Colani: 1 versie geïmporteerd

2023-05-25T07:21:15Z

1 versie geïmporteerd

Nieuwe pagina

{{Gerichte aanpak artikelen Pvt pauline|1=2012}}
{{Infobox schip
| Schip naam =Cabo de Buena Esperanza
| afbeelding =
| onderschrift =
| Schip flag =
| Schip besteld =
| Scheepsbouwer =New York Shipbuilding Corporation op South Yard 4 Yardnumer: 256
| Schip kiellegging =20 mei 1919
| Schip tewaterlating =23 oktober 1920
| Schip afbouwwerf =
| Schip gedoopt =
| Schip gekocht =
| Schip opgeleverd =
| Schip kostprijs =
| Schip in de vaart genomen =
| Schip uit de vaart genomen =
| Schip in dienst =
| Schip uit dienst =
| Schip omgedoopt =
| Schip opnieuw geclassificeerd =
| Schip veroverd =
| Schip lot =gesloopt in 1958 te Barcelona
| Schip thuishaven =
| Schip vlag =
| Schip eigenaar =
| Schip charteraar =
| Schip vroegere eigenaren =
| Schip vroegere namen =
| Schip latere eigenaren =
| Schip latere namen =
| Schip klasse =
| Schip type =
| Schip lengte =
| Schip lengte LOA =163,1 m
| Schip lengte LPP =157,4 m
| Schip breedte =
| Schip diepgang =
| Schip zomerdiepgang =
| Schip hoogte =
| Schip deplacement =
| Schip tonnenmaat =
| Schip tonnenmaat BRT =12.595 t
| Schip tonnenmaat NET =
| Schip draagvermogen =
| Schip draagvermogen DWT =
| Schip TEU =
| Schip reefer point =
| Schip passagiers =
| Schip hutten =
| Schip tarieven =
| Schip voortstuwing = Stoom
| Schip boegschroef =
| Schip snelheid =
| Schip IMO =
| Schip ENI =
| Schip teboekstelling =
| Schip roepletters =
| Schip bereik =
| Schip duurzaamheid =
| Schip testdiepte =
| Schip boten =
| Schip capaciteit =
| Schip bemanning =
| Schip tijd om te activeren =
| Schip sensoren =
| Schip EW =
| Schip bewapening =
| Schip bepantsering =
| Schip vliegtuigen =
| Schip motto =
| Schip bijnaam =
| Schip verdiensten =
| Schip opmerkingen =
| Schip teken =
| website =
}}

De '''''Cabo de Buena Esperanza''''' was een passagiersschip dat in Nederland bekendheid geniet, omdat het als [[Spanje|Spaans]] schip in 1942 ruim vijftig [[Nederland]]se [[Engelandvaarder]]s van [[Barcelona (Spanje)|Barcelona]] via [[Gibraltar]] naar [[Curaçao]] of [[Argentinië]] of [[Brazilië]] bracht.

== Schip ==
Ontworpen als "535" class cargo liner (E.F.C. Design 1029) van de US Shipping Board, waarvan er in de jaren 1920-1922 enkele werden gebouwd in opdracht van de Pacific Mail Lines. Het maakte in 1921 haar eerste reis van [[San Francisco]] naar [[Manilla]] onder de naam '''''Hoosier State'''''. In 1922 werd ze verkocht aan The Dollar Line en vernoemd als '''''President Lincoln''''', toen die de naam en goodwill van Pacific Mail overnam. In 1925 liep ze ook aan de grond in Gatun Lake in het [[Panamakanaal]]. In 1938 werd The Dollar Line overgenomen door de [[American President Lines]], een bedrijf van de Amerikaanse overheid.

Het schip werd opgelegd in San Francisco. In 1940 werd het schip verkocht aan Berge y Cía. uit [[Spanje]] die het de naam '''''Maria del Carmen''''' gaf. Nog datzelfde jaar werden de schepen van die lijn overgenomen door Compañía Ybarra die vanuit [[Barcelona (Spanje)|Barcelona]] opereerde en het schip weer vernoemde tot ''Cabo de Buena Esperanza'' (Cabo).

In 1950 werd het uit de dienst genomen en in 1958 gesloopt.

==Passagiers==
Tijdens een reis in mei 1942 waren er verschillende vluchtelingen aan boord:
* [[Jan van Blerkom]]
* [[Bram Grisnigt]]<ref>[https://web.archive.org/web/20160305034352/https://www.svb.nl/Images/SVB_Aanspraak_JUN12_DEF_ALT.pdf Grisnigt op de Cabo]</ref>
* [[Pieter Hoekman]]
* [[Gerco Vollema]]
* [[Geertruida Vollema-Nijenhuis]]
* [[Jaap Rosen Jacobson]]
* [[Jan Wynekes]]
* [[Theo Wachtel]]
* [[Albert Scheffer]]
* [[Henk Kroese]]
* [[Charles Hugenholtz]]
* [[Lou Wijnbergen]]<ref>Ik wil nooit meer oorlog, door Lida Hoebeke en Conny Rijken</ref>
Tijdens een reis in juli 1942 was aan boord: Leo Akkermans. (Gevlucht uit Nederland 3 december 1941 via Frankrijk. In Frankrijk opgepakt en geplaatst in concentratiekamp in Barcares.)

De Cabo voer eerst naar [[Gibraltar]] met ongeveer veertig Engelandvaarders aan boord. De bedoeling was hen af te zetten in [[Curaçao]]. Een Engelse patrouilleboot kwam langszij en haalde 15 Engelandvaarders (officieren en aspirant-officieren) af. Twee achterblijvers, [[Albert Scheffer]] en [[Theo Wachtel]] sprongen van boord en werden door de patrouilleboot opgepikt. Toen de Cabo al wegvoer, sprongen ook [[Henk Kroese]] en [[Charles Hugenholtz]] van boord, maar misten de patrouilleboot en zij verdronken.

==Referenties==
* {{es}} [http://www.histarmar.com.ar/LineasPaxaSA/360-Ybarra.htm De schepen van Ybarra Y Compañía] op de website van ''Historia y Arqueología Marítima''
* {{en}} [https://web.archive.org/web/20120224045459/http://www.yorkship.us/HTML/liners.htm yorkship.us]
{{References}}

[[Categorie:Schip gebouwd in de Verenigde Staten]]
[[Categorie:Schip op naam]]
[[Categorie:Tweede Wereldoorlog]]
[[Categorie:Passagiersschip]]
[[Categorie:Stoomschip]]

Cabo de Buena Esperanza (schip, 1921) - Bewerkingsoverzicht

Colani: 1 versie geïmporteerd