 persen Huijsman en Lankhuijzen 25 arbeiders en 2 kinderen
1901 2 persen Huijsman en Lankhuijzen
1901
1 pers
Firma Vermeulen en Zn 7 arbeiders 1 kind
1901
1 pers

J. Oomes

6 arbeiders
1902 tot 1916 Handen-arbeid niet meer vermeld 20 personen
1903 1 pers (Paardenkracht)
Huijsman en Lankhuijzen 12 arbeiders en 1 kind
1907 Stoommachines Huijsman en Lankhuijzen 15 arbeiders
1916 tot 1922 Geen meldingen meer in het archief.





Uit de verhalen is bekend dat er een hooipers gestaan heeft op de Keizersdijk, Cornelis van Dongen (Céske de Kwakkel) had er een cafe - en hooipers, daar is nu de winkel van Wieringa. (zie bldz.3)

In Raamsdonk dorp tussen de Molenstraat en Spoorlijn was ook een hooipers. Nu Griffiershof.

Aan de hand van de onderstaande foto zijn wij op zoek gegaan naar het huis in de Molenstraat waar achter de hooipers is gebouwd. Het is Molenstraat thans nr. 43. (was 96 en later 57/58)

In 1905 of 1906 wordt er een bijbouw achter deze woning gezet. Vermoedelijk een grote schuur van hout met rieten dak.

23-8-1906 is ook het laad en los perron van Staats-Spoor (S.S.) voltooid.

Ons vermoeden is dat dit het begin was van de hooipers in de Oude Polder en de uitweg komt op de Molenpad (dus naar het spoor)

In 1916 wordt het woonhuis verbouwd en komt er een winkel. Tevens scheiding van Huis / tuin en de bijbouw.

1920,Er heeft een ruiling plaats (waar van ?? het heeft misschien iets te maken met de hooipers in Raamsdonksveer, Fam. C. van Dongen). Want nu ontstaat de Firma J P van Dongen. gevestigd te Raamsdonk in de Oude Polder. Mede firmanten zijn:

Peter Cornelis van Dongen en Cornelis Wouter van Dongen. Zie voor al deze namen de volgende bladzijde.

1212-1924. Johannes P.C. van Dongen,Hooi en Strooihandelaar. Verzoekt aan de Gemeente het mogen plaatsen van een Electra motor van 12 P.K. in de bestaande hooipers. Kadastraal 1378/1379. Deze kadastraal was nog weiland en had de uitweg aan de Molenpad.

1926. Stichting Hooipers en oprichting N.V. van van Dongens Hooihandel te Raamsdonksveer.

3-8-1928. Firma Huijsman Lankhuijzen vragen vergunning tot de bouw van, kantoor, garage en werkplaats aan de Molenpad Sectie G1940. (is 1378/1379)

18-5-1929. Firma Huijsman Lankhuizen vragen vergunning tot het bijbouwen van een GEBEND ter lengte van 32.50 M. bij een breedte van 10 M. tevens een paardenstal tergrootte van 6 bij 10 M. aan de bestaande hooiperserij op het terrein gelegen aan de halte van S.S. sectie G.1940. Vergunning d.d. 5 juni 1929. Er is ook een weegbrug geweest, geen vergunning gevonden.

28-7-1932. De hooipers brand 's morgens om 11 uur tot de grond toe af. EINDE HOOIPERS.




Bron: De hooipersen in Raamsdonk door Huub Waas

Digitalisering en Wiki opmaak: Terry van Erp