Colani: Nieuwe pagina aangemaakt met 'Vierendeelbrug in het Belgische Grammene De '''vierendeelbrug''' is een variant van de vakwerkbrug. Deze bruggen hebben een zogenaamd ''vierendeelvakwerk'' of ''vierendeelligger'' dat bestaat uit een onder- en bovenrand waartussen de verticale stijlen buigvast zijn verbonden, de gebruikelijke diagonale verbindingen ontbreken in dit type ligger. Het principe van het vierendeelvakwerk werd in 1896 doo...'

2025-01-12T11:50:33Z

Nieuwe pagina aangemaakt met 'thumb|Vierendeelbrug in het Belgische Grammene De '''vierendeelbrug''' is een variant van de vakwerkbrug. Deze bruggen hebben een zogenaamd ''vierendeelvakwerk'' of ''vierendeelligger'' dat bestaat uit een onder- en bovenrand waartussen de verticale stijlen buigvast zijn verbonden, de gebruikelijke diagonale verbindingen ontbreken in dit type ligger. Het principe van het vierendeelvakwerk werd in 1896 doo...'

Nieuwe pagina

[[Bestand:Grammene-vierendeelbridge 20030618.jpg|thumb|Vierendeelbrug in het Belgische Grammene]]

De '''vierendeelbrug''' is een variant van de [[vakwerkbrug]]. Deze bruggen hebben een zogenaamd ''vierendeelvakwerk'' of ''vierendeelligger'' dat bestaat uit een onder- en bovenrand waartussen de verticale stijlen buigvast zijn verbonden, de gebruikelijke diagonale verbindingen ontbreken in dit type ligger. Het principe van het vierendeelvakwerk werd in 1896 door de Belg [[Arthur Vierendeel]] ontwikkeld.

De verbindingen tussen de verticale elementen en de horizontale liggers zijn stijve verbindingen en zijn zwaarder uitgevoerd. Het voordeel is dat er minder materiaal dient gebruikt te worden, maar het nadeel is dat de elementen een zwaardere [[buiging (mechanica)|buigingskracht]] dienen te weerstaan.
[[Bestand:Vierendeel truss.png|thumb|500px|left|vakwerk voor een vierendeelbrug]]
{{Clearleft}}
[[Bestand:Scheepsdalebrug Bruges 20030705-012.jpg|thumb|De voormalige [[Scheepsdalebrug]] in Brugge]]
De eerste brug volgens deze variant, de zogenaamde [[Brug van de Waterhoek]], werd tussen [[1902]] en [[1904]] door Vierendeel over de [[Schelde (rivier)|Schelde]] gebouwd. Deze brug verzorgde de verbinding tussen [[Avelgem]] en [[Ruien (België)|Ruien]]. In [[België]] werd dit type brug veel als [[spoorweg]]brug gebouwd. Bij de aanleg van het [[Albertkanaal]] op het einde van de [[1930-1939|jaren 30]] werd de vierendeelbrug veel gebouwd als verbinding over het kanaal, zowel voor het autoverkeer als voor het spoorverkeer.

== Instorting brug ==
In 1938 stortte te [[Hasselt (België)|Hasselt]] een pas gebouwde vierendeelbrug over het Albertkanaal in, ze werd in 1940 vervangen door een nieuwe vierendeelbrug die dienst zou blijven doen tot in 1982. <ref>{{Citeer web|url=https://www.hasel.be/albertkanaalbrug-kempische-steenweg|titel=Hasel|bezochtdatum=2020-07-20|werk=www.hasel.be}}</ref>

== Sloop ==
De meeste vierendeelbruggen werden gedurende een van de twee wereldoorlogen vernietigd. De oudste brug van dit type was tot de sloop in 2009 de [[Scheepsdalebrug]] in [[Brugge]]. <ref>[http://www.vvia.be/sites/lijst_WV/8000001.htm De Scheepsdalebrug op www.vvia.be]</ref>

== Externe links ==
* [http://users.pandora.be/karel.roose/vierendeel/vierendeel.html Website met informatie over en foto's van vierendeelbruggen]
{{Appendix}}

[[Categorie:Brugtype]][[Categorie:Vierendeelbrug| ]]

Vierendeelbrug - Bewerkingsoverzicht