Halve Zolenlijn: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met ' De Langstraatspoorlijn was een spoorlijn van Lage Zwaluwe via Waalwijk naar ‘s-Hertogenbosch. De bijnaam Halvez...') |
kGeen bewerkingssamenvatting Label: visualeditor-switched |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
De | De [[Langstraatspoorlijn]] was een spoorlijn van Lage Zwaluwe via Waalwijk naar ‘s-Hertogenbosch. De bijnaam Halvezolenlijn verwijst naar de schoenenindustrie en is natuurlijk ironisch bedoeld voor de inwoners van deze streek. Er was tijdens de aanleg wel rekening gehouden met het eventueel in een later stadium dubbelsporig maken van de lijn, wat nog te zien is aan de breedte van de pijlers van de Moerputtenbrug in natuurgebied de Moerputten. | ||
De spoorlijn werd in delen geopend tussen 1886 en 1890 en was volledig gefinancierd met koloniale winsten uit | De spoorlijn werd in delen geopend tussen 1886 en 1890 en was volledig gefinancierd met koloniale winsten uit Nederlands-Indië. Over deze spoorverbinding werden voornamelijk leer en aanverwante artikelen van en naar de Langstraat vervoerd. Lage Zwaluwe fungeerde als overlaadpunt voor scheepvaart van en naar Rotterdam. | ||
[[File:Zuiderwaterliniepad-waspik.jpg|left]]In Raamsdonk in een rechte lijn door het landschap, duidelijk op de contouren van de Halve Zolenlijn. Nu is het talud het domein van fietsers. In Waspik is nog een gedeelte, het enige op de hele lijn, van het originele ijzeren hekwerk langs de spoorlijn te zien. Ook een monument herinnert aan de beroemde spoorlijn. Ook de Spoorstraat duidt op het verleden toen de schoen- en leerindustrie floreerden. | [[File:Zuiderwaterliniepad-waspik.jpg|left]]In Raamsdonk in een rechte lijn door het landschap, duidelijk op de contouren van de Halve Zolenlijn. Nu is het talud het domein van fietsers. In Waspik is nog een gedeelte, het enige op de hele lijn, van het originele ijzeren hekwerk langs de spoorlijn te zien. Ook een monument herinnert aan de beroemde spoorlijn. Ook de Spoorstraat duidt op het verleden toen de schoen- en leerindustrie floreerden. | ||
Bron: [[Terry van Erp]] | |||
[[Categorie:Historie]] | |||
Huidige versie van 23 mei 2022 om 16:11
De Langstraatspoorlijn was een spoorlijn van Lage Zwaluwe via Waalwijk naar ‘s-Hertogenbosch. De bijnaam Halvezolenlijn verwijst naar de schoenenindustrie en is natuurlijk ironisch bedoeld voor de inwoners van deze streek. Er was tijdens de aanleg wel rekening gehouden met het eventueel in een later stadium dubbelsporig maken van de lijn, wat nog te zien is aan de breedte van de pijlers van de Moerputtenbrug in natuurgebied de Moerputten.
De spoorlijn werd in delen geopend tussen 1886 en 1890 en was volledig gefinancierd met koloniale winsten uit Nederlands-Indië. Over deze spoorverbinding werden voornamelijk leer en aanverwante artikelen van en naar de Langstraat vervoerd. Lage Zwaluwe fungeerde als overlaadpunt voor scheepvaart van en naar Rotterdam.
In Raamsdonk in een rechte lijn door het landschap, duidelijk op de contouren van de Halve Zolenlijn. Nu is het talud het domein van fietsers. In Waspik is nog een gedeelte, het enige op de hele lijn, van het originele ijzeren hekwerk langs de spoorlijn te zien. Ook een monument herinnert aan de beroemde spoorlijn. Ook de Spoorstraat duidt op het verleden toen de schoen- en leerindustrie floreerden.
Bron: Terry van Erp