Kota Inten (schip, 1927): verschil tussen versies

Uit Wiki Raamsdonks Historie
kGeen bewerkingssamenvatting
 
(8 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
[[file:Kota-Inten-015.jpg|300px|alt=Foto van het huidige straatnaambord (2023) van de Lloydkade te Rotterdam|thumb|Foto van het huidige straatnaambord (2023) van de Lloydkade te Rotterdam]]
=== Kota Inten ===
=== Kota Inten ===
{{Zie artikel|Zie ook: [[Kota Inten - datasheet]]}}
Onder Nederlandse Vlag tussen: 25 oktober 1927 / 12 november 1957
Onder Nederlandse Vlag tussen: 25 oktober 1927 / 12 november 1957
<gallery class="center" widths=300px>
<gallery class="center" widths=300px>
bestand:kota-inten-001.jpg|Kota Inten
bestand:Kota-Inten-002.jpg|KOTA INTEN 25 april 1937 te Vancouver
bestand:Kota-Inten-003.jpg|KOTA INTEN bij vertrek uit Kaapstad
bestand:Kota-Inten-004.jpg|KOTA INTEN in 1942
bestand:Kota-Inten-005.jpg|De KOTA INTEN kort na de oorlog (nog met reddingsvlotten)
bestand:Kota-Inten-006.jpg|De Kota Inten havenopname
bestand:Kota-Inten-007.jpg|KOTA INTEN aankomst 1946 in Rotterdam
bestand:Kota-Inten-008.jpg|KOTA INTEN komt terug met troepen
bestand:Kota-Inten-009.jpg|De KOTA INTEN na de oorlog
bestand:Kota-Inten-010.jpg|De Kota Inten havenopname
bestand:Kota-Inten-011.jpg|KOTA INTEN in dok in Hong Kong
bestand:Kota-Inten-012.jpg|Kota Inten
bestand:Kota-Inten-013.jpg|Kota Inten
bestand:Kota-Inten-014.jpg|Kota Inten
bestand:Kota-Inten-015.jpg|Foto van het huidige straatnaambord (2023) van de Lloydkade te Rotterdam
</gallery>
</gallery>
=== Data ===
=== Data ===
Regel 36: Regel 53:
| 3
| 3
|}
|}
=== Construction Data ===
=== Construction Data ===
{| class="ship-detail-table" style="padding-right: 10px;" cellspacing="0" cellpadding="0"
{| class="ship-detail-table" style="padding-right: 10px;" cellspacing="0" cellpadding="0"
|-  
|-  
| width="220px" | Scheepsbouwer:
| width="220px" | Scheepsbouwer:
| [https://www.marhisdata.nl/werf&id=310 Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord N.V.], Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
| Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord N.V., Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
|-  
|-  
| style="width: 220px; vertical-align: top;" | Werfnummer:
| style="width: 220px; vertical-align: top;" | Werfnummer:
Regel 51: Regel 69:
| 1927-10-25
| 1927-10-25
|}
|}
=== Technical Data ===
=== Technical Data ===
{| class="ship-detail-table" style="padding-right: 10px;" cellspacing="0" cellpadding="0"
{| class="ship-detail-table" style="padding-right: 10px;" cellspacing="0" cellpadding="0"
|-  
|-  
| style="vertical-align: top;" width="220px" | Engine Manufacturer:
| style="vertical-align: top;" width="220px" | Engine Manufacturer:
| style="vertical-align: top;" | [https://www.marhisdata.nl/machinebouwer&id=65 N.V. Maatschappij Voor Scheeps- & Werktuigbouw Fijenoord], Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
| style="vertical-align: top;" | N.V. Maatschappij Voor Scheeps- & Werktuigbouw Fijenoord, Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
|-  
|-  
| style="vertical-align: top;" width="220px" | Motor Type:
| style="vertical-align: top;" width="220px" | Motor Type:
Regel 133: Regel 152:
|}
|}
|}
|}
=== Configuration Changes ===
=== Configuration Changes ===
{| class="ship-detail-table" style="border-top: 1px solid #000000;" width="100%"
{| class="ship-detail-table" style="border-top: 1px solid #000000;" width="100%"
Regel 145: Regel 165:
| Tot 25 september 1951 verbouwd bij Wilton Fijenoord tot vrachtschip zonder passagiersaccommodatie. GRT 7731, NRT 4550, TDW 9100
| Tot 25 september 1951 verbouwd bij Wilton Fijenoord tot vrachtschip zonder passagiersaccommodatie. GRT 7731, NRT 4550, TDW 9100
|}
|}
=== Ship History Data ===
=== Ship History Data ===
{| style="padding-right: 10px;" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0"
{| style="padding-right: 10px;" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0"
Regel 193: Regel 214:
| style="width: 220px; vertical-align: top;" |
| style="width: 220px; vertical-align: top;" |
<br>
<br>
| [https://www.marhisdata.nl/docs/_docs/ship_events_1695717894_kota_iu.jpg Klik hier om het document te downloaden/openen]<br>[https://www.marhisdata.nl/docs/_images/ship_events_1696434036_image.png Klik hier om de afbeelding te bekijken]<br>
|}
|}
{| id="event17131" class="ship-detail-table" style="border-top: 1px solid #000000; margin-top: 20px;" width="100%"
{| id="event17131" class="ship-detail-table" style="border-top: 1px solid #000000; margin-top: 20px;" width="100%"
Regel 205: Regel 225:
<br>
<br>
|}
|}
=== Gezagvoerders ===
=== Gezagvoerders ===
{| class="ship-detail-table" style="padding-right: 10px;" cellspacing="0" cellpadding="0"
{| class="ship-detail-table" style="padding-right: 10px;" cellspacing="0" cellpadding="0"
Regel 218: Regel 239:
|}
|}
|}
|}
</fieldset><br>
{| class="ship-detail-table" style="padding-right: 10px;" cellspacing="0" cellpadding="0"
{| class="ship-detail-table" style="padding-right: 10px;" cellspacing="0" cellpadding="0"
|-  
|-  
Regel 227: Regel 247:
| Dedert, Dirk
| Dedert, Dirk
|}
|}
<br>
<br>
[[Categorie:Schip op naam]]
[[Categorie:Schip op naam]]

Huidige versie van 9 jan 2024 om 12:20

Foto van het huidige straatnaambord (2023) van de Lloydkade te Rotterdam
Foto van het huidige straatnaambord (2023) van de Lloydkade te Rotterdam

Kota Inten

Onder Nederlandse Vlag tussen: 25 oktober 1927 / 12 november 1957

Data

Bouwjaar: 1927
Classification Register: Lloyd's Register of Shipping (LR)
Nat. Official Number: 2475 Z ROTT 1927
Categorie: Passenger-/cargo vessel
Voorstuwing: Motor Vessel
Type: Vracht-/passagiersschip
Type Dek: Full scantling
Masten: Two masts
Material Hull: Steel
Dekken: 3

Construction Data

Scheepsbouwer: Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord N.V., Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Werfnummer: 306
Launch Date: 1927-05-14
Delivery Date: 1927-10-25

Technical Data

Engine Manufacturer: N.V. Maatschappij Voor Scheeps- & Werktuigbouw Fijenoord, Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Motor Type: Motor, Oil, 2-stroke double-acting
Number of Cylinders: 7
Power: 5200
Power Unit: BHP (APK, RPK)
Eng. additional info: 27 9/16-47 1/4
Speed in knots: 14
Number of screws: 1


Gross Tonnage: 7211.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 4507.00 Net tonnage
Deadweight: 9540.00 tons deadweight (1016 kg)
Grain: 530000 Cubic Feet
Bale: 464000 Cubic Feet


Length 1: 141.67 Meters Length overall (Loa)
Length 2: 137.04 Meters Length between perpendiculars (Lbp)
Beam: 18.54 Meters Registered
Depth: 9.04 Meters Registered


Passengers:
1st 2nd 3rd Steerage Deck Total
18 0 0 0 0 18

Configuration Changes

Datum 02-07-1951
Type: Rebuilt
Omschrijving: Tot 25 september 1951 verbouwd bij Wilton Fijenoord tot vrachtschip zonder passagiersaccommodatie. GRT 7731, NRT 4550, TDW 9100

Ship History Data

Date/Name Ship 1927-10-25 KOTA INTEN
Manager: Firma Wm Ruys & Zonen, Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Eigenaar: N.V. Rotterdamsche Lloyd, Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Shareholder:


Homeport / Flag: Rotterdam / Netherlands
Callsign: PHRS
Additional info: 1934 PFLQ

Ship Events Data

1943-00-00: Te Brooklyn, N.Y. tot troepentransportschip in charter van de U.S. War Shipping Admistration verbouwd, en op 1 october 1943 als zodanig in dienst gesteld. Op 25 februari 1946 charter afgelopen; voortgezet door de Nederlandse regering voor het vervoer van troepen naar Indië en het naar huis halen van repatrianten. Ook op de thuisreizen gedeeltelijk hospitaalschip. Van maart tot september 1948 voor de Nederlandse regering in de dienst Rotterdam-Canada.



1949-00-00: De in december 1949 door het ms. KOTA INTEN overvaren VL 85 BERTINA is drooggezet voor inspectie. Besloten is de stoomlogger geheel te reviseren en om te bouwen tot motortrawllogger. De VL 85 heeft daarna nog tot en met 1964 gevaren.


1957-11-12: Final Fate:
In oktober 1957 voor GBP. 90.000,- voor sloop verkocht aan de Hong Kong Chiap Hua Manufactory Co. (1947) Ltd., Hong Kong. Zij arriveerde op 12 november 1957 op haar laatste reis te Hong Kong, waar nog in dezelfde maand met het slopen werd begonnen.



Gezagvoerders

Datum vanaf: 1936
Kapitein: Dedert, Dirk
Datum vanaf: 1938
Kapitein: Dedert, Dirk