Colani: /* Externe links */

2024-01-06T17:47:19Z

Externe links

Nieuwe pagina

{{Infobox schip
| Schip naam=Waterman
| afbeelding= De Waterman naar Nieuw-Guinea vertrokken, Bestanddeelnr 914-3442.jpg
| onderschrift= De Waterman in 1962
| Schip flag=[[Bestand:Flag of the Netherlands.svg|40px|border|Nederlandse vlag]]
| Schip besteld=
| Scheepsbouwer=Oregon Shipbuilding Corp. Portland, Oragon USA
| Schip kiellegging=6 december 1944
| Schip tewaterlating=16 januari 1945
| Schip gedoopt=1944
| Bouwnummer=1215, MC Hull No. 161 volgens de telling van de [[United States Maritime Commission]]
| Schip in de vaart genomen=28 februari 1945
| Schip uit de vaart genomen=
| Schip in dienst=
| Schip uit dienst=
| Schip omgedoopt=
| Schip opnieuw geclassificeerd=
| Schip veroverd=
| Schip lot=
| Schip thuishaven=Rotterdam, maar geregistreerd in 's-Gravenhage
| Schip deplacement=
| Schip tonnenmaat=
| Schip TEU=
| Schip passagiers=841
| Schip hutten=
| Schip tarieven=
| Schip kostprijs=
| Schip draagvermogen=9.177 BRT
| Schip IMO=
| Schip vlag=Nederland
| Schip lengte=138,76 m
| Schip breedte=18,94 m
| Schip diepgang=11,50 m
| Schip zomerdiepgang=
| Schip hoogte=
| Schip voortstuwing=2 General Electric stoomturbines - 8.500 apk - 17 kn
| Schip snelheid=
| Schip eigenaar=
| Schip charteraar=
| Schip type=[[Passagiersschip]]
| Schip roepletters=PIMX
| Schip bereik=
| Schip duurzaamheid=
| Schip testdiepte=
| Schip boten=
| Schip capaciteit=
| Schip bemanning=
| Schip tijd om te activeren=
| Schip sensoren=
| Schip EW=
| Schip bewapening=
| Schip bepantsering=
| Schip vliegtuigen=
| Schip motto=
| Schip bijnaam=
| Schip verdiensten=
| Schip opmerkingen=
| Schip teken=
}}
Het '''SS Waterman''' was een passagiersschip dat als vergroot [[Victory (scheepstype)|Victory troepentransportschip]] met de naam '''SS La Grande Victory''' (VC2-S-AP3) werd gebouwd. Het was een van de drie schepen die na de [[Tweede Wereldoorlog]] door de [[Staat der Nederlanden]] werd aangekocht van de [[US War Shipping Administration]]. Voor oorlogsomstandigheden was de romp versterkt en het schip was geschikt voor het vervoer van zo'n 1.600 man. In tegenstelling tot de [[Liberty (scheepstype)|Libertyschepen]] konden alle accommodaties geventileerd en verwarmd worden.

Het schip werd korte tijd onder Amerikaanse vlag geëxploiteerd door de Shepard Steamship Co., maar opgelegd en te koop gezet in 1946. De staat kocht het schip in 1947 en gaf het onder de naam ''Waterman'' in beheer bij de [[Koninklijke Rotterdamsche Lloyd]] om het te kunnen inzetten als [[troepentransportschip]] voor het vervoer naar [[Nederlands-Indië]] en later naar [[Nieuw-Guinea]]. Op de terugweg werden [[repatriëren|repatriant]]en vervoerd.

In 1951 werd het schip omgebouwd tot [[emigrant]]enschip bij de [[Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij]] in Amsterdam. Het kreeg een extra dek, de [[brug (schip)|brug]] werd bovenop gezet en naar voren verplaatst, en de accommodaties werden geschikt gemaakt voor 831 passagiers. Achterop kwamen een sport- en een zonnedek. De tonnage ging van 7.606 naar 9.177 brt. In november 1951 werd het schip opgeleverd voor een eerste reis naar [[Australië (continent)|Australië]].

In 1952 ging het beheer over naar de NASM ([[Holland-Amerika Lijn]]) te [[Rotterdam]]. Op 24 juli 1952 vertrok het schip voor een reis met emigranten naar Kaapstad en Walvisbaai, Unie van Zuid-Afrika, onder de vlag van de Holland-Afrika Lijn, en direct daarna voor een reis naar Halifax, Canada.
[[Bestand:De Waterman met scheur terug, Bestanddeelnr 908-4299.jpg|thumb|left|Materiële schade]]
Op [[14 maart]] [[1957]], 's morgens om 07.17 uur volgens de scheepsklok, werd het schip midden op de [[Atlantische Oceaan]] aangevaren door het 7.174-ton Italiaanse schip SS Merit. Aan boord waren 845 emigranten, inclusief 312 Hongaarse vluchtelingen naar Canada. De Waterman seinde dat er geen onmiddellijk gevaar was en dat ook het andere schip veilig was. De Waterman was uit Rotterdam vertrokken op 11 maart 1957. Bij de aanvaring in de mist werd het achterschip getroffen. Het schip voer terug naar [[Brest (Frankrijk)|Brest]] in Frankrijk, waar de passagiers konden overstappen op het zusterschip [[Zuiderkruis (schip, 1944)|Zuiderkruis]] en alsnog naar [[Halifax (Nova Scotia)|Halifax]] werden vervoerd.

De aanvaring, die beperkt bleef tot materiële schade, werd op 17 september 1957 behandeld in een zitting van de [[Raad voor de Scheepvaart]]. De hoofdinspecteur van de scheepvaart stelde tijdens deze zitting dat de tweede stuurman een beroepsfout had gemaakt en stelde de raad voor de tweede stuurman te straffen met het ontzeggen van de bevoegdheid om te varen als tweede stuurman voor een periode van twee weken.<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010677442:mpeg21:a0022 De aanvaring van de Waterman], ''[[Nieuwsblad van het Noorden]]'', 18 september 1957</ref> Op 4 november nam de raad in zijn uitspraak het advies van de hoofdinspecteur over. Het gedetailleerde verslag van deze zitting verscheen in bijvoegsel 220 van de uitgave van de [[Nederlandse Staatscourant]] van 12 november 1957.<ref>[http://www.jvlietstra.net/Aanvaring.pdf Nederlandse Staatscourant]{{dode link|datum=oktober 2017 |bot=InternetArchiveBot }}, bijvoegsel 220, 12 november 1957</ref>

In 1961 werd het schip overgedragen aan Scheepvaartmij. Trans-Ocean te Den Haag; de exploitatie bleef bij de NASM. In dat jaar werden ook de passagiersverblijven verbouwd tot luxe ''tourist class'' accommodaties om meer passagiers te trekken, omdat het aantal emigranten langzaam steeds verder terugliep. Het schip bleef reizen maken over de oceaan, naar Australië en [[Nieuw-Zeeland]]. In 1962 werd het schip samen met de [[Groote Beer (schip, 1944)|Groote Beer]] gecharterd als accommodatie voor de [[Gemenebestspelen]] te [[Fremantle]] in Australië. In [[1963]] werd ook weer samen met de Groote Beer een bijzonder transport uitgevoerd. Op [[10 april]] had [[Feyenoord]] in het eigen stadion [[SL Benfica (voetbalclub)|Benfica]], de Europese kampioen van de twee voorgaande jaren, op 0-0 gehouden en de supporters gingen in mei van dat jaar overzee naar de return in [[Lissabon]].<ref>{{Citeer nieuws|achternaam=Berggren|voornaam=Hans|datum=6 mei 1963|titel=Grandioos – dit vertrek van onze supporterschepen!|uitgever=[[Het Vrije Volk]]|taal=nl|paginas=13|archiefurl=https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010954134:mpeg21:p013|archiefdatum=20 november 2013}}</ref><ref>{{Citeer web|url=https://nos.nl/artikel/2069653-welke-feijenoord-fans-gingen-in-1963-naar-lissabon|titel=Welke Feijenoord-fans gingen in 1963 naar Lissabon?|datum=17 november 2015|bezochtdatum=11 mei 2022|uitgever=[[Nederlandse Omroep Stichting|NOS]]|taal=nl|archiefurl=https://web.archive.org/web/20220415101642/https://nos.nl/artikel/2069653-welke-feijenoord-fans-gingen-in-1963-naar-lissabon|archiefdatum=15 april 2022|dodeurl=no}}</ref> Feyenoord verloor die wedstrijd en werd uitgeschakeld.

In januari 1963 maakte de Waterman haar laatste reis naar Australië en Nieuw-Zeeland. Later dat jaar werd zij verkocht aan [[John Latsis]], een Grieks familiebedrijf. Het schip kreeg de naam ''Margarita'', maakte reizen in het oostelijk deel van de [[Middellandse Zee]], en vervoerde in het seizoen [[pelgrim]]s naar [[Djedda]]. Eind 1969 werd het voor de sloop verkocht naar [[Onomichi]] (Japan).

== Zie ook ==
* [[Groote Beer (schip, 1944)|Groote Beer]]
* [[Zuiderkruis (schip, 1944)|Zuiderkruis]]

== Externe links ==
* [https://web.archive.org/web/20150123021732/http://shipbuildinghistory.com/history/merchantships/wwii/victoryships.htm Lijst van Victory schepen]
* [http://www.ssmaritime.com/DutchVictoryTrio-1.htm www.ssmaritime.com]
* [https://web.archive.org/web/20130215101149/http://www.pier21.ca/research/immigration-records/ship-arrival-search Passagierslijsten naar Canada]
* [http://www.nederlandsfotomuseum.nl/component/option,com_nfm_collection/sub,result/method,theme/Itemid,153/id,342/lang,nl/ Foto's]{{dode link|datum=juli 2017 |bot=InternetArchiveBot }}
* [https://web.archive.org/web/20100511114002/http://www.nedships.nl/Content/Liners/waterman44.html Nedships]
* [https://web.archive.org/web/20160216091024/http://www.elsevier.nl/Buitenland/achtergrond/2016/2/Herinneringen-aan-boord-van-de-Holland-Amerika-lijn-2759866W/?masterpageid=196922 Herinnering van werkstudent aan boord van de Waterman]

{{Appendix|1=alles|2=
{{References}}
}}

[[Categorie:Schip gebouwd in de Verenigde Staten]][[Categorie:Schip op naam]][[Categorie:Trans-Atlantisch schip]][[Categorie:Passagiersschip]][[Categorie:Holland-Amerika Lijn]]

Waterman (schip, 1945) - Bewerkingsoverzicht

Colani: /* Externe links */