Brontekst bekijken van Citroën

{{Infobox bedrijf
| naam                = [[PSA Peugeot Citroën|Citroën]]
| logo                = Citroen 2022.svg
| slogan              = Citroën, Inspired by you
| oprichting          = 4 juni 1919
| oprichter           = [[André Citroën]]
| eigenaar            = [[Stellantis]]
| locatie             = {{FR-VLAG}} [[Poissy]], [[Frankrijk]]
| sleutelfiguren      = [[Antonio Filosa]], [[Bestuursvoorzitter|CEO]] Stellantis<br />[[Xavier Chardon]], CEO Citroën <small>(sinds 2 juni 2025)</small>
| producten           = onder meer [[auto|auto's]]
| website             = [https://www.citroen.com/ www.citroen.com]
| moederonderneming   = [[Stellantis]]
| land                = Frankrijk
| industrie           = Automobielindustrie
}}
[[Bestand:Citroën Traction Avant.jpg|miniatuur|[[Citroën Traction Avant]] 11 familiale]]
[[Bestand:Citroen 2CV Mezzana.jpg|miniatuur|[[Citroën 2CV]]]]
[[Bestand:De l'avant - Flickr - besopha.jpg|miniatuur|[[Citroën DS]]]]
[[Bestand:Citroën Ami 8 -IMG 2764.jpg|miniatuur|Citroën Ami 8]]
[[Bestand:Citroen SM Mulhouse FRA 002.jpg|miniatuur|[[Citroën SM]]]]
[[Bestand:CX 001.jpg|miniatuur|[[Citroën Xantia]]]]
[[Bestand:CitroenC5SX2003.jpg|miniatuur|[[Citroën C5]], 2003]]
[[Bestand:Citroën C6 – Frontansicht (1), 26. März 2011, Düsseldorf.jpg|miniatuur|[[Citroën C6]], 2006]]
[[Bestand:2014 Citroën C1 - FL.jpg|miniatuur|[[Citroën C1]], 2014]]
[[Bestand:Citroën C Zero beim "Tanken" 20131112.jpg|miniatuur|Citroën C Zero]]
[[Bestand:Sébastien Loeb - 2008 Monte Carlo Rally.jpg|miniatuur|[[Citroën C4]] [[Wereldkampioenschap rally|WRC]] ([[Sébastien Loeb]])]]
[[Bestand:Citroën Type 55 gezien in Crest (F) in juli 1995.jpg|miniatuur|Citroën Type 55 gezien in Crest (F) in juli 1995]]
'''Citroën''' is een [[Frankrijk|Frans]] [[auto]]merk. Het bedrijf is opgericht door [[André Citroën]]. Citroën is sinds [[1976]] onderdeel van [[PSA Peugeot Citroën]]. Sedert 16 januari 2021 maakt Citroën deel uit van [[Stellantis]] (na fusie van [[Groupe PSA]] en [[Fiat Chrysler Automobiles|FCA]]).

== André Citroën ==
[[André Citroën]] (5 februari 1878 – 3 juli 1935) is de naam van de ingenieur die aan het begin van de twintigste eeuw een autofabriek opricht in [[Frankrijk]]. In 1900 verwerft hij in [[Polen]] een [[Rusland|Russisch]] [[Octrooi|patent]] voor een productiemethode die hem in staat stelt om tandwielen met een V-vormige vertanding te produceren. Voordeel daarvan is de grotere sterkte, grotere precisie (de tanden 'schuiven' niet meer), en daardoor lagere slijtage en een lager geluidsniveau. Deze bijzondere vorm vindt men later terug als de dubbele [[Keper (heraldiek)|keper]] in het Citroënlogo.

== Geschiedenis ==
=== Begin tot Tweede Wereldoorlog ===
In 1905 begint André Citroën (de zoon van de van origine Nederlandse diamanthandelaar [[Levie Citroen]] die in 1873 naar Parijs verhuisde)<ref>{{Citeer web|url=https://www.joodsamsterdam.nl/het-geslacht-citroen/|titel=het geslacht Citroen|bezochtdatum=2021-11-14|werk=joodsamsterdam|archiefurl=https://web.archive.org/web/20211114155756/https://www.joodsamsterdam.nl/het-geslacht-citroen/|archiefdatum=2021-11-14}}</ref> een tandwielfabriek. In 1908 helpt hij het slecht renderende automerk [[Mors (automerk)|Mors]] er weer bovenop met managementadviezen. In 1915 start hij een munitiefabriek, gebaseerd op de [[lopende band]] techniek overgenomen na een bezoek aan de Verenigde Staten Amerika en [[Henry Ford]]. Tijdens de [[Eerste Wereldoorlog]] produceert deze fabriek meer dan 23 miljoen granaten. Uit dit succes betrekt Citroën het benodigde startkapitaal om een automobielfabriek te beginnen. Wederom wordt als voorbeeld de productiemethode van Henry Ford gebruikt. In 1919 introduceert Citroën de eerste aan de lopende band geproduceerde auto van Europa, de "[[Citroën Type A|Type A]]", ontworpen door [[Jules Salomon]]. Deze 4-persoons 10 [[Paardenkracht (eenheid)|pk]]-wagen kostte toen 7500 [[Franse frank]]. Met dit type werd een serieproductie van tienduizend exemplaren per jaar begonnen. Hierbij kwam in 1922 de onsterfelijke [[Citroën Type C 5HP|5 CV]], beter bekend als de ''citroen'' of het ''klaverblad''.

Citroën slaagde erin uit te voeren wat [[De Dion-Bouton (Puteaux)|De Dion]] en [[Darracq]] hadden gepoogd en bracht twee revolutionaire elementen in de Europese auto-industrie: massaproductie waarbij speciale machines (lopende band etc.) werden gebruikt en een kleine wagen die desondanks toch betrouwbaar en sterk tot bijna onverwoestbaar was.

Vanaf 1919 behaalde Citroën succes op succes met het bouwen van, dan nog, achterwielaangedreven [[personenwagen|personen-]] en [[bestelwagen]]s. Door zijn bijzondere manier van reclame maken verwerft het merk grote faam.

In 1919 neemt Citroën [[Adolphe Kégresse]] in dienst. Hij had een [[octrooi]] voor het gebruik van rupsbanden voor personenwagens. Diverse personenwagens van Citroën zijn in de periode 1921 en 1937 uitgerust met zijn uitvinding. De voertuigen van [[Citroën Kégresse]] konden in moeilijk terrein goed vooruit komen en ze werden gebruikt voor enkele beroemde expedities in Afrika. Citroën [[sponsor]]de deze expedities voor de publiciteit en om de aandacht op deze voertuigen te vestigen. Militairen kregen ook belangstelling en vooral het Franse en Poolse leger kochten grote aantallen die aan het begin van de [[Tweede Wereldoorlog]] nog in gebruik waren.

[[Bestand:Citroën-1923.jpg|thumb|180px|left|Reclameadvertentie in het jaar 1923]]
In [[1925]] komt Citroën met het kloeke model type [[Citroën Type B12|B12]], voorzien van een 10 pk motor en geheel stalen carrosserie. Een van de eerste wagens met 4-wielremmen. In 1928 werd de [[Citroën Type C4/C6|Citroën C6]] geïntroduceerd. Deze zescilinder had een hoog rendement door een compressieverhouding van 6 op 1; voor die tijd zeer hoog.

Citroën organiseert [[wereldreis|wereldreizen]] per auto, zoals de ''"Croisière Noir"'' door [[Afrika]], de ''"Croisière Jaune"'' door [[China]] en de ''"Croisière Blanche"'' door de [[Canada|Canadese]] [[Rocky Mountains]]. Citroën regelt de bewegwijzering in Frankrijk, stelt buslijnen in met Citroën bussen, verzorgt autoverzekeringen en zorgt voor een dicht distributienetwerk. De 8 pk-Citroën ''[[Citroën Rosalie|Petite Rosalie]]'' reed van 15 maart tot 17 juli [[1933]] een afstand van 300.000 km op het circuit van Linas-Monthléry met een gemiddelde van 93 km/h.

In 1933 verschijnt een 15 pk-model op de weg, uitgerust met de nieuwe motor van Citroën: de ''[[moteur flottant]]''.

Zijn laatste geniale zet, waarmee hij in 1934 een ommekeer in de automobielindustrie teweeg weet te brengen, is de introductie van de [[Citroën Traction Avant|Traction Avant]]. Dit was de eerste in een grotere serie geproduceerde [[voorwielaandrijving|voorwielaangedreven]] auto ter wereld (de eerste in serie gebouwde was de [[Cord]] L-29 van 1929 t/m 1932 in een oplage van 4400 stuks). De Traction Avant had een aantal heel bijzondere aspecten voor die tijd: als eerste natuurlijk de [[voorwielaandrijving]], waardoor er weinig passagiersruimte verloren gaat aan een middentunnel in de [[bodemplaat]]. Verder gaat het om een geheel zelfdragende carrosserie waar geen apart chassis onder gemonteerd is en is het een van de eerste in Europa in serie geproduceerde auto's met [[kopklepmotor]]. In de [[Verenigde Staten]] werden door [[Buick]] sinds 1903 al auto's met kopklepmotoren geproduceerd.

Goklust en de ontwikkeling van deze Traction Avant kosten hem echter zoveel geld, dat Citroën op de rand van een [[faillissement]] komt. In 1934 wordt het merk Citroën overgenomen door [[Michelin]]. Via nuchtere calculaties wordt drastisch gesneden in de ontwikkeling van de Traction en zo sneuvelt de poging tot het ontwikkelen van een [[Automatische versnellingsbak|automatische transmissie]] voor die wagen.

Op 3 juli 1935 om 9 uur overlijdt de inmiddels straatarme André Citroën aan de gevolgen van [[kanker]]. Straatarm, maar wel voortlevend in de geschiedenis als de man die vele bekende zaken als eerste heeft ingesteld: autoverzekeringen, autodealers, onderdelendistributie, openbaar vervoer per bus, bewegwijzering, bedrijfsmaatschappelijk werk, bedrijfsmedische dienst, de kindercrèche op het werk en zwangerschapsverlof. Hij wordt naar zijn laatste rustplaats in [[Cimetière du Montparnasse|Montparnasse]] gereden in een [[Renault]]. Zijn laatste rustplaats wordt veel door Citroën-adepten bezocht en goed onderhouden.

Rond deze tijd wordt ook de [[Citroën 2CV]] ontwikkeld. Het ontwerp moest voldoen aan een aantal simpele criteria. Deze auto zou na de Tweede Wereldoorlog een doorslaand succes worden.

=== Na de Tweede Wereldoorlog tot 2000 ===
Na de Tweede Wereldoorlog herintroduceert Citroën de Traction Avant en brengt het de 2CV op de markt. Met het model werd de complete automobielindustrie verrast, want aan dit model ontbrak elke luxe; maar wat men niet verwachtte, het werd een wereldsucces. In veertien jaar werden er meer dan een miljoen stuks verkocht. Het eerste prototype was al in 1936 gebouwd vanuit de opdracht een auto te ontwerpen waarmee een boer een mand eieren naar de markt kon brengen zonder dat er een brak. Bijzonderheden waren het linnen dak en de uitneembare banken voor een picknick in de berm van de weg.

Op basis van de 2CV zouden later andere versies volgen: onder andere [[Citroën Dyane|Dyane]], [[Citroën Méhari|Méhari]], [[Citroën Ami|Ami]], [[Citroën Acadiane|Acadiane]].

In mei 1954 introduceert het merk op de Traction Avant 15H het [[hydropneumatisch]]e [[veer (mechanica)|veersysteem]] op de achteras. De in 1955 geïntroduceerde [[Citroën ID/DS|DS]] en ID worden met dit veersysteem op beide assen wereldberoemd, wederom een ommezwaai zowel qua design als techniek. De auto wordt opgevolgd door de CX. De [[Citroën H|H]] is de bestelwagen van de Franse fabrikant, die opgevolgd wordt door de [[Citroën C35|C35]].

De [[Citroën Ami|Ami]] met een 2-cilinder/4-takt van 600 cm³ wordt op 24 april 1961 gepresenteerd. Ook [[Panhard]] rijdt mee op de successen van Citroën. Door een fusie kan de fabriek succes boeken met het model [[24CT]], dat diverse overwinningen in menige rally boekt. Topsnelheid van deze uitvoering: 160 km/h.

Eind jaren zestig stond het marktaandeel van Citroën onder neerwaartse druk. Het daalde in Frankrijk van 31% in 1965 tot 23% in 1968 en Citroën raakte in de verliezen.<ref name="AGNELLI">{{Aut|Alan Friedman}} ''Agnelli en het netwerk van de Italiaanse macht.'' Uitgeverij: Anthos, 1988, {{ISBN|90 6074 192 7}}, pp.70-71</ref> Citroën zocht een partner en raakte in 1968 in gesprek met [[Fiat]]. Fiat stond er financieel beter voor en wilde buiten Italië uitbreiden. Citroen was sterk in grote personenwagens terwijl Fiat meer kleine wagens produceerde.<ref name="AGNELLI" /> [[Gianni Agnelli]] voerde gesprekken met François Michelin, die de leiding van Citroën in handen had. Fiat wilde de zeggenschap in de combinatie hebben, maar de Franse president [[De Gaulle]] was hier fel op tegen.<ref name="AGNELLI" /> Fiat kreeg toestemming om slechts een minderheidsbelang te kopen. Na de transactie kwamen er snel meningsverschillen over diverse onderwerpen en in de herfst van 1972 kwamen de eerste geruchten over een breuk naar buiten.<ref name="AGNELLI" />

Citroën draait in de jaren zeventig enorme verliezen, deels doordat men in de ontwikkeling van een revolutionaire motor is gestapt, de zogenaamde Comotor – een [[wankelmotor]]. Ook heeft Citroën jarenlang geen model tussen de Dyane en de DS, waardoor de ontwikkeling van deze auto, de [[Citroën GS]], enorm veel geld kost. Het overgenomen Italiaanse [[Maserati]] blijft eveneens verlies lijden.

In 1974 gaat Citroën failliet. Hoewel het over de zuinige 2CV beschikt, is het bedrijf slachtoffer van de energiecrisis die in 1973 de kop opsteekt. Uit angst voor een enorme ontslaggolf stelt de Franse regering voor om Citroën te laten fuseren met [[Peugeot]]. Hieruit komt in 1975 de PSA groep voort. Een van de gevolgen hiervan is dat de [[Peugeot 104]] als [[Citroën LN]] op de markt wordt gebracht. Toch behoudt Citroën de eigen identiteit, hoewel de invloed van Peugeot wel duidelijk wordt. [[Aspirationeel merk]] Maserati wordt aan [[DeTomaso]] verkocht.

Aangezien Citroën op dit moment twee succesvolle nieuwe ontwerpen op de markt had (GS en CX) en Peugeot voorzichtig was in zijn eigen financiën, was de PSA-onderneming een financieel succes vanaf 1975 tot 1979. In 1979 koopt PSA de activa van [[Chrysler]] Europe voor één symbolische dollar; dat leidde echter tot verliezen van 1980 tot en met 1985. Vanaf juli 1979 werd Chrysler omgedoopt tot [[Talbot (auto)|Talbot]] en zo bestond PSA voortaan uit Citroën, Peugeot & Talbot.

In 1982 presenteert Citroën de [[Citroën BX|BX]] als opvolger van de [[Citroën GS|GSA]], die overigens nog tot 1986 geproduceerd wordt. Door het uitgebreide gebruik van Peugeotonderdelen en het strakke design raken de liefhebbers ervan overtuigd dat Citroën zijn karakter zal verliezen. Niets is minder waar; ondanks het [[Industriële vormgeving|design]] en de Peugeotmotoren is de BX weer een echte Citroën met de kenmerkende noviteiten. Om een goedkoper model aan te kunnen bieden dat als vervanging kan dienen voor de 2CV komt in 1985 de in [[Roemenië]] geproduceerde [[Citroën Axel|Axel]] op de markt. Twee jaar later volgen de [[Citroën AX|AX]], bedoeld als opvolger van de [[Citroën 2CV|2CV]], de [[Citroën Visa|Visa]] en de Axel. Daarmee komt ook een einde aan de luchtgekoelde [[boxermotor]] die Citroën al sinds 1948 in de goedkopere modellen levert. Het echte grote nieuws komt in 1989 wanneer Citroën het doek aftrekt van de [[Citroën XM|XM]], de opvolger van de [[Citroën CX|CX]] die al sinds 1975 in productie is. De XM wordt gekenmerkt door strakke lijnen, een sterk verbeterd [[hydropneumatisch]] veersysteem en nieuwe motoren.

De BX wordt begin jaren negentig opgevolgd door twee modellen. Eerst in 1992 door de [[Citroën ZX|ZX]], een model dat in de [[compacte middenklasse]] moet opereren en in 1993 door een middenklassemodel, de [[Citroën Xantia|Xantia]]. In samenwerking met Fiat wordt in 1994 de [[Citroën Evasion|Evasion]] gepresenteerd, de eerste [[Multi-purpose vehicle|MPV]] van Citroën. De [[Citroën Saxo|Saxo]] volgt in 1996 de AX op. De Saxo is gebaseerd op de [[Peugeot 106]], maar is enorm populair onder jongeren. De [[Citroën Berlingo|Berlingo]] wordt samen met de [[Peugeot Partner]] als bestelauto gepresenteerd. Het model volgt de [[Citroën C15|C15]] op. De Berlingo wordt ook als Multispace geleverd. Ook wordt in 1997 de [[Citroën Xsara|Xsara]] als opvolger van de ZX gepresenteerd. Dit model is leverbaar als [[Hatchback|Berline]] (hatchback), [[Coupé (auto)|Coupé]] of [[Stationwagen|Break]] (stationwagen). Ook is er een MPV op basis van dit model, de [[Citroën Xsara Picasso|Picasso]].

Eind jaren negentig loopt de verkoop van Citroën enorm terug en wordt besloten een aantal conceptauto's te presenteren en daarop nieuwe auto's op de markt te introduceren. De [[Citroën C3]] en de [[Citroën C6 Lignage|C6 Lignage]] laten zien waar de PSA Citroën heen wil sturen.

=== 2000 - later ===
De naamgeving van de huidige range verwijst naar de modellen uit het begin van het merk: C1, C2, C3, C4, C5, C6, C8. Daarnaast levert men ook nog de C-Crosser SUV in samenwerking met [[Mitsubishi Motors Corporation|Mitsubishi]] op basis van haar [[Mitsubishi Outlander|Outlander]].

De [[Citroën C3]] was in 2002 een van de eerste auto's nieuwe stijl die werd geïntroduceerd, niet lang daarna gevolgd door de C3 Pluriel, de cabrioletversie. De [[Citroën C5]] die daarna werd gepresenteerd, maakt gebruik van [[hydropneumatisch]]e vering in de nieuwste uitvoering. Niet lang daarna werden de [[Citroën C2|C2]] en [[Citroën C4|C4]] op de markt gebracht. In 2005 werden de [[Citroën C1|C1]], een samenwerkingsverband met [[Peugeot]] en [[Toyota]], en het nieuwe model [[Citroën C6|C6]], het voormalige Lignage project, geïntroduceerd. De [[Citroën C8]] is ontwikkeld door [[PSA Peugeot Citroën|PSA]] (Citroën en [[Peugeot]] ([[Peugeot 807|807]]) en de [[Fiat]]-groep ([[Fiat Ulysse]] en [[Lancia Phedra]]). In 2006 werd de C4 Picasso gepresenteerd als gezinsauto in uitvoeringen met vijf of zeven zitplaatsen. In oktober 2007 kwam de [[Sports utility vehicle|SUV]] [[Citroën C-Crosser|C-Crosser]] op de markt. De C5 en de Berlingo kregen in 2008 een nieuw uiterlijk, hoewel de Berlingo ook nog steeds in het oude model te verkrijgen is (Berlingo First). In oktober 2009 kwam de [[monovolume]] Citroën [[Citroën C3 Picasso]] op de markt. Een verkoopsucces is de compacte ([[Multi-purpose vehicle|midi-MPV]]) [[Citroën C4 Picasso]].

De DS-reeks werd in 2009 gelanceerd door Citroën waarbij deze modellen iets luxueuzer en sportiever waren dan de andere modellen. In maart 2014 gaf PSA aan de DS serie als zelfstandig merk, los van Citroën, door te laten gaan, dit in verband met een grote herstructurering binnen PSA.<ref>Autoweek [https://www.autoweek.nl/nieuws/27214/psa-wil-van-ds-losweken-van-citroen PSA wil label DS losweken van Citroën]</ref> In 2015 is [[DS Automobiles]] opgericht. DS Automobiles blijft daarbij onderdeel van dezelfde [[Groupe PSA]]. Het neemt initieel de drie modellen over van de bestaande DS-reeks binnen de Citroën-modellenrange (DS3, DS4 en DS5). DS Automobiles lanceerde in 2019 haar eerste twee eigen modellen, de DS7 en DS9.

Ook heeft het een aantal bestelwagens op de markt: de [[Citroën Berlingo|Berlingo]], [[Citroën Jumpy|Jumpy]] en [[Citroën Jumper|Jumper]]. Vanaf 2008 verkoopt het merk ook de kleine bestelwagen [[Citroën Nemo|Nemo]].

In 2015 kwam Citroën met een vernieuwde Grand C4 Picasso die later "Spacetourer" is genoemd. Opvallend is het design aan de voor- en achterkant door gelaagde lichten. Voorts beschikt de PT130-versie over een driecilinder 1200 cc motor met [[Turbolader|turbo]] en intercooling.

In 2019 bestond Citroën 100 jaar, ter gelegenheid waarvan het merk enkele evenementen organiseerde alsook een speciale Origins-editie van sommige modellen.
* Er was een speciale gelimiteerde serie "Citroën Edition Origins Collector" als ode aan de geschiedenis van het merk. Deze modellen (C1, C3, SUV C3 Aircross en Berline C4 Cactus) waren in drie kleuren beschikbaar (grijs, wit en zwart) en werden voorzien van meerdere onuitgegeven personaliseringen waaronder een Origins-stickers. Elk van de vier modellen werd gekoppeld aan een model uit het verleden: de C1 aan de 2CV, de C3 aan de Traction Avant, de C4 Cactus aan de GS en de SUV C3 Aircross aan de Autochinelle.
* In Parijs vond van 14 tot en met 16 juni de 'Born Paris XV' tentoonstelling plaats waarbij 100 iconische Citroën modellen werden opgesteld in de Rue Linois, gelegen in de buurt waar de Citroën Javel fabriek voor meer dan 50 jaar was gehuisvest.
* In Autoworld te Brussel vond de 'Citroën 100th Anniversary'-expo plaats van 27 juni tot en met 3 september.
* In het weekend van 19-21 juli vond de 'Rassemblement du siècle' plaats op het testcircuit van de PSA Groupe in La Ferté-Vidame. Rondom de ruïnes van het kasteel stonden circa 4200 Citroëns opgesteld. Het evenement trok 60.000 liefhebbers van het merk.

== Techniek ==
Citroën heeft steeds een vooruitstrevende rol gespeeld op technisch vlak. Hier volgt een overzicht van enkele gebruikte technieken en innovaties:

* [[Hydropneumatisch]]e vering
* [[Boxermotor]]
* Aerodynamisch design
* Vroege versie van een kreukelzone in de DS
* Dieselmotoren in de personenauto
* [[Halfautomatische versnellingsbak]]
* [[Kunststof (materiaal)|Kunststof]] [[carrosserie]]delen
* [[Voorwielaandrijving]]
* Schijfremmen
* [[PSA TU motor|TU motor]]
* Meedraaiende koplampen

== Logo ==
In 1900 koopt Citroën het alleenrecht voor een productiemethode die het mogelijk maakt om tandwielen met een V-vormige vertanding te produceren. Deze vorm werd verwerkt in het logo met “dubbele chevron”. Op de grill van de "traction avant" is dit nog erg tweedimensionaal, al snel krijgt het de scherpe strakke styling die pas in 2009 werd losgelaten. De dubbele chevron blijft, maar wordt afgerond tot wat in designerskringen al de "dubbele hondenneus" wordt genoemd. Eerder werden er al inconsistenties doorgevoerd, zoals in de hiernaast afgebeelde C4 WRC. De wijze waarop hier het logo in de grill is verwerkt, vloekt met het lange tijd gebruikelijke logo dat als sticker nog op de motorkap te zien is. Het nieuwe logo is als eerste toegepast op de GT Concept. Het eerste productiemodel dat het logo draagt is de C3.

=== Eerste logo (1919-1959) ===
<gallery>
Bestand:Logo-citroen-1919.png|Citroën-logo van 1919 tot 1921.
Bestand:1934 Citroën 15 AL, emblem saying 'moteur flottant CITROËN'.jpg|Citroën-logo van 1932 tot 1935 verwijzend naar de 'zwevende motoren'.
Bestand:Logo-1936-1959.png|Citroën-logo tussen 1919 en 1959 komt voort uit het originele logo.
</gallery>

=== Tweede logo (1959-2009) ===
<gallery>
Bestand:Logo.citroen.1960.png|Citroën-logo van 24 maart 1959 tot 17 oktober 1966.
Bestand:Citroen-1959.png|Citroën-logo van 18 oktober 1966 tot 13 maart 1985.
Bestand:Citroën Logo.svg|Citroën-logo van 14 maart 1985 tot 8 februari 2009.
</gallery>

=== Derde logo (2009-2022) ===
<gallery>
Bestand:Citroen-logo-2009.png|Citroën-logo van februari 2009 tot eind 2015.
Bestand:Citroen logo.png|Citroën-logo vanaf april 2016.
Bestand:Citroën 2021.svg|Citroën-logo geïntroduceerd in reclamecampagnes van 2021, maar nooit officieel gecommuniceerd door het merk zelf.
</gallery>

=== Vierde logo (2022-heden) ===
<gallery>
Bestand:Citroen Logo 2022.png|Citroën-logo geïntroduceerd op 28 september 2022.
</gallery>

== Merkslogans ==
''"Alleen een Citroën, rijdt als een Citroën."''

''"Als u eens wist wat Citroën allemaal voor u kan doen"''

''"Auto's die weten wat werken is"''

''"Citroën, Créative Technologie"''

''"Inspired by You" ("Inspiré par vous")''

''"Inspirëd by You All" ("Inspiré par vous tous")''

''"Just imagine what Citroën can do for you."''

''"Nothing moves us like Citroën"''

== Rallysport ==
{{Zie hoofdartikel|Citroën (rallysport)}}
Citroën was decennia actief en succesvol in de rallysport. Daarnaast heeft het merk ook aan de [[Dakar-rally|Dakar]] meegedaan. In totaal heeft het merk tot op heden 97 WK-rally overwinningen op naam geschreven en inmiddels acht wereldtitels bij de constructeurs ([[Wereldkampioenschap rally in 2003|2003]], [[Wereldkampioenschap rally in 2004|2004]], [[Wereldkampioenschap rally in 2005|2005]], [[Wereldkampioenschap rally in 2008|2008]], [[Wereldkampioenschap rally in 2009|2009]], [[Wereldkampioenschap rally in 2010|2010]], [[Wereldkampioenschap rally in 2011|2011]], [[Wereldkampioenschap rally in 2012|2012]]) gewonnen. Rijder [[Sébastien Loeb]] werd daarnaast zeven keer wereldkampioen bij de rijders. Citroën heeft tot op heden de meeste rally's gewonnen in het wereldkampioenschan en doet qua behaalde kampioenschappen alleen onder aan [[Lancia (rallysport)|Lancia]]. Na 2019 besloot Citroën niet meer terug te keren naar het [[World Rally Championship|WRC]], na meer dan zestig jaar daar actief te zijn.
<gallery widths="200" perrow="4" caption="Enkele voorbeelden van Citroën-rallyauto's">
Bestand:2014 Rallye Deutschland by 2eight DSC3150.jpg|[[Mads Østberg]] met Citroën DS3 WRC i 2014 (Rallye Deutschland)
Bestand:Xsara WRC.jpg|[[Citroën Xsara WRC]]
Bestand:2009CitroenC4WRC.jpg|[[Citroën C4 WRC]]
Bestand:Citroën - DS3 WRC - Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - 206.jpg|[[Citroën DS3 WRC]]
</gallery>

==Onderscheidingen==
[[Bestand:2000 Citroën XM hatchback (2010-11-28).jpg|[[Citroën XM]], Auto van het Jaar in Europa 1990.|miniatuur]]
[[Bestand:Citroën Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Intensive (II) – Frontansicht, 4. Mai 2014, Düsseldorf.jpg|[[Citroën C4 Picasso]], Auto van het Jaar in Ierland.|miniatuur]]
[[Bestand:Citroen C5 2.0 2011 (14207428889).jpg|[[Citroën C5]], Auto van het Jaar in Spanje en in Ierland.|miniatuur]]

===Auto van het jaar in de Verenigde Staten van Amerika===
* '''1972''' – [[Citroën SM]] [[Motor Trend Car of the Year]]

===Auto van het jaar in Europa===
* '''1971''' – [[Citroën GS]]
* '''1975''' – [[Citroën CX]]
* '''1990''' – [[Citroën XM]]
Acht voertuigen van de Citroën werden op de tweede en derde rij van de stemmen in deze wedstrijd.

* '''1971''' – [[Citroën SM]]
* '''1988''' – [[Citroën AX]]
* '''1992''' – [[Citroën ZX]]
* '''1994''' – [[Citroën Xantia]]
* '''2003''' – [[Citroën C3]]
* '''2005''' – [[Citroën C4]]
* '''2007''' – [[Citroën C4 Picasso]]
* '''2015''' – CitroënC4 Cactus

===Auto van het Jaar in Italië: 'Auto Europa'===
* '''1990''' – [[Citroën XM]]<ref name="Auto Europa">{{it}} Unione Italiana Giornalisti dell'Automotive [https://web.archive.org/web/20141024103651/http://uiga.marinaterpolilli.com/node/147 Albo d'oro 'Auto Europa']</ref>
* '''1992''' – [[Citroën ZX]]<ref name="Auto Europa" />
* '''1994''' – [[Citroën Xantia]]<ref name="Auto Europa" />
* '''2001''' – [[Citroën Xsara Picasso]]<ref name="Auto Europa" />
* '''2002''' – [[Citroën C5]]<ref name="Auto Europa" />
* '''2003''' – [[Citroën C3]]<ref name="Auto Europa" />
* '''2005''' – [[Citroën C4]]<ref name="Auto Europa" />
* '''2012''' – [[Citroën DS4]]<ref name="Auto Europa" />

===Auto van het jaar in Spanje===
* '''1974''' – [[Citroën GS|Citroën GS et GSA]]
* '''1977''' – [[Citroën CX]]
* '''1984''' – [[Citroën BX]]
* '''1988''' – [[Citroën AX]]
* '''1992''' – [[Citroën ZX]]
* '''1994''' – [[Citroën Xantia]]*
* '''2003''' – [[Citroën C3]]
* '''2004''' – [[Citroën C2]]
* '''2009''' – [[Citroën C5]]
* '''2015''' – Citroën C4 Cactus

(*) : in 1994 werd de [[Renault Twingo]] verkozen winnaar ex aequo

===Auto van het jaar in Ierland===
* '''1998''' – [[Citroën Xsara]]
* '''2009''' – [[Citroën C5]]
* '''2014''' – [[Citroën C4 Picasso]]

== Enkele mijlpalen van het automerk ==
* 1905 – Oprichting van de maatschappij voor drijfwerken: ''Citroën, Hinstin & Co.''
* 1915 – André bouwt een fabriek waar per dag tot 55.000 granaten kunnen worden geproduceerd.
* 1919 – In de omgebouwde fabriek wordt de eerste Citroën automobiel geproduceerd.
* 1920 – Introductie van de eerste autodealers in Europa.
* 1921 – Introductie van leasing en financieringsmogelijkheden.
* 1921 – Citroën "schenkt" Frankrijk de eerste 165.000 wegwijzers.
* 1922 – De eerste expeditie per Citroën dwars door de Sahara.
* 1923 – De eerste Citroën speelgoedauto's.
* 1925 – Croisière Noire, culturele expeditie per Citroën dwars door Afrika.
* 1925 – Levensgrote lichtreclame "Citroën" op de Eiffeltoren.
* 1927 – Invoering van de dertiende maand voor werknemers.
* 1928 – Citroën introduceert als eerste Europese fabrikant de [[autoradio]].
* 1929 – Citroën introduceert als eerste de volledige jaargarantie op nieuwe auto's.
* 1931 – Croisière Jaune, culturele expeditie per Citroën dwars door Azië.

== Modellenoverzicht ==
=== Personenauto's ===
{| class="wikitable"
!colspan="2" | Personenwagens per decennium
|-
| 1910-1919
|
1919-1921 [[Citroën Type A|Type A]]
|-
| 1920-1929
|
1921-1927 [[Citroën Type B2|B2]]<br />
1922-1926 [[Citroën Type C|Type C]]<br />
1924-1925 [[Citroën Type B10|B10]]<br />
1925-1927 [[Citroën Type B12|B12]]<br />
1926-1928 [[Citroën Type B14|B14]]<br />
1927-1928 [[Citroën B18|B18]]<br />
1928-1934 [[Citroën Type C4/C6|C6]]<br />
1928-1933 [[Citroën Type C4/C6|C4]]
|-
| 1930-1939
|
1932-1938 [[Citroën Rosalie]]<br />
1934-1957 [[Citroën Traction Avant|Traction Avant]]
|-
| 1940-1949
|
1948-1990 [[Citroën 2CV|2CV]]
|-
| 1950-1959
|
1955-1975 [[Citroën DS|DS]]
|-
| 1960-1969
|
1961-1978 [[Citroën Ami|Ami]]<br />
1967-1984 [[Citroën Dyane|Dyane]]<br />
1968-1988 [[Citroën Méhari|Méhari]]
|-
| 1970-1979
|
1970-1971 [[Citroën M35|M35]]<br />
1970-1975 [[Citroën SM|SM]]<br />
1970-1981 [[Citroën GS|GS]]<br />
1974-1989 [[Citroën CX|CX]]<br />
1976-1986 [[Citroën LN|LN]]<br />
1978-1988 [[Citroën Visa|Visa]]<br />
1979-1986 [[Citroën GS|GSA]]
|-
| 1980-1989
|
1982-1994 [[Citroën BX|BX]]<br />
1984-1989 [[Citroën Axel|Axel]]<br />
1986-1996 [[Citroën AX|AX]]<br />
1989-2000 [[Citroën XM|XM]]
|-
| 1990-1999
|
1991-1998 [[Citroën ZX|ZX]]<br />
1993-2001 [[Citroën Xantia|Xantia]]<br />
1994-2002 [[Citroën Evasion|Evasion]]<br />
1996-2003 [[Citroën Saxo|Saxo]]<br />
1997-2005 [[Citroën Xsara|Xsara]]<br />
1996-heden [[Citroën Berlingo|Berlingo]]
|-
| 2000-2009
|
2000-2009 [[Citroën Xsara Picasso|Xsara Picasso]]<br />
2001-2008 [[Citroën C5|C5]]<br />
2001-2010 [[Citroën C3|C3]]<br />
2002-heden [[Citroën C8|C8]]<br />
2003-2010 [[Citroën C2|C2]]<br />
2003-2010 [[Citroën C3|C3 Pluriel]]<br />
2004-2010 [[Citroën C4|C4]]<br />
2005-2014 [[Citroën C1|C1]]<br />
2006-2013 [[Citroën C6|C6]]<br />
2006-2013 [[Citroën C4 Picasso|C4 Picasso]]<br />
2007-2012 [[Citroën C-Crosser|C-Crosser]]<br />
2008-2017 [[Citroën C5|C5 (tweede generatie)]]<br />
2009-heden [[Citroën Nemo|Nemo]]<br />
2009-heden [[Citroën C3 Picasso|C3 Picasso]]
|-
| 2010-2019
|
2010-2014 [[Citroën DS3|DS3]]<br />
2010-2016 [[Citroën C3|C3 (tweede generatie)]]<br />
2010-2014 [[Citroën DS4|DS4]] <br />
2010-2020 [[Citroën C-Zero|C-Zero]]<br />
2010-2020 [[Citroën C4|C4 (tweede generatie)]]<br />
2010-2014 [[Citroën DS5|DS5]] <br />
2012-2020 [[Citroën C4 Aircross|C4 Aircross]]<br />
2013-heden [[Citroën C4 Picasso|C4 Picasso (tweede generatie)]]<br />
2014-2017 [[Citroën C4 Cactus|C4 Cactus]]<br />
2014-2022 [[Citroën C1|C1 (tweede generatie)]]<br />
2016-heden [[Citroën e-Méhari]]<br />
2016-2024 [[Citroën C3|C3 (derde generatie)]]<br />
2017-2024 SUV Compact [[Citroën C3 Aircross|C3 Aircross]]<br />
2017-2022 [[Citroën C4 Cactus|C4 Cactus (tweede generatie)]]<br />
2018-2022 SUV [[Citroën C5 Aircross|C5 Aircross]]
|-
|2020-heden
|
2020-2024 [[Citroën C4|C4 (derde generatie)]]<br />
2020-2024 [[Citroën e-C4|ë-C4]]<br />
2021-heden [[Citroën C5 X|C5 X]]<br />
2022-heden [[Citroën Ami (2020)|Ami]]<br />
2022-2024 SUV C5 Aircross (tweede generatie)<br />
2022-2024 C4 X (enkel in bepaalde landen beschikbaar)<br />
2022-2024 ë-C4 X<br />
2024-heden C3 (vierde generatie)<br />
2024-heden ë-C3<br />
2024-heden SUV Compact C3 Aircross (tweede generatie)<br />
2024-heden SUV Compact ë-C3 Aircross<br />
2024-heden C4 (vierde generatie)<br />
2024-heden ë-C4 (tweede generatie)<br />
2024-heden C4 X (tweede generatie)<br />
2024-heden ë-C4 X (tweede generatie)<br />
2025-heden SUV C5 Aircross (derde generatie)
|}

=== Bestelauto's ===
* [[Citroën TUB]]
* [[Citroën H Van|Citroën Type H]]
* [[Citroën Belphégor]]
* [[Citroën 2CV Fourgonnette|Citroën AZU, AK 250/350/400]]
* [[Citroën Acadiane]]
* [[Citroën C15]]
* [[Citroën C25]]
* [[Citroën C35]]
* [[Citroën Berlingo]]
* [[Citroën Jumpy]]
* [[Citroën Jumper]]
* [[Citroën Nemo]]

=== Vrachtauto's ===
In het verleden heeft Citroën ook [[Vrachtauto|vrachtwagens]] geproduceerd, in de periode van 1926 t/m 1974.

* [[Citroën C4 Fourgonnette]] (1926)
* [[Citroën B15]]
* [[Citroën Type 23]]
* [[Citroën Type 45]]
* [[Citroën U23]]
* [[Citroën U55]]
* [[Citroën Belphégor]]

=== Afbeeldingen ===
<gallery widths="212" perrow="5" caption="Personenauto's">
Bestand:Citroën C1 in Aardenburg.jpg|[[Citroën C1]], eerste generatie (2005-2013)
Bestand:Citroën C3 bij Eperheide.jpg|[[Citroën C3]], eerste generatie (2002-2010)
Bestand:Citroën C3 1200cc registered May 2017.jpg|[[Citroën C3]], derde generatie (2016-2024)
Bestand:Citroën C3 (4th generation) DSC 7961.jpg|Citroën C3, vierde generatie (2024-heden)
Bestand:Citroen C4 SX 2012 (11558990724).jpg|[[Citroën C4]], tweede generatie (2010-2018)
Bestand:Citroën C5 2008 Front (cropped).jpg|[[Citroën C5]], tweede generatie (2008-2017)
Bestand:Citroen C4 Cactus (22519810560).jpg|[[Citroën C4 Cactus]]
Bestand:Citroën C-Crosser front 20100329.jpg|[[Citroën C-Crosser]]
Bestand:Citroen C5 Aircross IMG 1996.jpg|[[Citroën C5 Aircross]]
Bestand:Citroën C4 Aircross China 2014-04-24.jpg|[[Citroën C4 Aircross]]
Bestand:2021 Citroen C4 Shine Front.jpg|[[Citroën C4]], derde generatie (2020-2024)
Bestand:2025 Citroën C4 Auto Zuerich 2024 DSC 6108.jpg|Citroën C4, vierde generatie (2024-heden)
Bestand:Citroen C5 X PHEV Automesse Ludwigsburg 2022 1X7A5889.jpg|Citroën C5X, eerste generatie (2021-2024)
</gallery><gallery widths="212" perrow="5" caption="Bestelauto's">
Bestand:2001 Citroen Berlingo Multispace Forte Di - 1868cc 1.9 (68PS) Diesel - Silver - 04-2024, Front.jpg|[[Citroën Berlingo]], eerste generatie
Bestand:Citroën Berlingo Multispace XTR (II, Facelift) – Frontansicht, 5. September 2012, Wuppertal.jpg|[[Citroën Berlingo]], tweede generatie (2008-2018)
Bestand:2019 Citroën Berlingo XL (front).jpg|[[Citroën Berlingo]], derde generatie (2018-2024)
Bestand:2024 Citroën Berlingo III IMG 1130.jpg|[[Citroën Berlingo]], vierde generatie (2024-heden)
Bestand:Citroen Jumpy 2018 left.jpg|[[Citroën Jumpy]], derde generatie (2016-2024)
Bestand:2024 Citroën Jumpy (third generation) DSC 7801.jpg|[[Citroën Jumpy]], vierde generatie (2024-heden)
Bestand:Citroën Jumper skåp.jpg|[[Citroën Jumper]], tweede generatie (2006-2016)
Bestand:Citroën Jumper (2014) IMG 0456.jpg|[[Citroën Jumper]], derde generatie (2016-2024)
Bestand:Citroën Jumper (2024) DSC 8016.jpg|[[Citroën Jumper]], vierde generatie (2024-heden)
</gallery><gallery widths="212" perrow="5" caption="Vrachtauto's">
Bestand:B15plateau.jpg|[[Citroën B15]]
Bestand:Citroën type 23 voorzijde 10-06-2021 12-00-59.jpg|[[Citroën type 23]]
Bestand:Citroen Lorrie OAY-712 p3.jpg|[[Citroën Type 45]]
Bestand:1970 Citroën Belphegor NDP 350 (9065501047).jpg|[[Citroën Belphégor NDP 350]]
</gallery>

==Concept cars==
{{Kolommen lijst | breedte=20 | aantal=4 | compact=ja | inhoud=* [[Citroën Traction Avant 22 CV]] (1934)
* [[Citroën G Van]] (1948)
* [[Citroën Prototype C]] (1955)
* [[Citroën C10]] (1956)
* [[Citroën C-60]] (1960)
* [[Citroën Project F]]
* [[Citroën Prototype Y]] (~1965-1970)
* [[Citroën Mini-Zup]] (1972)
* [[Citroën GS Camargue]] (1972)
* [[Citroën 2CV Pop]] (1973)
* [[Citroën C44]] (1980)
* [[Citroën Karin]] (1980)
* [[Citroën Xenia]] (1981)
* [[Citroën Eco 2000]] (1984)
* [[Citroën Eole]] (1986)
* [[Citroën Zabrus]] (1986)
* [[Citroën Activa]] (1988)
* [[Citroën Activa II]] (1990)
* Citroen AX14KD (~1989-1991)
* Citroen AX14BD (track edition)
* [[Citroën Citela]] (1992)
* [[Citroën Xanae]] (1994)
* [[Citroën Osmose]]
* [[Citroën Tulip]] (1995)
* [[Citroën C3 Lumière]] (1998)
* [[Citroën C6 Lignage]] (1999)
* [[Citroën Osée]]
* [[Citroën Démonstrateur Pluriel]] (1999)
* [[Citroën Osmose - 2000]] (2000)
* [[Citroën C-Crosser]] (2001)
* [[Citroën C-Airdream]] (2002)
* [[Citroën C-Airlounge]] (2003)
* [[Citroën C-SportLounge]] (2005)
* [[Citroën C-Airplay]] (2005)
* [[Citroën C-Buggy]] (2006)
* [[Citroën C-Metisse]] (2006)
* [[Citroën C-Cactus]] (2007)
* [[Citroën GTbyCitroën]] (2008)
* [[Citroën Hypnos]] (2008)
* [[Citroën DS Inside]] (2009)
* [[Citroën Revolte 2009]] (2009)
* [[Citroën Metropolis]] (2010)
* [[Citroën Survolt]] (2010)
* [[Citroën Lacoste]] (2010)
* [[Citroën DS Divine]] (2014)
* [[Citroën Cactus M]] (2015)
* [[Citroën Aircross]] (2015)
* [[Citroën CXperience]] (2016)
* [[Citroën Spacetourer RIP Curl Concept]] (2017)
* [[Citroën Ami One]] (2019)
* [[Citroën 19 19 Concept]] (2019)
* Citroën My Ami Buggy Concept (2021)
* Citroën Oli (2022)
* Citroën Basalt Vision (2024)
* Citroën C5 Aircross Concept (2024)
}}
<gallery widths="212" perrow="5" caption="Personenauto's">
Bestand:C60 ferte vidame bis.jpg|[[Citroën C60]]
Bestand:Bertone Citroen GS Camargue (16644344754).jpg|[[Citroën GS Camargue]]
Bestand:Citroën Karin (1981).jpg|[[Citroën Karin]]
Bestand:Citroen xenia face.jpg|[[Citroën Xenia]]
Bestand:CITROEN EOLE 1986.jpg|[[Citroën Eole]]
Bestand:Bertone196 (41242464074).jpg|[[Citroën Zabrus]]
Bestand:Citroen Xanae concept - Flickr - cosmic spanner.jpg|[[Citroën Xanae]]
Bestand:Citroen Osee.jpg|[[Citroën Osée]]
Bestand:Festival automobile international 2012 - Citroën C-Sportlounge - 003.jpg|Citroën C-SportLounge
Bestand:Citroen C-AirPlay.jpg|Citroën C-Airplay
Bestand:P1020414.jpg|[[Citroën C-Buggy]]
Bestand:CitroenC-Metisse21.jpg|[[Citroën C-Metisse]]
Bestand:Citroën C-Cactus (front quarter).jpg|[[Citroën C-Cactus]]
Bestand:Citroen GT.jpg|[[Citroën GT]]
Bestand:Citroën Hypnos 002.jpg|[[Citroën Hypnos]]
Bestand:Citroën DS Inside.jpg|[[Citroën DS Inside]]
Bestand:Citroen Revolte Concept.jpg|[[Citroën REVOLTe|Citroën Revolte]]
Bestand:2011-03-04 Autosalon Genf 1307.jpg|[[Citroën Metropolis]]
Bestand:Citroën Survolt 2.jpg|[[Citroën Survolt]]
Bestand:Paris - Mondial de l'automobile 2010 - Citroën Lacoste - 001.jpg|[[Citroën Lacoste]]
Bestand:Festival automobile international 2015 - DS Divine - 006.jpg|[[Citroën DS Divine]]
Bestand:Citroën CXperience - 2016 (78).jpg|[[Citroën CXperience]]
Bestand:Citroen Spacetourer Rip Curl Concept, IAA 2017, Frankfurt (1Y7A3192).jpg|[[Citroën Spacetourer RIP Curl Concept]]
Bestand:Citroën Ami One Concept Genf 2019 1Y7A6005.jpg|[[Citroën Ami One]]
Bestand:Citroën My Ami Buggy Concept 01.jpg|Citroën My Ami Buggy Concept
Bestand:Citroën oli (all-ë) koncepcióautó 2.png|Citroën Oli
Bestand:Citroën C5 Aircross Concept 2024 - 03.jpg|Citroën C5 Aircross Concept
</gallery>

== Tijdlijn ==
{{Tabel tijdlijn modellen Citroën 1980-heden}}

{{Tabel tijdlijn modellen Citroën 1945-1980}}

{{Tabel tijdlijn modellen Citroën 1910-1945}}

== Literatuur ==
* {{Aut|Jacques Post m.m.v. Marjolein Westerterp}} ''Citroën in de strip, de fraaie lijn'' Uitg. Big Balloon Heemstede 1994 ({{ISBN|90 5425 425 4}}).
* Citroën. 90 jaar Créative Technologie, onder redactie van Peter Belinfante, Jan Haakman en Eduard Hattuma; Haakman Huizen 2009.
* Herbeleef de fantastische geschiedenis van Citroën in een stripverhaal: Deel 1: Een passie voor Uitdagingen. Deel 2: De vrucht van de Passie. Script van J.C. de la Royere, tekeningen van [[René Follet]]. Uitgeverij IJzer en Chevrons.

== Externe links ==
{{Commonscatklein|Citroën}}
* [http://www.citroen.nl/ Citroën Nederland]
* [http://www.citroen.be/ Citroën België]

== Referenties ==
{{References}}

{{Bibliografische informatie}}

{{Navigatie modellen Citroën}}
{{Navigatie automerken Stellantis}}
{{Navigatie automerken uit Frankrijk}}

[[Categorie:Citroën| ]]
[[Categorie:Eponiem]]