Brontekst bekijken van Georgic (schip, 1932)

{{Infobox schip
| Schip naam                    = Georgic
| Schip flag                    = [[Bestand:Civil Ensign of the United Kingdom.svg|50px|border|Britse koopvaardijvlag]]
| afbeelding                    = MVGeorgicoldpostcard.jpg
| onderschrift                  = De ''Georgic'' eind jaren 30
| afbeeldingbreedte             = 
| Schip besteld                 = 
| Scheepsbouwer                 = [[Harland and Wolff]], [[Belfast]]
| Bouwnummer                    = 896
| Schip kiellegging             = 
| Schip tewaterlating           = [[12 november]] [[1931]]<ref name="LS">{{en}} [http://www.liverpoolships.org/britannic_and_georgic_cunard_white_star.html THE CUNARD WHITE STAR LINERS 'BRITANNIC ' AND 'GEORGIC'], liverpoolships.org, geraadpleegd 10 september 2019.</ref>
| Schip afbouwwerf              = 
| Schip gedoopt                 = 
| Schip gekocht                 = 
| Schip opgeleverd              = 10 juni 1932
| Schip kostprijs               = 
| Schip in de vaart genomen     = 25 juni 1932
| Schip uit de vaart genomen    = 
| Schip in dienst               = 1932-1941, 1945-1956
| Schip uit dienst              = 1956
| Schip omgedoopt               = 
| Schip opnieuw geclassificeerd = 
| Schip veroverd                = 
| Schip lot                     = Gesloopt
| Schip thuishaven              = [[Liverpool]]
| Schip vlag                    = [[Verenigd Koninkrijk (hoofdbetekenis)|Verenigd Koninkrijk]] 
| Schip eigenaar                = 1932-1934: [[White Star Line]]<br />1934-1944: [[Cunard-White Star Line]]<br />1944-1946: [[Ministry of War Transport]]<br />1946-1956: [[Department for Transport]] 
| Schip charteraar              = 
| Schip vroegere eigenaren      = 
| Schip vroegere namen          = 
| Schip latere eigenaren        = 
| Schip latere namen            = 
| Schip klasse                  = 
| Schip type                    = [[Passagiersschip]] 
| Schip lengte                  = 
| Schip lengte LOA              = 
| Schip lengte LPP              = 
| Schip breedte                 = 
| Schip diepgang                = 
| Schip zomerdiepgang           = 
| Schip hoogte                  = 
| Schip deplacement             = 
| Schip tonnenmaat              = 27.759
| Schip tonnenmaat BRT          = 
| Schip tonnenmaat NET          = 
| Schip draagvermogen           = 
| Schip TEU                     = 
| Schip reefer point            = 
| Schip passagiers              = 1.542
| Schip hutten                  = 
| Schip dekken                  = 
| Schip tarieven                = 
| Schip voortstuwing            = 
| Schip boegschroef             = 
| Schip snelheid                = 18 [[Knoop (snelheid)|knopen]] (33 km/h) 
| Schip IMO                     = 
| Schip ENI                     = 
| Schip teboekstelling          = 
| Schip MMSI                    = 
| Schip roepletters             = 
| Schip bereik                  = 
| Schip duurzaamheid            = 
| Schip testdiepte              = 
| Schip boten                   = 
| Schip capaciteit              = 
| Schip bemanning               = 
| Schip tijd om te activeren    = 
| Schip sensoren                = 
| Schip EW                      = 
| Schip bewapening              = 
| Schip bepantsering            = 
| Schip vliegtuigen             = 
| Schip motto                   = 
| Schip bijnaam                 = 
| Schip verdiensten             = 
| Schip opmerkingen             = 
| Schip teken                   = 
| mapname                       = 
| lat_deg                       = 
| lat_min                       = 
| lat_dir                       = 
| lon_deg                       = 
| lon_min                       = 
| lon_dir                       = 
| website                       = 
}}
[[Bestand:Georgic_postcard.jpg|thumb|De ''Georgic'' op een briefkaart uit begin jaren dertig]]
De '''MV Georgic''' was een [[motorschip]] en een [[oceaanlijner]] in dienst bij onder meer de [[White Star Line]]. Het schip werd gebouwd bij de [[Verenigd Koninkrijk|Britse]] [[Scheepswerf|scheepsbouwer]] [[Harland and Wolff]] en in 1931 [[Tewaterlating|tewatergelaten]]. Ze was een zusterschip van de ''[[Britannic (schip, 1929)|Britannic]]'' en ze was het laatste schip dat de White Star Line liet bouwen vóór de fusie met de [[Cunard Line]].

Van 1932 tot 1940 deed het schip dienst als lijnschip op de verbinding [[Liverpool]] - [[New York (stad)|New York]]. In 1940 werd ze in het kader van de [[Tweede Wereldoorlog]] in dienst gesteld als [[troepentransportschip]] voor het Britse Ministerie van Oorlogstransport. In 1941 werd de ''Georgic'' in een [[Egypte (land)|Egyptische]] haven bij het [[Suezkanaal]] door Duitse [[Militair luchtvaartuig|gevechtsvliegtuigen]] tot zinken gebracht. Het schip werd tussen 1941 en 1944 [[Berging (scheepvaart)|gelicht]] en gerepareerd, waarna ze opnieuw dienst deed als troepenschip en na de oorlog als passagiersschip. In 1955 werd ze uit dienst genomen en het volgende jaar voor de sloop afgevoerd.

== Achtergrond ==
Eind jaren twintig had de White Star Line het plan opgevat om hun iets verouderde vloot aan te vullen met twee [[Motorschip|motorschepen]] in plaats van de [[Stoomboot|stoomboten]] die voordien gebruikelijk waren. Het plan voorzag in de ''[[Oceanic (III)|Oceanic]]'', een superschip van 300m en in een meer economische variant, de ''Britannic''. De ''Oceanic'' werd uiteindelijk niet afgebouwd en reeds gebouwde delen werden verwerkt in de ''Georgic''.

== Ontwerp en bouw ==
Volgens het ontwerp moest de ''Georgic'' in wezen een iets grotere versie van haar eerdere zusterschip ''Britannic'' worden, met een [[Registerton|bruto tonnage]] van 27.759, in vergelijking met ''Britannic'' die 26.943 ton mat. De ''Georgic'' verschilde qua uiterlijk van ''Britannic'' in die zin dat het voorste deel van haar bovenbouw en brug afgerond waren in plaats van recht. Ook was in tegenstelling tot de ''Britannic'' het voorste deel van haar promenadedek overdekt. Net als ''Britannic'' had ''Georgic'' twee korte stompe schoorstenen, waarvan de voorste niet als schoorsteen dienst deed. Deze huisvestte de radiokamer en de rookruimte van de machinisten.<ref name="LS" />

De aandrijving was identiek aan die van haar zusterschip, bestaande uit twee tien[[Cilinder (motor)|cilinder]] [[Viertaktmotor|viertakt]] [[Burmeister & Wain]] dieselmotoren. Destijds waren dit de grootste en krachtigste motoren in hun soort en ze hadden samen een vermogen van 20.000 [[Paardenkracht|pk]]. De machines waren verbonden met twee propellers die het schip konden voortstuwen met een beoogde snelheid van 18 [[Knoop (snelheid)|knopen]]. Eenmaal in dienst bleek ze de 18,5 knopen ook vaak te halen.

De interieurs van de ''Georgic'' waren uitgevoerd in [[Art deco|art-deco]]stijl. Ze moest plaats bieden aan 1.542 passagiers: 479 in de eerste, 557 in de tweede en 406 in de derde [[Klasse (openbaar vervoer)|klas]].

De bouw van de ''Georgic'' begon in juli 1929 en ze werd op 12 november 1931 te water gelaten. Na de afwerking begon ze op 4 juni 1932 met proefvaarten en eind juni werd ze opgeleverd.

== In dienst ==
[[Bestand:Georgic.jpg|miniatuur| ''Georgic'' op een oude ansichtkaart.]]
De ''Georgic'' maakte haar eerste reis op 25 juni 1932.<ref name="LS" /> Ze werd gebouwd voor de route [[Liverpool]] - [[New York (stad)|New York]] en deed deze samen met ''Britannic'' . Begin 1933 verving ze korte tijd de verouderde [[Olympic (schip, 1911)|''Olympic'']] op de route [[Southampton (Verenigd Koninkrijk)|Southampton]] - New York, terwijl dat schip werd gereviseerd.

Hoewel ze niet de grootste of snelste lijnschepen van hun tijd waren, bleken ''Georgic'' en ''Britannic'' populair. In de jaren 30 waren zij de meest winstgevende schepen in dienst van de White Star Line en zij hielpen de rederij te overleven tijdens de [[Crisis van de jaren 30|Grote Depressie]].

Op 10 mei 1934 fuseerde White Star Line met zijn oude rivaal de [[Cunard Line]] en het schip werd onderdeel van de vloot van de samengevoegde Cunard-White Star Line. Beide schepen behielden echter hun White Star-livrei en huisvlag, maar met de toevoeging van de Cunard huisvlag. Het volgende jaar werden ''Georgic'' en ''Brittannic'' ingezet op de route [[Londen]]-[[Le Havre]]-[[Southampton (Verenigd Koninkrijk)|Southampton]]-New York en de ''Georgic'' begon deze dienst op 3 mei 1935. Daarmee werd ze het grootste schip dat de [[Theems|rivier de Theems]] bevoer, van en naar de [[haven van Londen]]. Bij het uitbreken van de oorlog werd de ''Georgic'' niet onmiddellijk gevorderd, maar maakte ze nog enkele reizen op de route van Liverpool naar New York. Op 11 maart 1940 werd het schip alsnog overgedragen voor de oorlogsinspanning.

=== Oorlogstijd ===
In april 1940 werd de ''Georgic'' haastig omgebouwd tot [[Troepentransportschip|troepenschip]] met een capaciteit van 3000 man. In mei van dat jaar assisteerde ze bij de evacuatie van Britse manschappen uit de haven van [[Narvik (gemeente)|Narvik]] na de mislukte Noorse campagne. Een maand later was ze van dienst bij het evacueren van Britse militairen uit de Franse havens van [[Brest (Frankrijk)|Brest]] en [[Saint-Nazaire (Loire-Atlantique)|Saint-Nazaire]].<ref name="LS" /> Tussen juli en september 1940 voer de ''Georgic'' naar [[IJsland]] en vervolgens naar [[Halifax (Nova Scotia)|Halifax, Nova Scotia]] om Canadese soldaten te vervoeren. Vervolgens maakte ze verschillende reizen van Liverpool en Glasgow via [[Kaap de Goede Hoop]] naar het [[Midden-Oosten]] en reizen tussen Liverpool, New York en Canada. Tussen mei 1940 en juli 1941 vervoerde de ''Georgic'' ongeveer 25.000 militairen.

=== Tot zinken gebracht ===
[[Bestand:SUEZ_BAY._1941-07-14._PORT_SIDE_VIEW_OF_THE_BRITISH_TRANSPORT_GEORGIC,_AGROUND_AND_ON_FIRE,_AFTER_A_BOMB_HIT_FROM_A_DIVE_BOMBER._AWM,_3892117.JPG|miniatuur|De ''Georgic'' in brand en aan de grond in Port Tewfik, Egypte]]

Op 22 mei 1941 verliet de ''Georgic'' onder het commando van Captain A.G. Greig [[Glasgow]], met aan boord de [[50e (Northumbrian) Infanteriedivisie]]. Het schip zou deze manschappen om Afrika heen naar Egypte vervoeren. Ze maakte deel uit van een [[konvooi]] dat bijna onbeschermd moest blijven omdat de [[Royal Navy]] haar schepen nodig had bij de jacht op het Duitse slagschip ''[[Bismarck (slagschip)|Bismarck]]''. Op 7 juli 1941 arriveerde de ''Georgic'' veilig op haar reisdoel en de militairen werden aan land gebracht. Op 14 juli 1941, terwijl ze voor anker lag in Port Tewfik, wachtend op zo'n 800 Italiaanse krijgsgevangenen, werd de ''Georgic'' aangevallen door Duitse gevechtsvliegtuigen. Diverse bommen misten hun doel, maar uiteindelijk werd het schip door twee projectielen geraakt. Het eerste gleed langs de romp het water in ontplofte daar, hetgeen grote schade toebracht onder de waterlijn, waarna ze snel water maakte. De tweede bom raakte het botendek, doorboorde vijf dekken en kwam in een liftschacht tot ontploffing. Deze explosie veroorzaakte een brand in de stookolietanks, die vervolgens een opgeslagen munitievoorraad tot ontploffing bracht, waarna bijna het gehele achterstuk van de ''Georgic'' in lichterlaaie stond. Ondanks deze zware averij was de bemanning nog in staat de motoren te starten en het schip buiten de haven en buiten de doorvaartroute te laten stranden. Nadien kon de gehele bemanning zich in veiligheid brengen. Het schip brandde volledig uit.

=== Berging en herbouw ===
Op 14 september werd de schade aan ''Georgic'' opgenomen en men stelde vast dat het schip behouden kon worden, daar de romp en de machines nog goeddeels intact waren. Er werd vervolgens een bergings- en renovatieoperatie op touw gezet die in totaal drie jaar zou duren. In oktober werden de gaten in de romp provisorisch gedicht, waarna het schip door twee Britse vrachtvaarders naar [[Port Sudan]] werd gesleept. Daar onderging ze enkele noodreparaties die nodig waren voor een verdere reis. Op 5 maart 1942 verliet de ''Georgic'' Port Sudan, waarna ze door vier andere schepen naar [[Karachi]] werd gesleept. Daar ging men over tot diverse reparaties waarbij een [[droogdok]] niet nodig was. Het kostte de werf, met beperkte middelen, acht maanden om het schip min of meer zeewaardig te krijgen. Daarna kon ze op eigen kracht naar [[Bombay]] varen, waar een droogdok beschikbaar was om de schade aan de romp definitief te herstellen. Op 20 januari 1943 verliet de ''Georgic'' Bombay en ze arriveerde in Liverpool op 1 maart.

Daar werd een onderzoek naar de staat van het schip uitgevoerd door de [[Admiraliteit van Engeland|Admiraliteit]] en het Ministry of War Transport (MoWT). Men besloot het schip terug te sturen naar de werf waar het gebouwd was, [[Harland and Wolff|Harland en Wolff]], om volledig te worden herbouwd. Na de herbouw werd ''Georgic'' een schip van de overheid, in eigendom overgedragen aan het Ministerie van Oorlogstransport. De Cunard-White Star beheerde het schip namens hen.

=== Laatste jaren ===
[[Bestand:MV Georgic 1944.jpg|miniatuur|De ''Georgic'' na haar herbouw]]
Op 17 december 1944 hervatte de ''Georgic'' haar dienst als troepentransportschip met zeereizen tussen Italië, het Midden-Oosten en India. Nadat de oorlog in 1945 was geëindigd, bracht ze drie jaar door met het repatriëren van militairen, burgers en krijgsgevangenen. In 1948 stelde men vast dat er minder behoefte was aan militair transport, maar wel een tekort aan schepen om emigranten naar [[Australië (land)|Australië]] en [[Nieuw-Zeeland]] te vervoeren. In september van dat jaar werd de ''Georgic'' naar de Palmers-werf op de [[Tyne]] gestuurd om te worden heringericht als een emigrantenschip, met accommodatie in één klasse voor maximaal 1.962 personen. De ''Georgic'' liet haar White Star-kleuren restaureren, maar ze was nu in sterke mate een utilitair schip geworden omdat haar interieurs niet werden hersteld in hun vooroorlogse toestand, met name op het gebied van luxe. Bovendien was bedongen dat ze in geval van nood beschikbaar moest zijn als militair transportschip.

Dat laatste gebeurde ook daadwerkelijk, van november 1953 tot april 1955, in het kader van de [[Koreaanse Oorlog]]. In januari 1955 kondigde de eigenaar van het schip, de Britse overheid, aan het schip uit de vaart te zullen nemen. Ze werd echter van de verkoop gered toen ze door de Australische regering werd gecharterd om nog een seizoen emigranten te vervoeren. De ''Georgic'' maakte haar laatste reis naar Australië in augustus van dat jaar. In november 1955 maakte ze nog een reis van [[Hongkong]] naar Liverpool, waarna ze op 19 november buiten dienst werd gesteld.

{{Appendix|2=
* {{Bronvermelding anderstalige Wikipedia|taal=en|titel=MV Georgic (1931)|oldid=906760708|datum=20190910}}
----
{{References}}
}}

[[Categorie:Schip gebouwd in het Verenigd Koninkrijk]]
[[Categorie:Schip op naam]]
[[Categorie:Passagiersschip]]
[[Categorie:White Star Line]]
[[Categorie:Trans-Atlantisch schip]]
[[Categorie:Scheepsramp]]
[[Categorie:Tweede Wereldoorlog]]
[[Categorie:Wikipedia:Pagina's met vertalingen die niet zijn nagekeken]]