Dagboek van een matroos

• Vertrek Soerabaja 28-02-1946. Aankomst Sanoer (Bali) 02-03-1946. Behulpzaam bij het landen van troepen uit Thailand. K.N.I.L. ex krijgsge-vangenen (Gadja Merah) daarna gemeerd in Benoa.
• Vertrek Benoa 05-03-1946. Aankomst Soerabaja 07-03-1946. Op 11 en 12 april 1946 twee maal naar de uiterton van Soerabaja om passagiers over te nemen van de Reina del Pacific.
• Vertrek Soerabaja 20-04-1946. Opdracht patrouille varen op de zuidkust van Borneo. Waren drie maal in Bandjermasin. 08-05-1946 met een lading steenkool voor het s.s. Van Groens. Op 9 en 10 mei gezocht naar een sloep van het s.s. Van Groens en daarna vervolg patrouille op de zuidkust van Borneo.
• Vertrek Banjarmasin 17-05-1946. Aankomst Soerabaja 19-05-1946.
• Vertrek Soerabaja 30-05-1946. Aankomst Air ltambaai 01-06-1946. Opdracht om te zoeken naar twee vermiste secties van het K.N.I.L.. Deze werden teruggevonden in Kendawangan. Op 2 en 3 juni acties op de Air Itamrivier. 05-06-1946 aankomst Bandjer-masin.
• Vertrek Bandjermasin 14-06-1946. Troepen vervoer voor de T.P.C.. Van Bandjermasin naar Pangkelang Boen en Sampit. Laden onderweg 120 ton Teloetoeng voor een Amerikaan die als passagier aan boord was. dit leverde 14 kisten Brandy op. Terug in Bandjermasin 22-06-1946.
• Vertrek Bandjermasin 27-06-1946. Aankomst Koemai 29-06-1946. Daarna naar Kota Waring voor bescherming van de Sultan. terug met zieken naar Bandjermasin.
• Vertrek Bandjermasin 03-07-1946 in opdracht van Hr.Ms. Heemskerk naar Air Itambaai om onverwachte infiltratie tegen te gaan.
• Vertrek Air Itam 13-07-1946. Aankomst Ketapang 14-07-1946. Troepen overgenomen van m.s. Toba Ketapang en Air Itam.
• Vertrek Ketapang 16-07-1946. aankomst Air Itam 17-07-1946.
• Vertrek soerabaja 17-10-1946 met een lading spoorwegtankwagens voor Tandjoeng Priok. Aankomst aldaar 19-10-1946.
• Vertrek Tandjoeng Priok 24-10-1946 in konvooi met lading stukgoed naar Palembang. Operatie Paling Baik. aankomst 28-10-1846. Maakte nog een extra trip naar de uiterton om nogmaals een lading stukgoed over te brengen.
• Vertrek Palembang 16-11-1946. Aankomst Singapore 18-11-1946. Namen op de Navel Base een volle lading munitie over.
• Vertrek Singapore 03-12-1946. Aankomst Tandjoeng Priok 06-12-1946.
• Vertrek Tandjoeng Priok 07-12-1946. Lading munitie. Aankomst Soeraba-ja 09-12-1946.
• Vertrek Soerabaja 17-12-1946 met stukgoed voor Semarang. Aankomst aldaar 18-12-1946.
• Vertrek Semarang 19-12-1946. Aankomst Soerabaja 21-12-1946. Van 30-1 2-1 946 tot 02-01-1947 patrouille bij Toeban.
• Vertrek soerabaja 02-01-1947 naar Bali (tot 09-01-1 947) voor een lading vee en vruchten voor de K.M. in Soerabaja.
• Vertrek Soerabaja 20-01-1947 met de M.B. 104 op sleeptouw naar Makassar (Ujung Pandang). Aankomst aldaar 23-01-1947.
• Vertrek Makassar 24-01-1947. Ter beschikking T.P.C. Pare Pare. Aan-komst 25-01-1947.
• Vertrek Pare Pare 28-01-1947 met een peleton 7 December Divisie. Aankomst Samarinda 31-01-1947.
• Vertrek Samarinda 01-02-1947. Aankomst Balik Papan 01-02-1947. Lading jeeps en een L.C.V.P. met bestemming Makassar. Aankomst aldaar 08-02-1947.
• Vertrek Makassar 15-02-1947 met een lading stukgoed voor het K.N.I.L. in Balik Papan.
• Vertrek Balik Papan 25-02-1947 met als lading de vliegboot Catalina 202 bestemd voor Soerabaja. Aankomst aldaar 01-03-1947.

Door: Janus Boer

Bron: Nederlands Oost Indië door Huub Waas

Digitalisering en Wiki opmaak: Terry van Erp