Colani: Tekst vervangen - "{{Commonscat}}" door "

Digitalisering en Wiki opmaak: Terry van Erp
"

2024-07-30T18:46:04Z

Tekst vervangen - "{{Commonscat}}" door " Digitalisering en Wiki opmaak: Terry van Erp "

Nieuwe pagina

{{Infobox pantservoertuig
| naam=M2 Half-Track Car
| afbeelding=M2-Halftrack.jpg
| onderschrift=
| bemanning=2+7 passagiers
| lengte=5,96 m
| breedte=2,2 m
| hoogte=2,26 m
| gewicht=9 ton
| pantser=6-12 mm
| hoofd=.50 cal [[Browning M2]]
| secundair=
| motor=110 [[kilowatt|kW]] (147 [[Paardenkracht (eenheid)|pk]])
| wegsnelheid=64 km/h
| bereik=320 km
}}
De '''M2 Half-Track Car''' was een [[pantserwagen]] ([[half-track]], voor normale wielen, achter [[rupsband]]en) die gebruikt werd door de [[Verenigde Staten]] tijdens de [[Tweede Wereldoorlog]].

== Geschiedenis ==
Nadat het Amerikaanse leger enkele half-tracks van [[Citroën Kégresse]] had getest was het positief over het model. Hierop besloot de [[White Motor Company]], een van de grootste producenten van vrachtwagens in de VS, om ook een prototype te maken, waarbij ze gebruik maakten van het [[chassis]] en de bepantsering van de [[M3 Scout Car]], wat ook hun ontwerp was.

In [[1938]] was het eerste prototype van de White Motor Company voltooid, een combinatie van de M3 Scout Car en de [[T9 Half-Track]]. Het voertuig werd de ''T7 Half-Track Car'' genoemd. Nadat bleek dat dit voertuig niet genoeg kracht had, werd er een krachtigere motor ingebouwd, waarna de modellen de naam ''T14 Half-Track Car'' kregen.

In [[1940]] werd het model definitief goedgekeurd door het leger en onder de naam ''M2 Half-Track Car'' onder de troepen verstrekt, als zowel een 'standaard vervoersmiddel', als een verkenningsvoertuig.

Tussen [[1942]] en [[1943]] werden er, gelijk aan de [[M3 Half-Track]] nog enkele wijzigingen aan onder andere de [[aandrijflijn]] en de motor doorgevoerd.

In totaal werden er ca. 13.500 exemplaren gebouwd, hier kwamen later, onder de naam ''M9 Half-Track'', nog 3.500 bij.

== Gebruik ==
De eerste M2's werden in [[1941]] ingezet en zouden uiteindelijk worden ingezet op de [[Filipijnen]], [[Noord-Afrika]] en [[Europa (werelddeel)|Europa]] door de [[United States Army]], en in gevechten in de [[Grote Oceaan]] door het [[United States Marine Corps]].

In 1942 werd de M2, samen met de [[M3 Half-Track]], voor het eerst in Noord-Afrika ingezet tijdens [[Operatie Torch]]. Een Amerikaanse pantserdividie had in dat jaar twee [[regiment|pantserregimenten]], elk met 100 half-tracks, en één pantserinfanterieregiment met nog eens 230 half-tracks. Inclusief de half-tracks voor andere functies kwam het totaal op 733 exemplaren per divisie.<ref name="HALFTRACK">{{en}}M3 Infantry Half-Track 1940–73, Uitgeverij: Osprey Publishing, 1994, {{ISBN|9781855324671}}</ref> De eerste ervaringen met de half-track waren matig, Amerikaanse eenheden leden zware verliezen bij [[Slag om de Kasserinepas|Kasserine]] in [[Tunesië]]. Het kreeg de bijnaam ''[[Purple Heart]] Boxes''<ref name="HALFTRACK" />, een verwijzing naar een oorlogsmedaille voor gewonden. De belangrijkste nadelen waren het open dak dat geen bescherming bood tegen granaatscherven en het [[pantser (militair)|pantser]] was te licht om zwaar [[machinegeweer]] vuur te stoppen. De officieren vonden de half-track veel onderhoud eisen en het voertuig kon minder soldaten vervoeren dan een normale vrachtwagen. Hogere officieren waren niet overtuigd van de nadelen en bleven het voertuig inzetten. 
Later, bij [[Operatie Husky]], waren de ervaringen beter. Vooral de pantserinfanterieregimenten waren tevreden; de half-tracks konden de tanks in moeilijk terrein volgen waar een vrachtwagen het al lang had opgegeven en het pantser gaf toch enige bescherming waardoor de troepen dichter bij de strijd het voertuig pas hoefden te verlaten.<ref name="HALFTRACK" /> De bevestiging van het [[machinegeweer]] op de ''skate rail'' bleef bezwaarlijk, maar dit werd met de M2A1, en M3A1, versie pas opgelost.

Circa 800 M2's werden aan de [[Sovjet-Unie]] geleend en veel overige voertuigen gingen naar andere bondgenoten van de VS, voornamelijk in [[Zuid-Amerika]]. Veel van deze voertuigen werden nog lang gebruikt, zo gebruikte de [[National Guard]] van [[Nicaragua]] tien M2's tijdens de [[Nicaraguaanse Revolutie]] ([[1978]]-[[1979]]). Het Argentijnse leger gebruikte tot [[2006]] nog een verbeterde M9, en gaf deze later aan [[Bolivia]].

=== Gebruikers ===
* [[Argentinië]]
* [[België]]
* [[Bolivia]]
* [[Cambodja]]
* [[Chili]]
* [[Frankrijk]]
* [[Griekenland]]
* [[Israël]]
* [[Laos]]
* [[Libanon]]
* [[Mexico (land)|Mexico]]
* [[Nederland]]
* [[Nicaragua]]
* [[Polen]]
* [[Portugal]]
* [[Sovjet-Unie]]
* [[Tsjechoslowakije]]
* [[Verenigd Koninkrijk]]
* [[Verenigde Staten]]
* [[Zuid-Vietnam]]

== Varianten ==
* '''M2''': De standaarduitvoering van de White Motor Company, had een White 160AX motor. Was uitgerust met een [[M2 Browning-machinegeweer]] bevestigt op een ''skate rail'' waardoor hij gemakkelijk in de rondte kon draaien.
** '''M2E5/M9''': De versie van de M2 die werden gebouwd om aan de vraag van de [[Leen- en Pachtwet]] te voldoen. Beschikte niet over de deuren aan de achterkant. Is, qua uiterlijk, gelijk aan de [[M5 Half-Track]].
*** '''M9A1''': Gelijk aan de M2A1, een M9 met een M49 machinegeweer. Had wel deuren aan de achterkant.
** '''M2E6/M2A1''': Elke M2 die werd uitgebreid met de M49 machinegeweer boven de passagiersstoel. Sommigen werden ook geleverd met de mogelijkheid om drie .30 machinegeweren te bevestigen op de truck.
* '''M4/M4A1 81mm MMC''': Een variant van de M2 als [[gemechaniseerde artillerie]]. Bewapend met een [[M1 Mortier]] van 81 mm. Het was eigenlijk niet de bedoeling dat de mortier gebruikt werd als deze nog steeds bevestigd was aan het voertuig, maar kon in geval van nood toch gebruikt worden vanuit het voertuig.
* '''M2 with M3 37mm''': Tankjager bataljons die gebruik maakten van de [[M6 Fargo]] waren niet tevreden over de capaciteiten van het voertuig en sommigen haalden het kanon van de M6 en monteerden deze op M2 Half-Track Cars.
* '''T1E1''': Een M2 waar een luchtafweerkanon op werd bevestigd, alsmede twee .50 M2 Browning machinegeweren. Van deze variant werd slechts een prototype gebouwd. Testresultaten waren niet bevredigend genoeg voor een echte productie.
** '''T1E2''': Zelfde als de T1E1, alleen was hier de Bendix-montering, die gebruikt werd op de T1E1, maar niet beviel, vervangen door een Maxson M33 montering. Werd uiteindelijk gebruikt in de M3 Half-Track variant T1E4/M13 MGMC.
** '''T1E3''': Een T1E1 met een overkapping met een [[turret]] die vergelijkbaar was met de turrets die gebruikt werden in de [[B-17 Flying Fortress]]-bommenwerpers. Bleek te gecompliceerd en had te weinig ruimte voor de bemanning. Ook hiervan werd slechts een prototype gebouwd.
* '''T28 CGMC''': Een M2 waarop een [[37mm Gun M1]] werd gemonteerd, samen met 2 M2 machinegeweren. Vanwege de grote montering van het kanon moest de bepantsering van de wagen gehaald worden. Het project werd in [[1942]] geannuleerd maar nog datzelfde jaar opnieuw gestart, ditmaal op de M3.
* '''T10''': Een variant die werd gebouwd om te kijken of de [[Hispano-Suiza HS.404]]-kanonnen die in de VS werden geproduceerd op Maxson-monteringen pasten en werkten. Ook dit project werd later geïntegreerd bij de M3, onder de naam T10E1.

== Zie ook ==
* [[M3 Scout Car]]
* [[M3 Half-Track]]
* [[Mercedes-Benz L4500]]

==Naslagwerk==
* {{en}} Half-Track - A history of American semi-tracked vehicles, 2001, Auteur: R.P. Hunnicutt, Uitgeverij: Ballantine Books, {{ISBN|978-0-307-75506-3}}.

{{Appendix}}
{{Navigatie gevechtsvoertuigen Verenigde Staten Tweede Wereldoorlog}}
 
Digitalisering en Wiki opmaak: [[Terry van Erp]]
 

[[Categorie:Amerikaans gevechtsvoertuig in de Tweede Wereldoorlog|M02]]
[[Categorie:Rupsbandvoertuig]]

M2 Half-Track Car - Bewerkingsoverzicht

Colani: Tekst vervangen - "{{Commonscat}}" door " Digitalisering en Wiki opmaak: Terry van Erp "

Colani: Tekst vervangen - "{{Commonscat}}" door "

Digitalisering en Wiki opmaak: Terry van Erp
"